HOWO轻卡大承载高通过性 畅行天津货运

　　天津这座距离北京100多公里的城市，很多人周末选择远离北京来天津度周末。除了相声、狗不理包子，这里还有世界上唯一一座跨河建筑、桥轮合一的摩天轮——“天津之眼”。每提到“天津之眼”老曹都以此为自豪，作为地道的天津人这个城市的建设发展，也有老曹的一份付出。如今他每天最快乐的事，就是开一辆舒服、安全、大承载且通过性超高HOWO轻卡，穿梭在天津市及其周边各个区域。

中国重汽金色HOWO轻卡

　　从重卡到轻卡 钟情HOWO可靠品质

　　二十年前老曹还是小曹，他成为了一名帅气的坦克兵，三年的部队里生活让他对机械设备产生浓厚的兴趣。退伍后他分配到公交客运车队成为一个公交司机，为每天忙碌的市民提供最便捷的客运服务。当天津开展大量的基础建设时，老曹进入搅拌站驾驶HOWO混凝土搅拌车跑货运，天津市很多建筑他都有参与，其中“天津之眼”这个地标性建筑是让他最为自豪的。近十年HOWO整车的稳定性、可靠性、超高的通过性很有体会，HOWO品牌车在老曹心中留下了符号——可信赖。因需要照顾家，他又转战轻型货车运输做起了城市配送。“我的职业和天津的发展建走在一个节拍上，天津搞基础建设时开混凝土搅拌车—HOWO。城市生活建设时做货运配送——HOWO轻卡。”虽然只是一名普通的市民，是一位普通的卡车司机，但老曹和很多人一样为美丽的天津做出很多努力。老曹的生活与HOWO品牌卡车有着千丝万缕的联系。

宽敞的驾驶室

　　2013年的夏天，这是一个不一样的“夏天”，老曹购买了此生第一辆卡车——HOWO轻卡。对于HOWO品牌卡车用户对重卡十分熟悉，而HOWO轻卡还颇为陌生。HOWO轻卡是中国重汽集团在重卡产品线外开发的轻型卡车产品，继续沿用了HOWO品牌，在整车的设计上借鉴重卡可靠性、大承载的性能。老曹作为卡车行家最熟悉的莫过于卡车，主流品牌卡车特点都在他心中，根据运输需求买哪辆货车，在他心中早有一杆秤。“HOWO是重汽大厂家生产的卡车，重卡这么多年一直用的都很好，技术人员的实力，产品的设计都是经过市场认可，所以HOWO轻卡也一定错不了”多年的用车经验帮助老曹做出了判断。

购买新车时标配的机油便于到服务站做保养

　　自2012年HOWO轻卡上市以来，其高品质、低油耗、舒适性在广大用户群体中逐渐获得认知，在各个区域市场逐渐打开市场。老曹就是在天津路上看到了HOWO轻卡又在网上查找信息，在天津盈翔购买到HOWO轻卡。辆运行了大半年的时间，当初投入的6万多元的购车成本早就收回，最让他认可的还是HOWO的可靠性品质。

　　大承载通过性高 HOWO轻卡豪赢四海

　　卡车网记者看到老曹这辆“金色”HOWO，单排载货车（俗称马槽车），车辆轴距3360、后桥选用德国曼、发动机云内4100以及子午线钢丝胎。“金色”是HOWO轻卡独有的色调，老曹告诉记者：“这个金属漆不仅是外在的个性，相比其他漆质更好耐脏、耐刮。”HOWO轻卡在细节设计关注车辆品质，同时HOWO轻卡拥有超强的承载力被称为“蓝牌十吨王”。对此老曹用车很感受，在物流站等货时HOWO轻卡屡次被首选。“HOWO轻卡能拉10吨货，其他车都运10吨会很吃力。像一些货主有8吨--10吨货物时，一趟别人最多运7吨我的HOWO车能运10吨，货主更倾向HOWO轻卡。”

加厚大梁更强大的承载力

　　的确，对于个体城际运输充足的货源供应很重要，面对竞争越激烈货运大承载量的HOWO轻卡增加了竞争力。凭借车辆的超强的承载力。老曹在大半年中已经积累了4-5家的固定的货主，同时零散的货主也有十几家。对HOWO轻卡性能，记者从相关负责人了解到：“轻卡在产品的设置上户留下充足的载重空间。比如说车辆的轮毂是加厚的，相比主流轻卡增加了5毫米且是100%钢的材质；车架结构钢板都是加厚；标配的7.50子午线纯钢丝胎，这大大提高了车辆承载能力。”对这HOWO大承载能力老曹认为其他轻卡都赶不上，“轻卡配送中也需重载，通常用户买了新车还得投入6000多元更换一套钢丝胎，而HOWO轻卡标配钢丝胎与加厚的轮毂，后期就不需要再投入。”

HOWO轻卡加厚的轮毂

　　除了车辆的承载力外，整车的通过性能也更好。老曹指着HOWO卡车底盘，离地距离相比其他车会更高，大梁的宽度近80公分也保证车辆更加平稳，所以在工地路况或较大坡度也能顺利的通行。“我的HOWO可是个多面手，重载在工地拉建筑材料，在市区配送日杂货物，高速上跑跑长途运输，HOWO轻卡都很顺畅，真是能豪赢四海。”

　　对于城市配送，老曹个人货运事业虽然起步比较晚，但凭借17年驾驶经验以及HOWO卡车可靠的品质、大承载、高通过性，他在天津的城际货运中会更加顺畅。