卡车“土豪”熊荣华 单车6年突破300万公里

　　一天24小时，22小时都在路上，不论是寒冬还是酷暑，持续前行！

　　月均里程4.3万，全年行驶里程达到51万公里，6年突破300万！

　　他不是钢铁战士，也不是变形金刚！他就是超级卡车--斯堪尼亚（SCANIA）。

　　"从地球到月球7次，才能赶上斯堪尼亚300万公里的超长里程。浙江温州的那台车用了10年，我用6年就可以达到！"来自江西丰城的斯堪尼亚车主熊荣华信心满满的。

卡车“土豪”熊荣华 单车6年突破300万

　　拥有一个"斯堪尼亚"梦

　　座落在距南昌60公里的丰城市，105国道、京沪高速穿梭其中。在农业、煤炭资源外，物流拉动了城市的发展。作为一个县级市其卡车保有量达到5000多台，进口卡车超过300台，近200台是斯堪尼亚的。"在丰城有3-4万的卡车司机，这里可是卡车司机之乡。"作为土生土长的丰城人，熊荣华说到这时洋溢着骄傲与自豪。

　　十几年的货车驾驶生活，从年轻气盛到成熟稳重，从四处寻找货源到专线高效运输，从一台国产货车到拥有高配置的斯堪尼亚卡车。这一路走来，熊荣华的斯堪尼亚梦被实现，也逐渐的在长大。

　　回想起22岁（九几）时开的第一辆东风卡车"那时车少，质量与舒适性不是特别好、司机要会开还得能修，凭借年轻气盛、干劲十足到处拉货。"现在可不一样了，不仅有国产卡车，还有进口的。车越来越多、质量也越来越好。2007年后丰城逐渐引入了带鹰头图案的卡车，大家伙称它斯堪尼亚。"当时有人用100万买一台卡车，大家都觉得他疯了。买个货车用那么都钱，这不是赔本的买卖么！"就在大家纷纷质疑时，长期奔波在广州、香港物流站的熊荣华，对斯堪尼亚车早有耳闻。"听说这车是瑞典产的，车都用来跑专线、高速物流用---质量好，出勤率高。"

　　看到同城人拥有斯堪尼亚，每年能赚到上70-80万，几年下来都成为当地赫赫有名的"土豪"，他内心也逐渐有了这个"拥有一辆斯堪尼亚卡车"的梦。他深知投入近100万购买一辆斯堪尼亚必须要有充足货源保证，07年时还到处找货源，高投入低产出的模式一定是行不通的。虽然时机还不成熟，这个梦就这样种下了。

　　"有梦想就有动力"。6年来熊荣华集中在广州、上海物流大站做配送，先后用过东风、欧曼、解放卡车，"国产卡车在承受高强度的运输后，一系列的问题都暴露出来了，每1-2年就不得不更换新车。"在别人休息的时候，他到一些物流公司去拉点短途的货；对那些时间紧、路段差的货物，他都承担下来，而且从不主动加价。长久下来他积累了一大批货主、在一些物流车队中获得好评，与此同时熊荣华的盈利能力不断提升。虽然干的越来越好了，而用"斯堪尼亚卡车做货运的梦想"，一直是他奋斗的目标与前进的动力。

　　能"一鸣惊人"的人，必定在他"不鸣则己"的时候，不断养精蓄锐。6年来熊荣华养精蓄锐，终于迎来凤凰花开，2013年4月熊荣华实现了斯堪尼亚梦。他带着4辆斯堪尼亚卡车加入安能物流运输，承担无锡到广州的准时快运。凭借车辆优越性能，熊荣华在安能物流立足、获得发展。

　　22小时高出勤率货运量再增加！

　　2014年2月28日，斯堪尼亚全新的STREAMLINE卡车在丰城发布，熊荣华在去年采购的4辆后再次订购2辆斯堪尼亚新车。"就看着这车品质好，出勤率高。"熊荣华接车时高兴的说到。

　　据卡车网记者了解，熊荣华定点运输模式与"客运大巴"很相似，每天从无锡定点出发到广州，换挂车再回到无锡。单程达1550公里要22小时不间断跑。"22小时几乎是一天一夜了，这样准时快运车能承受住吗？"熊荣华也曾有过这样的担心："全年里程达到51万公里，会不会把斯堪尼亚累坏了？"为此，斯堪尼亚派出一名技术人员全程跟车："440马力的欧四发动机搭载手动挡配置（斯堪尼亚智能变速箱），后桥小速比设定--2.92，全程平均速度在80公里/小时，属于最大的经济时速范围之内。整体运行上百公里油耗31-32个油。扣除油费、尿素费（尿素溶液/百公里约为1个油费用）以及司机，一趟净赚运费近3000元！"

　　"22小时准时快运模式与快速物流还不太相同，1550公里用时22小时从油耗上达到了最经济的运输模式。很多车要25个小时，只要定期做好保养发动机会一直保持鲜活的动力的"经过技术人员诊断，熊荣华放心多了。在保养上丰城拥有着便利的条件，作为无锡到广州的中转站，在高速路口附近斯堪尼亚专门设立了一个服务站。"用户的车辆保养采用提前预约的方式，在车辆达到后服务人员第一时间做保养，像熊总这边保养1-2个小时，完全不占用定点运输的时间"斯堪尼亚江西丰城服务站张经理提到。

　　熊荣华定点的准时性为安能物流树立了好口碑、带了高效益。安能物流老板为熊荣华加大了货运量，熊荣华深知这是斯堪尼亚车辆稳定、高效率的表现，为他在激烈的市场竞争中获得更多的货源。

　　在与他交流中，记者能感受到斯堪尼亚再为他创造财富之余，斯堪尼亚承载了他发展的更大梦想。在很多人眼中有几台斯堪尼亚卡车那都是大物流公司才能做到的，但在丰城很多物流个体实现了这个梦想。熊荣华斯堪尼亚的卡车梦想也在逐渐长大，如今已经退出车辆驾驶，开始学习车队管理。虽然暂时还不能构造一个自己的物流公司，但打造好一个车队对未来事业的拓宽很重要。

　　能"破茧成蝶"是因为坚持了那份从"不言放弃"的信念，作为一个普通的卡车司机熊荣华坚守着这份发展信念、梦想，才有了今日的无比绚烂。面对物流运输的飞速发展的大潮中，还需要不断的发展才能留下美丽的浪花！