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马年“赛马” 一汽解放两大利器一马当先

  一汽解放公司2014年度商务大会日前在吉林长春举行。此次大会没有按照往年惯例选择南方城市的大型酒店,而是本着节约办会精神,在北国春城银装素裹的一汽集团第一汽车会堂召开。整个会议过程虽然删繁就简,但依然隆重热烈。解放公司各地经销商、服务商、专用车合作伙伴,围绕“聚力突破,深化品系,做强服务,勇争第一”的主题,总结回顾了2013年营销成果,并确立了2014年营销工作的总体思路和重点方略。

  “勇争第一”是永恒主题

  时至年底,国内骨干卡车企业已纷纷召开商务大会。从几家主要重卡企业公布的2913年营销数据看,位居重卡市场第一阵营的一汽解放,今年营销工作取得了不俗的业绩——以中、重卡18.8万辆的销量、市场占有率达17%,份额提升1%,稳居行业老大位置。当大会主持人通过主席台大屏幕打出这组数字时,记者侧身观察了一下解放公司总经理王立志的表情,他看上去还是平时那样的从容淡定,脸上有一丝不易察觉的喜悦。

  记者注意到,2012年12月,一汽解放在2013年度商务大会上宣布,2013年的销量目标是16.9万辆。一年时间转眼过去,年终盘点,18.8万辆的销量,大幅超额完成预定目标。这一成绩的取得来之不易,凝聚着解放公司员工和各方合作伙伴的心血,也可看作是努力实现去年商务会提出的“提升能力,调整结构,做强服务,勇争第一”目标的成果。

  细心读者可以发现,对照解放公司去年和今年商务大会的主题,虽然工作重心不同,但都有“勇争第一”这四个字。这表明,勇争第一是该公司历届商务大会题中应有之义,也是贯穿一汽解放超过半个世纪奋斗历程的永恒主题。身为中国汽车行业的长子,务实的解放人不仅说到,更追求以实际行动做到。

  记者在采访解放商务大会期间,会上会下听到使用频率很高的一个词,就是“分品系”。

  一汽解放汽车销售有限公司总经理荆青春在会上做工作报告时,重点提到分品系营销。他说:“一汽解放从2009年起开始探索分品系营销的模式,通过几年实践,逐步理清了基本思路。2013年已在地区商代处设置品系专员,同时在一、二线城市开展同城多家分品系授权试点。”这表明,今年18.8万辆的销售业绩,是在尚未大规模推广普及分品系营销的情况下取得的。

一汽解放汽车销售有限公司总经理荆青春
一汽解放汽车销售有限公司总经理荆青春

  据记者了解,在国内市场同处于中、重卡第一阵营的东风商用车和中国重汽,以及在第二阵营疾速直追的福田欧曼,在网络渠道中实施分品系营销起码超过两年时间,从这场营销创新的大戏中尝到了甜头,网络结构更加合理,销量稳步提升。如果一向行事稳健的一汽解放2014年在分品系营销上发力的话,那么,这家企业行业老大的地位将更加巩固。

  荆青春表示,2014年,解放公司将在组织保障、商务政策、同城多家经销商授权,以及承销协议方面积极推进分品系营销,争取在细分市场上见到成效。

  国四产品优势将愈加凸显

  在谈到2014年销量目标时,荆青春说,考虑到排放标准升级后卡车市场需求阶段性萎缩是世界性的规律,因此,对明年销量目标做了相应调整,即17.7万辆。销量虽下调,但市场份额不能降低,反而要提升1个百分点。

  面对凭借什么利器迎接来自市场和竞争对手挑战的问题,一汽技术中心副总工程师吴碧磊从产品技术的角度给予了回应。他在详细介绍了一汽解放明年市场主打的产品后,重点强调了解放J6重卡配装自主发动机的优势。他说,解放重卡主配的国四发动机采用FEUP+SCR技术路线,单体泵发动机结构简单,一缸一泵,可单独换油嘴或油泵,维修方便、省钱。而且,油嘴不挑油,能吃“粗粮”,不堵油嘴。尤其是FEUP+SCR技术路线比目前市场上多数企业采用的共轨+SCR的技术路线生产成本低,整车销售价格便宜5000元以上,能够给用户带来直观的经济效益。他认为,这些产品优势将在明年重卡市场上得到充分体现。

  出席商务大会的一汽集团总经理许宪平对吴碧磊的观点表示赞同。他说,要针对解放产品的独特优势做好宣传推广,使这些优势在目标客户群中深入人心,通过坚持不懈地培育市场,使解放产品在客户群中生根开花。

来源:《中国汽车报》网 作者:张冰
文章关键词: 一汽解放 解放J6 国四
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