1台，5台，10台，18台····短短的三年时间里，佳木斯华龙货物运输有限公司连续购买广汽日野700系列重卡达到18台。这样的连续购买意味着什么呢？企业对广汽日野重卡又有着什么样的评价呢？带着这些疑问，卡车网记者采访了佳木斯市华龙货物运输有限公司的总经理李雪声。
20年运输经验 火眼金睛选广汽日野
谈起李雪声，佳木斯当地的物流运输圈里可以说是无人不知无人不晓。李总的良好声誉不仅仅来源于他20年的运输经验和坚持，更来源于他拥有的18辆广汽日野组成的车队。
“现在我的日野车已经成了公路上的一道风景线，很多养车的人看到我们的车都会过来了解一下，如果时间赶巧的话，你就能看到我们的车在路上行驶的场景，挺壮观的。”谈起自己的爱车，李总满脸的笑容，话语里也透着一股子自豪。
佳木斯市华龙货物运输有限公司的总经理李雪声
从十八九岁开始摸车的李总，从事物流运输已经将近20年。从最初的拉煤，到后来的建材运输，纸品运输，李总都是独闯天下，凭着自己的韧劲一直活跃在运输行业。随着运输面的拓宽，业务量也不断地扩大，李总开始“招兵买马”，组建了属于自己的运输车队。
这么多年，李总驾驶或者购买的车多是国产品牌，国产车的高故障率让李总头疼不已，买一款真正好用省心的车成了他的头等大事。所谓踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫。一次机缘巧合，广汽日野进入了他的视野。
“在一次哈尔滨举办的车展上，我看到有展出几款重卡，就去广汽日野哈尔滨风华特约销售服务店询问，结果刚进特约店就看到了广汽日野的车，我一眼就相中了。”李总表示。这一看中可不要紧，自此拉开了连续购车的序幕。“等我下次再来风华日野的时候，就是来提车的。因为车用着好使，风华日野特约店的服务也非常好，2010年的时候，我们接着购买了第3台、第4台，到2011年末就是10台。”李总介绍说。
安全性能好 省心没商量
作为“大家长”的李总，最操心的莫过于驾驶员的驾驶安全了，而一部好卡车尤其是广汽日野的出现，解决了李总的后顾之忧。
“自从换了广汽日野之后，现在的事故率一年比一年低，终于不用整天提心吊胆了。之前有的时候睡觉，半夜来电话，不是车栽沟了，就是撞隔离带了，但是现在没有，睡得也安心了。”李总乐呵呵的表示。
飞龙运业广汽日野运输车
在换车之前曾发生过一起驾驶员死亡事故。那是2011年7月29日，有一位年龄53岁的驾驶员开车时睡着了，直接撞到了隔离带上，不巧的是那正好有一个桥墩，车子撞上去后驾驶员当场死亡。“在我看来，驾驶员到我这工作我就要对他们负责，出了车祸后，我觉得很愧疚没有照顾好他们，这可是一条人命呀!尤其对驾驶员家庭来说更是不幸，这个年龄，上有父母需要赡养，下有儿女需要照顾，失去了他，就是失去一家的顶梁柱，这对整个家庭来说绝对是沉重的打击！也正是这件事情让我强烈意识到必须要换车，而且一定要安全性、舒适性都好，广汽日野就是这样的好车。”李总很是欣慰。
之所以有这么好的安全性，李总最得意的就是广汽日野良好的刹车性能。“日野车的刹车性能比以前养的车都好，包括带动的挂车也能同步。像东北这边的冬天路非常滑，在路上行驶的时候，别的车因为刹车不一致都会发生打滑，导致挂车和车头相撞的现像，但是我们的车却没有出现过这种现象，广汽日野的刹车我非常的肯定。”李总止不住的夸赞。安全系数的提高还来源于广汽日野驾驶室的舒适性，减少了驾驶员的疲劳感，开起车来自然精神十足。李总表示，“我亲自去提的日野车回来，车开着很舒服。”广汽日野的驾驶室宽敞、舒适、视野宽阔。配有根据人类工学原理设置的空调、FS定速巡航等功能的开关，保证驾驶员操作便利。通过采用四点悬浮驾驶室、驾驶员气悬座椅、先进的隔音系统等，给驾驶员带来了轿车一般的驾驶室感受。
高出勤率助力业务开拓
购买广汽日野产品后，李总的新疆线和哈尔滨线跑得更加顺畅，无论是长途运输农机产品，还是短途运输当地农副产品，广汽日野都非常给力，没有产生过因故障导致的停车，第一台车更是行驶39万公里无大修。
“我的车跑新疆线的话大概需要15天一个来回，每个来回将近一万多公里，省内的运输就属于短途了，主要是从佳木斯到哈尔滨的运输，每个来回也900多公里，一个月可以行驶13-14个来回。无论长途还是短途，广汽日野的车都没有出现过大的故障，维修费低，相应的出勤率也就高了，和国产车相比，简直强太多了。”李总提起车辆的出勤率非常满意。
故障率低了，出勤率自然相应的提升。“以前车子经常坏在半路上，时效根本没办法保证，尤其是冬天的时候，车子要是出现故障了，不仅耽误运输，驾驶员还非常受罪，在驾驶室里冷得都受不了，无论多晚都必须赶过去维修。现在基本上不会出现这种情况了。发动机什么毛病也没有，挂上就跑了，从来没有耽误过拉货。”李总介绍说。
随着车队越来越强大，李总的业务也在不断的开拓中。“我现在的目标是发展新疆这条路线。其他地区基本上运输已经饱和，而新疆还属于偏线，我的广汽日野性能好，故障率低，这就是我的优势，战胜别人没问题。可以说，我干五年的收益绝对要比别人多，加上广汽日野油耗也偏低，光省油就能比别人多赚钱呢。”李总对于未来的发展充满信心。
采访结束后，记者在去拍照时有幸感受了行驶中的广汽日野。短短的一段路途，广汽日野载着30吨左右货物没有颠簸，没有噪音，宽敞的驾驶室里坐着很舒服。这一刻，我明白了李总的选择，有如此好车何乐而不为呢？
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