用质量打造中国重汽可持续发展力

　　记者手记

　　"在进会议室之前，我刚接到一个大客户责人的电话，一次性订购超过50台天然气车！"---中国重汽济南商用车有限公司总经理刘正涛。

　　"我刚通过一线通查看了今天T7H的订单排产是46台，月产销突破千辆一季度有望突破！"---中国重汽集团销售部总经理张晓东。

　　"HOWO轻卡是轻卡领域的新兵，但竞争却很激烈，不过2014年1月HOWO轻卡销量同比上升了126%，2月份同比上升了236%！"----中国重汽济南轻卡销售部总经理助理房泽强。

　　2014年3月12日，济南，前几日的升温让人们都脱掉了厚重的棉衣，换上了颜色靓丽的春装，可三四级大风使得天气骤然降温，但人们并没像冬天那样把头深深埋在大衣里，而是都抬着头、放慢步伐去迎接这春的旨意，享受料峭春风拂面后给人带来的兴奋。此刻，坐在中国重汽集团副总经理于有德面前，透过窗外看到重汽集团大楼外面中国重汽的LOGO旗随风强劲的飘扬，能感受的到2014年1-2月份各个事业版块的好消息如这春风一样，让于总除了感到兴奋之外，还有欣喜。于总说，这几年，中国重汽持续狠抓质量、树立质量品牌，产品终于得到了市场的考验，增强了中国重汽自主品牌的可持续发展力。

中国重汽集团副总经理于有德

　　凤凰涅槃  向时间要质量

　　时间回到2009年12月，被媒体及行业持续"对焦"的中国重汽与德国曼公司的合作事宜在香港悄然签订正式成交协议。全面启动双方的战略合作，中国重汽同步引进德国曼公司的全套先进技术，开创了中国重卡行业一次全新的合作模式。

 
中国重汽SITRAK重卡

　　经过三年的发展，中国重汽目前已建成曼发动机生产线，车桥生产线、驾驶室生产线和整车装配线，具备批量生产的能力。曼合作项目在2013年取得突破性进展，2013年3月份，HOWO-T系列重卡上市，T系列产品运行良好。产品质量在得到用户的认可的同时，也得到了来自德国曼严谨的专家们的高度认可，并于同年5月份正式推向市场，全年订单超过了3000辆。

　　而最让于总得意的作品当属现在完全建立在曼平台上研发的，定位为替代进口高端重卡的SITRAK（汕德卡）。2013年下半年投放市场，2014年1-2月份目前的销量超过1500台。数量并不是于总目前最关注的，于总强调说，目前所有投放市场的区域良好的质量反映才是他最感到高兴的。"在2013年4月SITRAK（汕德卡）下线之时，我们就派出3辆车奔赴德国曼总部，让那里的技术专家对车辆进行各种路测，到目前为止，该车的各项实验指标都是完好的。"于总说道。因此，良好的质量反映，使中国重汽在高端重卡市场迈出了决定性一步。

 
中国重汽SITRAK C5H冷藏车

　　中国重汽济南商用车有限公司总经理刘正涛告诉卡车网记者，在产品获得市场高度认可的背后，是产品上市之前中国重汽做了大量准备工作，为产品质量提供万无一失的保障。批量上市之前主要零部件及整车道路的大量试验为质量的稳定性提供了保证；制定并执行了严格的生产工程审核制度，中国重汽还成立了专门的售后服务技术支持队伍，向主营销售单位提供了培训指导，支持了产品初期上市推广工作；制定了质量保修服务政策、售后服务网络规划、配备件管理办法等售前售后文件，完成了配备件投放、服务人员培训、服务网络搭建等工作。

中国重汽济南商用车有限公司总经理刘正涛 

　　结合曼技术国产化后产品成功批量上市的有利契机，结合前期质量提升工作的经验和成果，结合公司的战略发展目标要求，中国重汽正在借势曼品牌努力牵引集团公司实现国内一流、国际知名的质量品牌形象。

　　苦练内功  向管理要质量

　　无论是"用人品打造精品用精品奉献社会"的企业理念，还是2014年提出的"品牌质量效益年"的主题活动，中国重汽一直把质量作为企业的第一要务来抓。于总强调，提出这些理念不是空架子，重汽深知只有具备一套完整的质量管理标准，才可以把质量把控落到实处。

中国重汽集团销售部总经理张晓东 

　　早在2002年，中国重汽就通过了GB/T9001:2002质量体系审核认证，三大总成及主要零部件生产企业均通过了TS16949认证。近几年来，随着企业工艺水平的不断提升和产量的大幅度增加，公司通过开展全面质量管理、零缺陷管理、6Σ、PPM质量管理、精益管理、5S管理和TS16949质量管理，质量监督管理体系不断得到优化和提升。

