据中国汽车工业协会的统计数据,上半年,我国汽车整车出口金额61.42亿美元,同比下降1.81%,拖累了汽车商品出口的整体表现。相比整车,汽车零部件出口总额则完成了4.59%的同比增长。
随着我国汽车零部件制造水平的进步,越来越多的零部件企业走出国门,走向国际市场。上半年,我国汽车零部件出口总额保持增长,但同比增幅有所回落。汽车零部件的出口额在整个汽车商品出口额中贡献度依然最大,占汽车商品出口总额的75.82%。
零部件出口好于整车。数据显示,在出口的4大类汽车零部件产品中,发动机出口没能扭转去年相比2011年同比下降的趋势。在轮胎出口方面,汽车、摩托车轮胎出口同比下降2.08%,未能延续去年的增长趋势。汽车零件、附件及车身出口金额147.12亿美元,同比增长9.17%;其他汽车相关商品出口金额56.64亿美元,同比增长3.61%。
据青岛海关统计,上半年,山东口岸出口汽车零件14.4亿美元,比去年同期增长3.9%,其中,民营企业出口5.2亿美元,增长15.5%。湖北十堰市商务局统计显示,今年上半年十堰市汽车整车及零部件出口近0.85亿美元,同比增长50%以上。据广西柳州市对外贸易方面的统计,汽车及零部件是一大亮点,上半年出口1.12亿美元,同比增长31.4%。这些数据显示,国内部分省市汽车零部件出口有着良好的表现。
内资企业应多注重产品品质。对于上半年我国汽车零部件出口表现,中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长杨爱国表示:“汽车零部件出口趋势应该综合分析,不应只关注出口数据。首先,我们要明确,中国出口的汽车零部件大部分是外方独资或合资企业生产的,内资企业生产出口产品只占总出口产品量的约20%左右。为促进中国汽车产业进步与发展,应多关注内资企业的产品出口数量、出口金额以及产品品质。”
杨爱国说:“根据以往经验以及各方面因素来看,预计下半年汽车零部件出口趋势变化不会太大,基本依从上半年的市场表现,出口金额继续呈小幅增长。”随着国际市场的逐步开拓,国内汽车零部件产业将面对更加激烈的国际市场竞争。
内资企业面对出口需求应多做准备。杨爱国认为:“内资企业不仅仅要应对下半年的市场变化,也要规划未来的企业发展。内资企业出口的汽车零部件产品多为一些简单的配件,比如轮辋、线束、玻璃等。这些企业在做出口业务时,应该关注大型汽车集团的配套要求,以提升产品品质,不仅要做售后市场,更要打开配套市场。”
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