时代汽车两用燃料车型引爆技术新狂潮

　　近日，一场以时代汽车两用燃料车技术革新的有奖问答引起了大家的广泛关注，而关注的焦点则是其油气两用的发动机技术。在众多的问题当中，其发动机采用的VVT技术、功率以及使用两用燃料技术节省成本获得关注最多。那么，时代汽车的两用燃料车是如何实现呢？

　　一直以来，时代汽车以用户需求作为第一着眼点。在陆续推出适合用户使用的柴油机汽车车后，如何能在实现经济性的基础减少环境污染成为了企业发展的最新课题。尤其是了解到随着石油供需矛盾日益突出，丰富的天然气资源逐渐开始作为替代石油资源得到广泛的使用及认可，时代汽车将眼光也瞄向了此。

时代驭菱VQ5两用燃料车

　　时代汽车多以轻卡和微卡为主，此类产品主要是进行城乡、城际间的物流运输，其运输距离不会太大，但是使用频次较高，对于时效要求很严格，不间断的使用一方面是对产品品质的考验，最重要的则是对燃油费用的考虑。了解到用户的这一需求后，时代汽车开创行业先河，完美的将汽油和燃气进行组合，创造性的开发了两用燃料车。

　　对于时代汽车用户来说，两用燃料车既可以满足加气方便的城际运输，也可以使用汽油在城乡之间运输，甚至可以实现两者之间的轻松转换，延长运输距离，减少因为频繁加气或者加油而造成的时间浪费。可以说，两用燃料车完全可以满足多方面需求的用户使用。

　　据了解，时代驭菱VQ2/VQ5配置的是BJ486EQV4发动机。此款发动机采用先进的VVT可变气门技术，优化气门开始时间和角度，提高进气效率，降低燃油或燃气消耗，降低排放，更加省油。同时，配装486环保节能动力，16气门双顶置凸轮轴设计，提升功率，降低油耗，动力性更强，使用起来绝对动力十足。此外，使用天然气时动力损耗小，比使用汽油省钱50%以上，比柴油车型更节省，不用三年就能省出一辆驭菱车。

　　不仅仅是经济性的需求，从环保的角度来讲，尾气治理、节能减排将是我国今后较长期内的一项重要工作，而时代汽车开发的两用燃料车发动机完全满足国IV排放标准要求，可升级至京V水平（目前国内最高的排放标准），技术领先，省油环保。另一方面，天然气是公认的环保能源，可以有效减少废气的排放，完全顺应环保节能的市场需求。

　　无论是发动机采用的VVT可变气门技术，还是采配置的原厂CNG系统，甚至包括使用天然气燃料比汽油省钱50%以上都成为了用户最关注的问题。据一位参与问答活动的用户称，他买车最看重的就是发动机。作为整个卡车的“心脏”，发动机一方面要耐用，另一方面还要省油。听说时代汽车出了两用燃料汽车后，他表示很是欣喜。“两用燃料车能更大程度上满足我们的需求了，烧油或者烧汽都可以，哪个实惠就用哪个，可以节省不少钱呢！”用户的心声也正是时代汽车开发两用燃料车的初衷。

　　时代汽车两用燃料车自推出后就受到了用户的热烈欢迎，目前已经实现了大批量的销售。凭借产品品质过硬、性价比高及全生命周期的"全时关爱"服务，时代汽车两用燃料车成为用户致富的好帮手、好伙伴，成为城市及城乡之间货物运输的首选！

了解时代汽车有奖竞答信息，请查看https://www.chinatruck.org/topic2013/forlandonline/