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前言:先谝一下,由于工作临时安排,我最近直接负责一片市场的销售。在这里把最近市场一线的情况和大家分享一下,先说一些陕西省的情况,主要围绕“国三与国四”。2013年6月25日后,西安重卡市场上牌基本上停止,咸阳也停止,8月份后,商洛、安康停止,最近又听说,宝鸡将在9月1日后实施国四……
我看了一篇文章《我国重卡国四排放标准实施状况分析》,记者采访的十余家经销商几乎一致表示,7月份至今没有卖出一辆国四车,甚至有经销商表示,7月份没有销出一辆车。即使是油品供应充足的北京、上海,国四车销售也是寥寥无几。究其原因,北京一位经销商表示,一是因为国四车价格相对较高,二是由于用户没有用过国四车,对车辆性能没有把握。有消息称,武汉地区国四排放标准将延期至2013年12月31日执行,而山西太原则宣称“对合格证、购车发票均为2013年7月1日以前的国三标准重中型车辆可办理机动车注册登记业务”。
由此可见,地方政府“各自为政”,产业政策执行力度“乱象”,导致重卡市场“需求受到压抑”,销售不明朗,用户及市场处于观望态势,表现在市场上销售总量指标将出现大幅度下滑,以下就是7月份重卡市场情况:
一、2013年7月份国内商用车市场整体走势:重卡累计增长首次“正值”
2013年7月份,商用车卡车(重卡、轻卡、中卡、微卡)销售238582辆,环比增减-19.87%,同比增长10.23%;1-7月份商用卡车累计2088206辆,同比增长6.31%。其中,重卡累计销售451543辆,同比增长10%;中卡累计销售181076辆,同比增长14.89%;轻卡累计销售1137698辆,同比增减5.71%;微卡累计销售317889辆,同比增减-0.62%.分车型而言,中卡市场本年市场相对旺盛,微卡市场出现下滑疲软态势。
图表1:2013年7月份商用车月度走势表格:
下表简析:1月份开门增长相对较高,主要受去年基数小缘故,3-4月份为今年起步增长阶段,并在4月份到了最高值增长率,5月份市场有下降趋势,但这种下降趋势我们判断为属于季节性行为,且趋势相比去年要幅度较小。
7月份虽然同比增长继续保持较高的增长,但环比下滑相对较大。
二、2013年1-7月份重卡市场:销售总量逾45万辆,同比增长10%
根据7月份中汽协数据显示,7月份重卡市场销售48864辆,同比增长25.70%,环比下滑34.92%;重卡市场1~7月份,生产量累计442930辆,同比下降16.49%;累计销售量451543辆,较去年同期(410479辆)绝对增长量为41064辆,同比增长10%。
图表2:2012-2013年7月份重卡市场销量对比情况:
下表简析:重卡市场在1-3月份一直处于尴尬的“负势”,自从4月份以后同比增长出现了正值增长,且是高增长的态势,7月份重卡销售虽然没有在”5-7万辆平台“,但同比增长出现25%以上的增长.。销售量月度环比大幅度下降也是本月明显的一个市场特征,预计将持续到年底。
三、重卡市场各车型具体销售情况:
1、重型货车:
7月份货车包括4类车型(微卡、轻卡、中卡、重卡)总计销售188544辆,同比增长7.51%,环比下滑14.34%;累计销售量1649134辆,较去年同期(1560619
辆)增长5.67%.7月份重型货车生产量13813辆,同比增长40.01%,环比下降26.65%;7月完成销售13489辆,同比增长13.35%,环比下降39.83%。2013年1-7月份,累计销售量140713辆,较去年同期(136868辆)增长2.81%.
图表3:重型货车月度销售对比图表:
简析:重型载货车市场增速稍低于重卡整体市场,6月份后累计增长出现“正值“,7月份虽然当月环比下滑较大,但是同比增长依然处于较高水平。
2、重型二类底盘车辆:
7月份货车底盘车辆包括4类车型(微卡、轻卡、中卡、重卡)总计销售34922辆,同比增长16.09%,环比增长-34.11%,累计销售量301726辆,较去年同期(284760辆)增长5.96%。7月份重型二类底盘生产量19172辆,同比增长19.95%,环比增长0.28%;7月份销售完成20259辆,同比增长26.75%,环比下滑26.76%。2013年1-7月份,累计销售量173484辆,较去年同期(154790辆)增长12.08%.
