福田奥铃CTX国V、奥铃CNG国V和奥铃CTX科技版新品北京发布

　　2014年3月29日，福田奥铃对外发布了奥铃CTX国V、奥铃CNG国V和奥铃CTX科技版三款新品，特别是配备了福田康明斯ISF系列发动机的奥铃CTX国Ⅴ新品，进一步彰显了奥铃在中高端轻卡市场的技术领先优势。据悉，该产品已经在巴西、俄罗斯等福田海外国外批量销售,本次奥铃CTX国V新品是为北京在2015年1月实现国V做好准备，以应对首都日益严峻的雾霾危机。

　　福田奥铃始终将节能环保作为产品开发的战略重点，在节能环保领域的投入也很可观。据了解，福田汽车拥有“节能减排重点实验室”，总投资额达2亿元，是业内少见的、可独立完成国四、国五标定的实验室。此外，福田还积极与康明斯、奔驰等世界领先企业合作，使福田汽车在节能环保领域拥有技术优势。“福田汽车多年来致力于环保运输事业，低碳产品也是福田2020战略中的核心发展方向。得益于福田汽车长久以来的技术基础，使得奥铃产品在动力、承载、环保和操控上均保持了均衡性的高水平，今天奥铃领先推出国V新品，正是福田汽车及奥铃品牌核心竞争力的具体体现。”福田汽车新闻发言人赵景光表示。

　　据卡车网记者在现场了解到，奥铃CTX康明斯动力国Ⅴ新品定位城市物流高端的轻卡，能够满足五十铃动力客户置换新产品的需求。该产品配装的康明斯ISF3.8/2.8升两种排量发动机，代表着全球领先水准，该发动机起步排放标准即为国四，并可轻松升级至国五水平。其后处理技术是现阶段较为先进的选择性催化还原技术(SCR)，与高压共轨系统、E-CU电子模块、智能化车载诊断(OBD) 系统等技术同步应用，可将该款车型的油耗降低8%，功率输出提升30%以上，最大扭矩也达到了同类产品的1.5倍。康明斯动力与整车匹配的德国ZF高品质变速器，以及经过英国莲花技术优化的后桥，并称为构架奥铃CTX的“黄金组合”。经过“黄金组合”的完美匹配，整车运行中的损耗降到了最低点，在动力输出上实现了最大化利用率，保证了产品的高效性、节油型和低排放。

　　福田汽车奥铃业务总监赵建民表示，在2014年3月的当月福田奥铃销量已经超过了1.1万辆，其中配备康明斯ISF发动机产品销量当月超过2000台，足见福田奥铃在高端轻卡上的竞争实力。奥铃将在2014年突破销量10万辆，2015达成12.5万辆，且高端产品比重超过60%，这将为福田奥铃在高端轻卡中抢到重要地位。

　　福田汽车奥铃CNG国V系列产品发布是继福田汽车2014年商务年会后的正式亮相，也是中国自主品牌的首款量产CNG国V轻卡。其排放水平已经达到国V标准。“CNG轻卡是以天然气替代常规汽油或柴油作为动力燃料的轻卡。与传统动力相比，CNG动力轻卡更节能、更环保也更安全，是未来城市物流轻卡的一个发展方向。”福田奥铃品牌部长周业君介绍，“在能源日益紧张以及环境保护备受关注之际，福田奥铃所推出技术成熟、节能和环保性能优越的CNG 动力产品，将会成为满足城市绿色物流发展需求的最佳物流运输工具。目前已经在一些城市出现了大客户的批量采购，这将弥补城市内用车的CNG产品的空白市场。”

　　另外，此次上市的奥铃CTX科技版，发动机采用英国珀金斯公司技术，其最大的特点就是“高速大扭矩”。雷沃4D动力采用了世界上最先进的四气门技术，有效降低发动机进、排气阻力，提高进、排气效率，大幅提升了燃烧的充分性。奥铃TX雷沃4D动力功率可以达到140kW和160kW，在整车匹配优化的环境下，低速储备的扭矩加大，整车加速性能最大可提高6.7%。综合性能远远优于两气门发动机，舒适性及经济型优势十分明显。这是福田奥铃针对城际间的用车需求专门打造的产品，将满足这一市场对产品高速、高承载、低油耗的用户需求。

　　福田奥铃针对市场需求推出的车型，也在逐步得到终端用户的认可，尤其是大客户，在2014年3月29日现场，福田奥铃与北京西南物流中心、凡客诚品签署战略合作协议，意味着奥铃品牌开始深度耕耘大客户市场。奥铃以技术创新推动绿色物流的发展得到了业界的高度肯定。