从济南到齐齐哈尔 SITRAK千里提车记

　　2014年3月24日，记者陪齐齐哈尔光明代理运输有限公司的客户去济南提10台SITRAK，光明运输是中国重汽的忠实老用户，从最早的老斯太尔到现在的HOWO-A7，都是他们始终钟爱的卡车品牌。去年，又新购了几台VOLVO和奔驰。今年，由于货源比较充足，运力不足，想选择一批高端的国产卡车，经过多方了解和亲自到济南章丘的中国重汽济南商用车公司生产基地实地考察，最终认同SITRAK是一款具有“德国车品质、日本车价格、中国车服务”性价比最优卡车。

　　当我们走进中国重汽济南商用车公司之后，车库停满了刚刚下线的新车，等待陆续发往全国各地客户手中。客户找了半天，终于找到了自己的10台SITRAK新车。整齐划一的SITRAK一字排开，视觉冲击很大，就像一排整装待发的作战部队。

　　新车下线后，要经过调试、查验、经过层层质检，确保车辆是最佳状态才允许车辆出厂，这种负责和重视程度让客户非常满意，也更加坚信中国重汽能够在售后服务上一定是前所未有的到位。顺利办理完交车手续后，客户终于领到了自己心爱的SITRAK。10台SITRAK行驶在马路上，场景异常壮观。

　　路上先要去胶州提挂车，从章丘空头去胶州，坐在车里和司机聊天，司机对车辆很兴奋：发动机的噪音非常小，驾驶室密封性好，在车里接打电话，对方根本听不出来你是在车里。曼TG驾驶室四点悬浮，非常舒服，一般颠簸路况基本感觉不出振动，因为是气囊座椅。

　　司机把车辆的定速巡航打开后，坐在车里必须要和司机不停地聊天，否则司机会睡着了。

　　奔驰白加上白色的厢式半挂车，颜色搭配和谐大方，霸气十足。整整10台车，在高速路上成了一道亮丽的风景线，每到高速服务区总是引来其他司机的关注与咨询。带上挂车，整个车的稳定性就更好了，司机在路上都是定速巡航，坡路和平路速度基本一致，上坡时，发动机声音也没有多大变化。目前，普通重卡与高端重卡的区别，装配细节是不容忽视的。SITRAK所有与车架或者管路之间交叉的地方都会有软物质在中间做接触保护，每个细节都做得非常到位。

　　司机对油耗是最敏感的，他们是一路上计算着油耗来开车的，全程2400km，各种因素和路况都计算进去，每个司机在加油上就节省了一大笔开销。一路上客户对整车的可靠性随着对车辆的了解越来越满意，现在SITRAK售后服务是“私人定制式”服务模式，也是国内卡车行业内最好的。车还没有到达齐齐哈尔，服务站和经销商就已经开始预约办理接验车服务手续，这让客户真实感受到中国重汽倡导的服务理念——“亲人”服务就在您的身边。