尽管在2013年10月1日推出的“汽车三包”将商用车排除在外，，但记者在从2013年中国国际商用车展上获悉，不少商用车厂家已经端出了自家的“汽车三包”政策，来争抢市场。
目前国内主流商用车企已制定了类似“三包”的服务政策。
汽车三包 商用车被“遗忘”
从10月1日起，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称“汽车三包”）正式实施，这也意味着商用车用户被“排除”在外。
这其中商用车复杂的用车环境一度被认为是主因。跟乘用车不一样，商用车在实际使用过程中，其频率、损坏程度都比乘用车要大得多。“我们搞物流的车，不管外面天气怎么样，有活必须得干， 而且要是跑长途，经常在路上跑两三天。”跑了十多年长途物流的老王告诉记者。跟老王一样，从事巴士客运的杨先生也认为，就“汽车三包”而言，商用车和乘用车所处环境不一样，不具备可比性。
而且商用车作为一种生产资料，购买者大多期望通过它盈利，而不似乘用车那般，更多的是为了享受，而且在商用车领域，购车者和使用者不同的情况也很普遍，因此对于车辆的保养、维修等，意识更为单薄。
部分车企自推“三包”
不过尽管缺乏国家层面的法规保障，目前国内主流商用车企业还是针对其产品制定了类似“三包”的服务政策。在昨日的国际商用车展现场，记者了解到，包括东风汽车、一汽、陕汽等均推出了自家的“汽车三包”政策。
“我们的车有三包。”轻型商用车品牌东风御风湖北大区负责人表示，该品牌商用车的“三包”政策与国家一致，部分甚至超过了国家标准，“比如我们的发动机质保期是3年6万公里（以先到为准），国标则是2年5万公里，保证消费者的权益”。陕汽负责人也表示，“我们的三包政策是质保期一年半，在这期间不限里程数，有问题退换车都可以。不过目前还没遇到过这样的情况”。
一汽解放品牌也曾发布“保用” 服务规定，部分车型自购车之日起，中型系列汽油车在18个月以内（自卸车除外），且行驶里程不超过5万公里（以先到为准），厂家实行质量保修。河北中兴汽车也宣布在皮卡行业内率先推出符合“三包”精神的“7天无忧退换”服务活动，部分品牌推出三年、七万公里的保养政策。
纯电工程车 一路畅赢 福田瑞沃大金刚ES3 EV
创造新价值制高点 中集·陕汽“港牵2.0一体化”新品正式上市发布
升级四大承诺 第7000辆下线北京重卡上市一周年礼遇每一位梦想家
百万公里无大修 江淮帅铃值得信赖
16升排量 600马力 一汽解放鹰途&JH6牵引6SX1-600燃气车上市
售价35.88万元起 东风天龙KL龙擎3.0燃气新品上市
动力澎湃油耗低，每公里节省3毛钱，欧康动力用实力赢得乔宁信赖
腾跃九州，财富新引擎 东风商用车龙擎3.0燃气新品即将上市发布
26国百余名合作伙伴齐聚资阳，共绘现代商用车海外蓝图！
更智能更全能更安全，赢动AMT灵动大脑2.0让“未来已来”
