商用车使用国外设备是无奈的选择

　　“现在，随着用户对商用车的品质要求越来越高，我们的生产设备和工艺也逐步向轿车看齐。”这是记者在安徽华菱星马汽车（集团）股份有限公司（以下简称华菱星马），听到的关于汽车设备和制造最概括的关系描述。

　　2013年8月12日，记者来到华菱星马参观走访了其主要的冲压、焊装、涂装和总装生产线，并采访了该公司生产工艺部、动力设备部、质量管理部门的负责人，他们结合自己公司的设备使用经验，与记者聊起了对当下国产汽车设备的看法。

　　“制造设备的稳定性、可靠性、精准性在很大程度上影响着我们的工作效率和造出来的车的品质。所以在我们的车间，关键的工艺部分，比如焊装、喷漆等很多都采用了日本、德国的设备。”华菱星马动力设备部部长任长荣告诉记者。

　　但同时，任长荣强调，这是汽车制造厂家的无奈之举：“我们并非一味地追求国外设备或进口设备，很多情况下，这是一种无奈的选择。如果国内有能与之不相上下、达到我们使用要求的设备供应商，我们愿意用国内的设备替代国外的。最关键是，这些设备要能保证我们生产出来的汽车质量可靠、一致性强。”

　　确实，作为一家年轻的卡车企业，华菱星马对设备的“出身”并没有太多成见。记者在走访中发现，这家位于安徽马鞍山的卡车企业在选择设备时本着非常“务实”的原则：能否以最合适的成本实现生产效率最大化和最优的整车品质。

　　国外设备：占据关键点

　　走进华菱重卡的焊装车间，我们会看见一排排整齐的机器人，它们都是日本小松的焊接机器人。

　　这只是一个侧面。任长荣告诉记者，除了焊接设备，涂装车间也采用了德国杜尔的喷漆设备，而循环水系统也采用了日本荏原公司的设备。“现在卡车的外观也很重要，采用了杜尔的设备后，我们卡车的喷涂效果不亚于轿车。”

　　当然，使用整条国外生产线在华菱星马也不普遍。更普遍的情况是，在设备采购中，对某一条生产线的核心元件如电器、液压元件、工业控制系统，做出明确的“品牌”要求，这些品牌都在某一领域享有盛誉。比如，欧姆龙、施耐德、诺德的电机电器，力士乐的液压控制系统等，以及ABB、西门子的自动控制系统。

　　“这些元件的性能非常稳定，虽然价格高，但对流水线作业的汽车生产厂来说，非常必要。如果因为故障影响了正常生产，造成的损失不可预估。所以我们在采购时注重设备的故障频发率、生产安全性和稳定性。”任长荣说。

　　在任长荣看来，国外的设备除了硬件本身的精确性和稳定性之外，其长处还在于其智能化的软件控制系统。“比如说，我们压力机核心的控制系统还是要选择西门子的。对于制造设备的控制系统大家的建议也是用国外的品牌，更放心。而且他的售后服务也非常周到，每年都会对我们的设备管理人员进行专项培训。”

　　不过，国外的设备也并非“满堂彩”，至少记者从华菱星马得到的信息是：第一，价格太高，是国产同类装备的2~3倍，即使从全生命周期的角度也不占优势；第二，质保期之外的维修服务比较“教条”，价格昂贵，备品备件获取时间较长；第三，某些设备不能符合中国国情，比如对重卡企业来说，检测线能承受的重量应该更有弹性。