图表4:重型二类底盘车辆7月份销售对比图表
简析:二类底盘市场累计增长7月份继续保持了高速增长态势,环比下滑了,但是同比增长依然处于高速增长态势。这种态势将类似重卡整体市场,将会持续出现同比高增长态势。
3、半挂牵引车:
7月份半挂车生产量14541辆,同比增长35.38%,环比下降30.8%;7月份销售完成15116辆,同比增长37.56%,环比下降38.61%。2013年1-7月份,累计销售量137346辆,较去年同期(118821辆)增长15.59%。
图表5:牵引车月度销售对比图表
简析:7月份牵引车市场下滑较大,但同样同比增长确实较大。
四、重卡市场主要企业市场份额:今年销售格局基本确定,市场份额暂无多大变化
1、前五家市场排名情况:7月份重卡市场销售前5家企业集团,座次暂无变化;
2、前五家市场7月份额变化情况:除东风公司外,重卡前4家企业排名仅仅约1个pp的差额,市场竞争将更趋激烈。
图表6:2013年7月份重卡市场格局及增长态势
2013年7月份重型汽车重点企业销售量及市场份额统计数据
2013年7月份重型汽车重点企业销售量及市场份额统计数据
|
|||||||
指标名称
|
7月销售 | 1-7月销售量 | 环比增长% | 同比增长% | 累计增长% | 7月份额 | 累计份额 |
重型卡车
|
48864 | 451543 | -34.92 | 25.7 | 10 | 100.00% | 100.00% |
东风汽车公司
|
8585 | 95939 | -53.5 | 10.02 | 9.1 | 17.57% | 21.25% |
中国第一汽车集团公司
|
8263 | 72968 | -30.95 | 48.91 | 8.34 | 16.91% | 16.16% |
中国重型汽车集团公司
|
8970 | 71981 | -14.04 | 27.36 | -0.92 | 18.36% | 15.94% |
北汽福田汽车股份有限公司
|
7127 | 65408 | -34.16 | 31.4 | 26.03 | 14.59% | 14.49% |
陕西汽车集团有限责任公司
|
6587 | 59525 | -38.14 | 26.53 | 7.13 | 13.48% | 13.18% |
安徽江淮汽车股份有限公司
|
2372 | 19930 | -25.88 | 23.74 | 27.1 | 4.85% | 4.41% |
上汽依维柯红岩商用车有限公司
|
1702 | 16338 | -26.19 | 68.85 | 62.23 | 3.48% | 3.62% |
安徽华菱汽车有限公司
|
1627 | 14969 | -29.41 | 55.54 | 56.32 | 3.33% | 3.32% |
包头北奔重型汽车有限公司
|
1227 | 12158 | -33.1 | -18.74 | -28.68 | 2.51% | 2.69% |
成都大运汽车集团有限公司
|
543 | 7606 | -38.78 | 13.13 | 46.38 | 1.11% | 1.68% |
湖北三环专用汽车有限公司
|
317 | 3387 | -30.48 | 0 | -19.07 | 0.65% | 0.75% |
广汽日野汽车有限公司
|
330 | 2346 | -21.24 | -48.6 | -28.87 | 0.68% | 0.52% |
浙江飞碟汽车制造有限公司
|
210 | 1912 | 54.41 | 0.96 | -33.05 | 0.43% | 0.42% |
南京徐工汽车制造有限公司
|
280 | 2243 | -35.48 | 66.67 | 52.48 | 0.57% | 0.50% |
精功镇江汽车制造有限公司
|
183 | 1173 | -25.61 | 16.56 | -10.59 | 0.37% | 0.26% |
庆铃汽车(集团)有限公司
|
272 | 1112 | 18.78 | 75.48 | 7.75 | 0.56% | 0.25% |
中国一拖集团有限公司
|
120 | 841 | -24.05 | 0.25% | 0.19% | ||
四川南骏汽车有限公司
|
57 | 563 | -1.72 | -50 | -58.2 | 0.12% | 0.12% |
江铃控股有限公司
|
11 | 314 | 120 | -65.63 | -33.33 | 0.02% | 0.07% |
山东凯马汽车制造有限公司
|
61 | 357 | 74.29 | -55.65 | 0.12% | 0.08% | |
福建新龙马汽车股份有限公司
|
0 | 207 | 0 | -100 | -43.44 | 0.00% | 0.05% |
湖北三江航天万山特种车辆有限公司
|
10 | 177 | -16.67 | -23.08 | -6.84 | 0.02% | 0.04% |
河北长征汽车制造有限公司
|
5 | 45 | -44.44 | -89.36 | -4.26 | 0.01% | 0.01% |
湖北三环汉阳特种汽车有限公司
|
3 | 36 | -81.25 | -78.57 | -40.98 | 0.01% | 0.01% |
丹东黄海汽车有限责任公司
|
2 | 8 | 100 | 0 | 166.67 | 0.00% | 0.00% |
五、重卡市场主要企业市场份额:8-9月份市场需求将被压抑需求
根据近期市场反应,各地“国三转国四”正在困境中,各个企业面临“无车可买”,市场不敢销售,用户还要“国三”,局部地区政府却要按期实施国四,没有真正运作,确实暗箱操作。对此,9月1日,又将是一些地区政府的“国四”倒计时,重卡销售再度面临风霜。对此8-9月份市场将持续被打压,需求将持续被压制。
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