与T5G开启"新征程" 勇于挑战的卡车人

　　滨海高速路口辅路上一辆红色、白色T5G卡车有序的停靠，高大帅气的车身很远处就被看到。经过了一天的等待，卡车网的记者终于与T5G卡车的车主王师傅相见。刚卸完货的老师傅脸上并没有太多疲惫，还很有精神。王师傅邀请记者进入这辆红色座驾，宽敞的卧铺，一个食物篮，两个水杯整齐摆放着，恰有一种家的温馨。点亮仪表盘，里程表上显示20837，燃油总量达到7694L。"这辆T5G卡车运行了3个月，驾驶室、操纵性舒适性与进口卡车差不多,整体性能比国产好得多。"开过7年进口车的王师傅自豪的说到。

王师傅和他的T5G卡车

　　一见钟情 找回开进口车的感觉

　　王师傅是地道的山西太原人，开卡车已有25年了。25年主要奔波在天津到太原做集装箱运输。“这两个城市都是我的家，对这条路太熟悉了。”20多年来先后在天津一家物流车队与太原邮政速递物流开车，多年来被评为最佳的驾驶员，他开过的车在车队中油耗最低、使用年限最长车。"在2000年时，其他司机能赚3000元-4000元时，我能赚到5000多元。"多年来他以一名优秀的驾驶员而自豪，也更加热爱这份卡车司机的工作。如今2辆T5G卡车，是从业20多年来首次拥有的卡车，谈起与T5G的结识，王师傅说到："这车让我找回开进口车的感觉，我对她是一见钟情。"

　　话说2013年8月的一天，王师傅在行驶的路上偶然看到一辆象牙白、高大、亮丽的车身，多年的卡车司机工作，对于车的喜爱不逊与古人对美女的欣赏。"就像古人看到美女罗敷一样，行者忘其行，耕者忘其耕"。王师傅立刻将车停靠好，前去探寻这辆"高大上"的卡车。走到近处仔细查看，车身前脸上醒目的字母"HOWO"以及侧身上“济南卡车T5G”的字样，20多年驾驶经验的对于国产、进口的卡车了如指掌。"HOWO是中国重汽生产的车，而T5G又是怎样一个车呢？"

　　此时车主看到王师傅不惑的表情上前说到："老哥，这车你看着咋样？"。"这车样子真漂亮，大老远就看见你这车。""这个是中国重汽与德国曼合资的新车，刚上市没多久，来上车看看。"车主热情的邀请王师傅，打开车门进入驾驶室，内饰的格局宽敞明亮，这个座椅让他瞬间感觉很放松、很舒服。“这个是什么座椅”？"气囊座椅，你看这有好多开关，高度、弹性、坐垫的角度、腰部支撑的都能调，对于老司机、跑长途的特别舒服、不会太累。"王师傅启动了发动机，听着清脆声音、享受着舒适的座椅以及眼前宽阔的视野，“还真让我找回开进口车的感觉了，T5G真不赖！”因车主赶时间拉货，王师傅也不得不下车。

　　后来的一段日子一直对这个车的挂念着，食不能安、夜不能寐，就想着到哪能再看看那个T5G。其实他早已看好一台合资的卡车，但对于重汽T5G的“一见钟情”让王师傅决定放弃原来的订单，开始到处查找重汽T5G的销售信息，终于在天津找到了天源盛汽车销售服务有限公司，这是天津唯一一家销售T5G的公司。经过与销售人员的沟通、对车的试驾，2013年底2台T5G卡车开回了家。

王师傅的驾驶室内整洁干净

　　勇于挑战T5G 完成货运梦想

　　如果没有卡车，生活就会变得平淡；如果没有卡车，没有了奋斗目标与指望。也正是因为卡车，王师傅的生活精彩与丰富。古人说四十不惑，五十知天命。如今46岁的王师傅对人生、生活、对卡车司机这份职业有了更深的体会。大半辈子都给车队开卡车，到60岁后也该退休了，开车最多也超不过15年。"继续在太原邮政物流的稳定的工作，领取不错的工资？还是充分利用时间，实现个人的货运梦想呢？"家人更希望他能保持现状、不希望太劳累，而为了不让人生留下遗憾，他放弃了那份稳定工作，开启了个人货运的新路途。

　　拿出几十万的积蓄，购买了2辆6*2双转向提升的T5G牵引车。T5G能否帮助他顺利实现货运梦想吗？入行前7年，王师傅在天津的车队中开五十铃、尼桑进口卡车。国内主流的卡车也开过，从车辆的质量、稳定性、操纵性上，国产卡车与进口车差距依然很大。作为司机只能是车队有什么车就开什么车，而每个司机都梦想开最好的车，如今开展个人货运事业那一定要用"好车"。从天津到太原不到600公里的配送距离，货运量30多吨左右，一辆车需要1名司机。要保证刚起步的货运生意，这对车辆驾驶的舒适性、稳定性、可靠性以及整车的出勤率提出了更高的要求。

中国重汽HOWO-T5G

　　在3个多月的运行中，T5G的表现超出了王师傅的预估。首先，驾驶室的密封性非常的好。在高速上以时速达到70公里，朋友打电话聊天时听得特别清楚，对方经常误以为王师傅在家中。在这一点上，重汽T5G车子做得特别的细节。其次，从天津到山西的有1/3是山路，坡度很大，重载坡路是最考验车辆性能的。王师傅开T5G以时速20-30km，发动机转速在1500转左右，同行的国产卡车都被抛在了后面，相距几公里的车很快就能赶上或超过。"T5G拉30多吨爬坡一点都不费劲，油耗比国产车还要低。"卡车网记者从技术人员了解到："源于曼的MC07的发动机，采用德国领先的技术采用的模块化的设计、发动机稳定性、可靠性有很大提升，实现了低速大扭矩、低油耗的特点。T5G车辆在集装箱运输中的优势会更加的明显。"

仪表盘的里程显示

　　如今王师傅的2台车都跑了2万多公里，从天津天源盛汽车销售服务有限公司李经理了解到："T5G卡车行驶2万5千到3万公里，就可以进站做首保服务。像王师傅运输时间比较紧张，服务人员可以上门来做保养。"对T5G上门服务王师傅很高兴并说到:“这样课节省拉货的时间了，运输刚起步时间可就是金钱，T5G的服务真是周到。”

　　王师傅启动了车，出发前对记者说：“现在货运量越来越多，这与T5G高出勤率表现有很大的功劳，打算过段时间再买一辆T5G。”在这位勇于挑战自我的老卡车司机身上，记者可以感受到对货运的热爱。凭借这份热情、执着相信他的货运事业会开展得红红火火，当初对T5G“一见钟情”的选择定能换来“天长地久”。