2014年4月20日，作为第十三届北京国际车展商用车展区头炮上市新品——四川现代合资后的第一款重卡产品创虎正式推出。与世界同步，是四川现代提出的产品主张，这一点从创虎的DAN中可见一斑。以全球市场为目标开发的全新高级重型卡车创虎以目前在韩国和海外销售的“Xcient”为基础，专为适应中国市场而开发的产品。韩国现代“Xcient”已在欧洲市场的竞争中取得了很好的成绩，据欧洲新闻人士评说，它已经具备和世界最高水准卡车较量的竞争力。
中韩领导在创虎重卡前合影
从现场发布的新车型创虎6*4牵引车看，该车搭载的进口韩国现代Powertec12.7L发动机，综合测试表明其爬坡性能、0-80公里加速度性能和油耗表现均优于市场同级产品，部分动力总成更提供高达100万公里保修承诺。尽管上市现场并没有向市场公布创虎系列车型的对外售价，但从产品的匹配上即可看出，这是一款不折不扣的高端产品，直接竞争对手也将是目前国内的主流高端产品车型。
创虎新品
对于未来的市场前景，四川现代董事长孙振田先生在接受卡车网记者采访时表示，目前现代汽车在国际上处于前五位，集团拥有大量的中高端先进技术，而南骏在中国商用车领域有其广泛的资源。合资后，按照我们的规划，就是通过五到十年的时间，要走到中国乃至世界商用车的前列。因此，四川现代将以每年推出二至三款产品的速度进军未来市场，这不仅有重型卡车，还会有轻型卡车和大型客车。
我们是要将四川现代打造成为世界级的全系列商用车企业，孙振田董事长强调，我们计划在五年以内，使现代品牌的产品实现全系列推广，同时也将原有的南骏品牌产品进行全面的改造提升。
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