瑞沃卡车稳中有变 河北市场各有高招

　　2013年过半，卡车市场依然竞争激烈，在纷扰的卡车市场里，各品系车型也上演着不同的精彩，以工程车见长的福田汽车工程车也不例外，尤其是开辟首例工程车挑战赛的举动掀起了工程车发展的热潮。据了解，福田汽车工程车事业部举办的卡车挑战赛第一站就设在了河北省，那么河北市场有什么样的魅力得以吸引挑战赛的目光呢，当地的市场又是什么样的发展情况呢？带着这些问题，卡车网记者采访了多家经销商。

　　石家庄：市场平稳 时代系列占头筹

　　“石家庄地区时代金刚系列卖得还不错，并且也是很平稳的一个产品系，每个月销售量在四五十台。”石家庄建雄汽贸的何经理介绍说。

　　据何经理介绍，石家庄当地没有较突出的的项目或者主导的货源，因此物流运输车相对冷清。“目前瑞沃物流车型销量相对较低，这和石家庄地区的市场有很大关系，一个是货源不稳定，再者就是运费偏低，用户买车也相对谨慎多了。”何经理介绍说。也正因为购买的谨慎导致用户开始对价格的敏感，对降价的过分期望也加重了销售的难度。

　　与之相反，时代金刚系列车型在石家庄地区的销售却一直最火爆。“购车的用户群体多是周边的一些散户进行砂石水泥的运输工作。尽管没有太集中的基础建设，但是多年的品牌积累已经形成了良好的口碑，用户对时代金刚系列车型非常认可，销售量保持平稳也就不奇怪了。”何经理表示，作为“明星产品”，时代金刚的高性价比一直备受用户喜爱。

瑞沃8×4系列轻量化经济版

　　张家口：细分车型有变化 物流车型走俏

　　和石家庄不同，张家口的物流车型却很走俏。据当地经销商黄经理介绍：“今年总体来说瑞沃140马力车型是销售最好的，这和张家口的地理面貌有关。张家口地区多煤矿铁矿，但是农业不发达，包括蔬菜水果和日用品都需要从外地运输到这里供应。尤其是蔬菜很多都是从北京运输过来，因此这种短途的物流运输就很发达，相对应的，适合短途运输的瑞沃中卡就很受欢迎。”

　　除此之外，长途运输行业的不景气也为短途运输创造了条件。近两年受货源及运费的影响，长途运输行业不景气，随之的牵引车销售就受影响，据黄经理介绍，张家口地区牵引车由之前的上千台已经下滑到二三百台的销量了，已经有了一定的饱和度。之前的车主也抛弃牵引车转而投向短途物流车。尽管瑞沃中卡销量向好，但是涉及到具体的车型还是有所变化。

　　“反之，当地工程车受房地产影响却很大的，尤其是瑞沃220马力的车型受打击最大。现在自卸车不如之前卖得好了。”黄经理表示。尽管如此，黄经理所在的销售公司却创造了月销售百余台的好成绩。“我在张家口开拓市场已经十年了，从最初的年销售八十几台到现在的月销售百台，销量在翻倍的增长。这主要是得益于我们到位的服务，尤其是三包规定范围内的我们都是按照严格程序在走，一点不敢马虎，好口碑也源于这里。”从黄经理的话里不难看出市场开拓的关键要素。

　　承德：不惧政策影响 努力做好服务

　　作为煤矿资源丰富的承德来说，当地的卡车销售与煤矿业的发展息息相关。然而近几年国家政策的不断深入，也影响了卡车行业的发展。“现在国家越来越重视煤矿开采的安全性，尤其是近几年频繁发生的煤矿事件更是为煤矿开采带来很大的影响，现在很多小型的或者是私人的煤矿因为安全问题已经停产整顿，这也就影响了下游的运输业，对于用户来说，对工程车的需求也就没有之前那么狂热了。”承德经销商周经理介绍说，当地的主流行业对卡车市场的影响还是非常大的。

　　尽管用户对卡车的需求在降低，但是对车辆的要求却在提高。“现在用户买车很谨慎了，都是经过反复考察才决定购买。他们对车辆的要求也比之前提高了，尤其是细化的配置，可能一些之前不太在意的地方也会细致的询问，这也是对我们的考验。为用户提供一款真正合适的车型才能满足他们的需求。”何经理介绍说，也正因为如此，对销售员的培训力度也随着加大，保障用户能问有所答，通过细致耐心的服务为用户提供最好最适合的产品。

　　同时他还提到，在销售市场减淡的时候，服务质量决不能“偷工减料”，越是市场萧条的时候，越是要拼服务，这也是巩固市场的一个取胜法宝。尽管目前市场形势依然不是太乐观，但是何经理却对未来有信心：“市场的起伏是很正常的，尽管目前销售业绩不是很好，但是只要我们踏踏实实做事，认认真真服务好用户，相信一定会迎来艳阳天！”

　　市场正如一把“无形的手”，暗中影响着卡车行业的发展变化，无论是好的还是坏的影响，无论是河北还是其他地区，对于卡车经销商或者企业来说，最重要的就是把握市场的需求，从实际出发，不断推出适合用户使用的好产品才是“人间正道”！