高端专业化 挂车设备的诱惑与不足

　　继前文。在减自重、便装卸之外，多家挂车企业还展示出近期投入使用以及重点推广的多款高端半挂车产品，而一款U型斗新式渣土车为城市渣土运输提供了一个分忧方案，多款专业化产品显示出未来国内高端挂车的发展方向。

　　高端专业化 满足高品质货品运输需求

　　在中集车辆展台用于冷链运输、快速物流为高品质货物的运输提供了新工具。
 

 
天津品优冷藏运输车

　　第一款是已经在天津品优物流使用的冷藏运输车（文章"用于高端冷链运输市场 20台奔驰卡车交付天津品优"），作为一款代表性的产品以往主要用于出口美国市场，这是中集14.6米铝合金冷藏车厢首次应用在中国企业中，车厢整体采用全承载车身无大梁设计。此外美铝铝合金轮毂，BPW空气悬架车桥，以及双钱425超宽真空胎的使用使得整体车身自重大大降低。搭配梅塞德斯奔驰卡车Actros旗舰产品，整车自重仅仅8.4吨。
 

　　另一款用于福建盛辉物流的复合板厢式半挂车也是采取了全承载无大梁设计机构，整备质量仅为8吨。其厢体采用自重轻强度高的VXP复合板，运用美国先进铆接工艺保障了厢体密封性，条形木地板结构更可以满足7吨叉车作业，在配备BPW轮毂与空气悬挂、导风侧栏板、PSI充放气系统之外，更让人惊喜之处在于这是一款配备固特异425/65R22.5 20PR的超级单胎挂车。在减重、降阻之外，单胎产品的节能效应进一步提升了整车的运输附加值。

复合板厢式单胎挂车

　　　U型自卸车解决渣土运输两难困境

　　闯禁行、抛遗撒、死51人，2011年渣土车让西安市堵路更堵心，由此一波严厉整顿渣土车的浪潮在全国展开。其中以深圳、长沙为代表的城市管制措施最为严格。
 

西安疯狂渣土车伤人害命

　　在现有的运输车辆条件下一方要保障市容市貌与运输安全，另一方又要保障最基本的收益，这让渣土运输企业进入了两难境地。而此次由宏昌天马带来的新型渣土车通过设计改造改变了原有的渣土承载方式，运用全密封车厢降低了渣土遗撒问题，全车配备的监视系统可以帮助司机及时规避事故隐患。

　　侧裙导流板不仅起到美观的视觉作用，还提供了防偷油设计。导流板上印刷的"睿智都霸N-uncount"更是大有玄机，在车联网环境下各地渣土办可以根据车载终端智能系统随时监控车辆运行状况，车型速度、装载量甚至是车辆周边环境都可一一体现。
 

宏昌天马新型渣土运输车

　
福田戴姆勒曾在2013上海车展展出相类似的新型自卸车

　　物流概念车展示中国企业创新能力

　　而一款由中集车辆、常熟申毅、深圳凯利卓、浙江双友多家联合开发的先进物流厢式概念车充分体现了国内企业在物流领域的创新。

　　作为全世界仅有的一台厢式概念车，四家企业通过各自优势在底架结构、厢体设计、厢体材料以及装载设备上尽显其能。底架穿梁结构设计可以使整个箱体容积达到64.6m?，比普通货箱多出的4.6m?又将成为用户的盈利空间。厢体外形的整体设计使得整体风阻系数由0.8降至0.61进一步降低了用户的使用成本。

先进物流厢式概念车

　　碳纤维厢体的应用在国内可谓首创，高端材料的应用使得厢体自重仅为1.6吨，比市面常见的厢体轻了近1吨。厢体内先进的固货系统有效的保护货物安全，货物分层系统有效地利用厢体空间，进一步提升了装载率。

固货系统有效保障货物安全

　　巧妙的双开门尾板设计又进一步合理的利用车身资源。据工作人员介绍这种带改造尾板的厢体已经有公告批号。唯一可惜的是这台挂车的费用要比拉它的广汽日野700贵上好多。

　　专业、高端、价高 美好与不足并存

　　与轻量化、快装卸装备相比，更趋专业化的挂车装备在花式繁多的创新之外一个共同指向就是更好地服务快递运输行业。在这一方向下这些车型有着如下共通点：一、设计专业；二、配件豪华；三、价格偏高。

　　先进材料的运用以及厢体整体性设计都显示出这几款产品超高的专业制造水准。为这些专业提供支持的是包含美铝轮毂、BPW（梅州）车轴、PSI自动充放气系统、空气悬挂、专业制冷设备等等昂贵的配件装置。

高配置的专业化运输工具

　　如此算下来，单台挂车已经价格不菲。据记者了解，中集碳纤维物流概念车的内部定价接近60万元，而天津品优的一台冷藏运输挂车可以换一台高配奔驰Actros。

　　高价位会直接影响产品的市场推广速度，制造企业也只能寄希望于批量化生产降低制造成本。不过相信随着国内先进物流理念的普及，在减重、降阻、节能、高效的"诱惑"下会有更多的企业愿意尝鲜。

       请参考前文稿件：轻量化、快装卸挂车产品成快运主流装备 https://www.chinatruck.org/news/201311/33_44593.html