　　目前，中国重汽已实现了质量信息的网络化和生产过程质量控制的智能化、自动化。中国重汽集团质量部王福文部长告诉记者，在国内重卡行业质量管理方面，中国重汽独创了很多个第一。"一线通"是由中国重汽自行设计的具有国内先进水平的管理软件。它的安装应用并模拟运行，大大提高了信息现代化管理手段，在订单确定、计划排产、产品验收、产品入库、销售出库、销售方式、售后服务、配件供应、货款回收、逐笔业务货款跟踪等各个环节，实现全面、实时、透明的管理，提高了对产品质量环环把控性。另外率先将条码技术运用到重卡产品中，提高了产品质量信息管理水平，使产品的售后可追溯性管理迈上了一个新台阶。

　　同时，加强培训，提升全员的质量意识，建立技术质量风险防范机制和加强质量人才队伍建设，则为中国重汽质量管理水平的不断提高奠定了坚实的基础。王福文部长强调，为了能更好的管控质量，中国重汽特立设置了"责任工程师"制度，这是中国重汽质量文化的另一大特色。该制度在赋予负责人相应管理职权的同时，也赋予了他管理的责任，权责对应。采购、过程控制和售后等生产环节都配备责任工程师队伍，建立和完善相关的规章制度，对质量责任工程师制度进行了较全面地审核，设立质量目标，建立有效的跟踪体系。不断优化责任工程师队伍的业务水平和人员质量，使得采购、过程及售后服务等环节的质量控制水平取得明显提升。

　　在与曼正式合作后，质量管理的变化则是革命性的。中国重汽集团技术发展中心主任丁惟云在谈到这一点时，感受颇深。丁主任用一个生动的例子给我们诠释了曼给重汽质量管理带来的影响--"流程化严谨性"。绕车检查是交车前的最后一步，也是最关键的一步之一，但往往也是容易疏忽的地方。曼技术人员在绕车检查时，配备有一套完整的检查设备，严格的检查流程表，上面标明了各种合格参数。技术人员需严格的按着流程表上的步骤检查，并详实的记录各项评测的标准。这在国内卡车行业都是很难做到的。而正是这看着简单但又很难做到的事情，把好了交车前的最后一道质量关。案例虽然简单，但从中我们可以勾勒出曼输出给重汽的不仅仅是一个产品，还有一套质量管理把控的理念和方法。

　　用户为本  向服务要质量

　　传统上人们对于产品质量的高低都定位在硬件上，然随着市场竞争的加剧，软件服务力量的高低也成了产品质量评定的标准之一。在如今的买家市场里，得服务者得天下的竞争原则在重卡行业悄然成风。

　　中国重汽集团副总经理于有德深知"第一台车是销售员卖出去，第二台车则是服务人员卖出去"的道理，从行业内最早提出"亲人服务""亲人配件"的理念，到如今提出的"主动热情，亲人服务；服从调度，快速响应；诚信经营，遵纪守法"三大要求，都着实看到了重汽已然把服务的质量提高看成了产品质量提升的重要组成部分。

　　据中国重汽济南商用车公司总经理刘正涛介绍，作为中国重汽替代进口卡车的高端产品SITRAK（汕德卡），起步就把服务做到了最前面，以用户为本的服务理念贯穿其中，重卡行业内的首个私人化定制服务概念由中国重汽开了先河。2014年2月28日，作为"SuperSITRAKSpecializedService（SITRAK超级随身定制服务）"新4S外延服务理念的首次尝试，中国重汽SITRAK品牌用户尊享包"4S-BOX"在沈阳发布。用户通过卡车网平台参与其中；以用户投票方式组合选出自己心目中的4S-BOX；用户所投票数最多的物品入选最终4S-BOX内容。这不是企业随附卡车随意推送的一款备用品，而是中国重汽为用户精心打造的一项私人定制服务体验。可以看出中国重汽一个小小定制包的服务大内涵。

　　中国重汽在2014年把"亲人服务"理念严抓落地，对于用户提出了新的八项承诺：全程在线，快速决断；单据审核，限时快捷；备件调用，准确准时；技术支持，全天响应；旧件确认，一次判定；优化流程，结算及时；配件供应，按时交发；强化沟通，优化升级。由此可以看出，中国重汽以亲人服务水平的升级为目标，以用户需求为主诉，强化网络管理，使得服务流程更加优化、网络布局更加科学有效。

　　中国重汽的质量之路用实践诠释了质量与品牌、质量与市场的辩证关系：从为抓生产而抓质量，到为满足指标而抓质量，再到为满足用户而抓质量，到如今的为树立品牌而抓质量。中国重汽一直着力在质量提升上实现新突破，用质量来打造中国重汽的可持续发展力，让质量提升的成果切切实实惠及品牌、惠及企业、惠及市场、惠及用户。