危险品运输再添新军 东风康明斯M7C进入广州市场

　　2013年10月12日，15辆霸龙康明斯M7C牵引车的交车仪式在广州隆重举行，广州凯迅公司负责人从东风柳汽商用车销售公司总经理李克平手里接过了车钥匙。凯迅公司是广东重要的油品运输企业，此次采购的15辆M7C，主要用于危化品运输。这一事件标志着霸龙康明斯M7C成功进入广东的危化品运输市场。

　　东风柳汽商用车销售公司总经理李克平（右）向客户负责人递交车钥匙

　　继今年1月，霸龙康明斯M7C率先在深圳正式上市以来，短短半年时间，M7C凭借其高效物流用车的理念及品质，在广东收获颇丰，赢得众多客户认可，成为更新换代产品的首选。交车仪式上，凯迅公司相关负责人表示，霸龙康明斯M7C自重轻，油耗低，平原地区油耗优势更加明显，70分贝的噪音优于国内同类产品，且安全性高。这些优势组合起来就成为了最理想的油品运输车。

　　东风柳汽牵引车品系负责人曾伟在现场接受媒体采访时提出，由于地域和历史原因，广东、广西俗称两广市场一直是密不可分的统一市场，广东既是柳汽产品的传统市场，拥有较高的占有率，同时又是中外各种高端重卡云集之地，霸龙M7C对此志在必得。

　　在交车仪式上，东风柳汽还特别强调为显示产品的高性能与高品质力，也为答谢消费者的厚爱，柳汽霸龙康明斯M7C实行36个月超长保修，保修期内，不限里程，不计责任。并在业内首先推出新车走合保养全免费（材料费+工时费）政策，仅此一项可为用户节省1000多元。

　　曾伟表示，M7C品质和性能对标进口卡车设计，M7C采用康明斯ISL9.5-380E30+FAST12挡+方盛457后桥铂金动力组合，经过美国专家组优化调校，采用康明斯专为国内高速物流运输推出的380大马力共轨发动机，结合多项节油技术，在提升排量、保障强大动力输出的同时，保证节油效果。同时，危险品运输车一旦发生危险，不仅危及驾驶者本身，伤害范围还可能扩大到车辆四周的较大区域。因此，安全性是对危险品运输车最基本的要求。霸龙康明斯M7C整车WABCO阀类的应用，气密性、制动性更好；采用龙骨框架结构驾驶室，抗冲击提高50%。可以说，霸龙康明斯M7C在很多项指标上已和高端进口卡车不相上下。