中国越野拉力赛完美收官 拓陆者斩获“超级厂商队杯”冠军

　　2013年9月29日，2013汽车界运动盛典、拥有民族自主知识产权的国际级高级别赛事——中国越野拉力赛（CGR）在甘肃敦煌圆满落下帷幕。福田汽车东方赛车队马淼不负众望，驾驶拓陆者皮卡在众多参赛选手中脱颖而出，一举夺魁，摘得本次柴油超级厂商队杯桂冠，总成绩也跻身前十强之列。

　　挑战极限 真男人无惧考验

　　中国越野拉力赛是中国唯一得到国际汽车运动联合会（FIA）A级赛事认证、目前世界上级别最高、难度最大、距离最长的越野拉力赛之一。本次越野拉力赛于9月15日在北京发车，途径河北、山西、内蒙古、甘肃等省、市、自治区，穿越库布齐、巴丹吉林等沙漠地区，跋涉河道、峡谷、丘陵、沙漠、戈壁等地形地貌，最终于9月29日在甘肃敦煌收车。比赛共计13个赛段，总里程超过6000公里，赛事首次采用达喀尔版GPS与路书，赛事严峻性比肩达喀尔，因此被誉为“中国版达喀尔”。本届赛事吸引了来自国内外的100余组车队，300余辆赛车，无异于一场赛车界的“王者盛宴”。

福田汽车东方赛车队马淼获胜

　　此次比赛地形地貌复杂多变，来自沙漠的炙烤，来自沙尘暴的洗礼，错综复杂的道路和岔口造成的迷路，地势起伏的沙丘带来的剧烈颠簸，干旱缺水造成的参赛车辆温度过高，流沙地陷随时威胁车手安全，赛程还未过半，退赛率就已经达到了40%，是真正的“勇敢者的游戏”，“真男人之间的较量”，是一场展示车辆性能和参赛车手高超竞技水平，实现“超越自我、成就梦想”越野精神的比赛。

　　在这场“只要完赛就是英雄”的极限比赛中，福田拓陆者东方赛车队无惧艰苦，经历重重考验，一路过关斩将，猎风驭沙，继环塔拉力赛夺冠之后，再次斩获中国越野拉力赛柴油组“超级厂商队杯”冠军，展现了自主品牌赛车的信心与风采。

　　冠军品质 成就冠军荣耀

　　首届中国越野拉力赛盛况空前，不仅吸引了国内外知名的专业赛手，更是名车、豪车云集，动辄就是百万级改装费的赛车，仅达喀尔版的赛车就30多台，竞争非常激烈。福田汽车东方赛车队的战车拓陆者是原厂改装车，就好比是刚下生产线就上了战场，在强者如云的严酷赛场，能取得这样的成绩的确令人刮目相看。

拓路者皮卡比赛中

　　在谈到此次夺冠的经验时，福田汽车东方赛车队的相关负责人无比骄傲地表示：“车手个人的经验和技能固然很重要，但比赛中的临场判断，人与车的配合与快速反应才是关键。特别是在高温环境和复杂路况下，车辆的快速适应性和强劲的动力性都是至关重要的。这一点我们的拓陆者做得非常出色，而且稳定性和安全性都很好，在比达喀尔还艰难的路况中为我们提供了安全保障，尽管赛事艰苦但我们没有出现安全事故。”

　　据悉，拓陆者是福田汽车与世界柴油动力巨擎康明斯联手打造的首款全球化战略皮卡，按照欧洲ECE技术标准设计，满足欧洲标准56公里偏置碰撞要求，具备E-NCAP欧洲碰撞测试四星级成绩，机舱采用溃缩吸能方案，座舱采用高强度结构，保证碰撞后赛手的安全性，除了强化车身钢板、高强度的车身结构之外，拓陆者还配备了主副驾驶双安全气囊，为赛手行车安全提供绝佳保障。

拓路者皮卡赛场英姿

　　福田汽车东方赛车队的王牌车手、本届赛事柴油组“超级厂商队杯”冠军得主马淼对战车也是赞不绝口，他表示：“拓陆者搭载的是美国顶级柴油动力康明斯发动机，最大输出功率120kW，峰值扭矩360N·m，比赛中不仅提供强劲动力，而且在沙漠、戈壁路面上优势突出，具有高通过性和强越野优势，之前在环塔中就得到了验证，即使在达喀尔这样高级别的车辆面前，我们也不输给他们。”

　　此次福田汽车东方赛车队在国际高水平赛事中蟾宫折桂，再次展现了我们本土赛手在赛车运动中的实力，为今后参加国际性赛事树立了信心。与此同时，作为自主品牌赛车的代表，拓陆者也在本次比赛中大放异彩，表现出超强实力，相信假以时日，国际越野拉力赛的顶级赛场中会越来越多地见证我们“中国制造”的风采。