奥铃CTX、江铃轻卡倾情打造卡友赛事 圆你车手梦

　　对于大多数卡友来说，他们驾驶的轻卡只不过是一个赚钱为生的工具。但毫无疑问的是，只要是车就可以竞技，只要是爱车的车就有一个像车手一样操控驾驭的梦想，无论你的车是一辆超跑，一辆轿车，还是一辆轻卡。于是我们经常看到，在像达喀尔拉力赛这样的专业赛事里，卡车参赛不断出现，与其它赛车同场竞技，更激发了广大卡友心中那个早已按捺不住的车手梦想。

　　随着轻卡人群的不断壮大，驾驶着自己的轻卡参与一项轻卡赛事，与其他卡友一决高下，交流经验，共叙友谊，成为了卡车们内心的渴望。如今，在国内轻卡厂商的推动下，卡车们的车手梦想走进了现实。江铃轻卡在2012年将此前已坚持了9年的节油赛升级为节油体验营，奥铃轻卡也已经举办了5届勒芒轻卡耐力赛。两大主流轻卡厂商不仅为卡友们提供了参赛和交流的平台，更为卡车人打造了展示自我的舞台。

　　俗话说，外行看热闹，内行看门道。这两大轻卡赛事，到底各有哪些特点，哪个更适合你，小编今天就为卡友们做个解析。

　　赛事组织

　　“JMC轻卡低碳中国行”暨全国巡回节油体验营活动，旨在唤起卡车人对环保的关注，更为卡友提供了一个展示环保理念、比拼节油技能的舞台，活动坚持“绿动•心动•行动”的主题。

JMC轻卡低碳中国行

　　“全国巡回节油体验营”仍然是JMC轻卡低碳中国行的重头戏。活动采用晋级赛的形式，在全国近100座城市力邀JMC轻卡车主和准车主及其他环保人士参与到节油体验中，在切身感受节油环保的同时，互相交流节油技巧，进行节油比赛，并最终角逐出6个区域赛的18名冠亚季军。

　　2013年的总决赛在北京举办。来自6大赛区的18名参赛选手各显神通，竞争十分激烈。最终，来自山东的刘宗峰以100公里6.04291L的优异成绩，荣获“2013JMC轻卡全国节油大使”的桂冠，并获得奖金2万元的奖励。来自广州的罗宁峰和新疆的吴想会分获亚军和季军。

　　而奥铃中国勒芒轻卡耐力赛自08年以来已成功举办五届。将全国分为华北、华中和华南三大赛区，将参赛队伍分为个人组合团体组，除普通的卡车司机可以参赛外，还邀请大型物流企业组队参加团体组比赛。

　　利器比拼

　　工欲善其事必先利其器，卡友们之所以能够激情快速地在赛场上驰骋，不仅仅因为他们本身具备的高超车技，给力战车的也是至关重要的因素。

　　凯锐800是“全国巡回节油体验营”总决赛的比赛用车，无疑成为了除冠军外的另一个主角。据了解，凯锐800搭载了江铃JX4D24发动机，源自著名的福特PUMA柴油机，，相比之前的4JB1，在技术水平上跨到一个新的高度。该款发动机2.4升排量产生90千瓦功率，合120马力，采用博世高压共轨系统，直接以国四排放标准为起点。与之配合的是德国格特拉克公司所制造的六速变速箱，它采用最先进的三锥式同步器，换挡更加平顺。保证驾驶的动力性，让发动机保持在最佳状态，保证整车的动力性和经济性。尤其城市物流往返存在空重车的情况，具有更好的适应性。

奥铃中国勒芒轻卡耐力赛

　　奥铃雷沃国作为奥铃中国勒芒轻卡耐力赛的官方指定比赛战车，以优秀性能经受严酷赛事体验，向卡友们展示了其操控性能和动力优势，对产品性能进行综合检验。

　　公益随行

　　据统计，今年的“JMC轻卡低碳中国行”，共发放低碳手册121000册、植物种子242000袋、环保餐具121000套，举办广场低碳公益活动107场，举行低碳课堂38场，低碳环保少儿绘画比赛7场，赠送绿背包2700个、低碳拼图3500份，参与志愿者达1579人，活动影响人数总计超过100万。在总决赛的颁奖晚会上，中华环保联合会副秘书长谢玉红还发布了《2013JMC轻卡低碳白皮书》，激励卡友们以实际行动投身环保公益活动，作到“绿动•心动•行动”。

　　在奥铃中国勒芒轻卡耐力赛中，同样融入了公益活动——传递奥铃安全驾驶正能量，争做0违章驾驶员”万人签名活动，获得广大卡友与到场观众的热烈支持。

　　综合来看，“JMC轻卡低碳中国行”更注重个人用户的参与，同时融入了更多丰富多彩的公益活动，传递低碳节油理念；而奥铃中国勒芒轻卡耐力赛更注重赛事本身的打造，和产品的体验，二者各具特色。