东风康明斯：卡车司机致富路上的捷径

　　做渣土运输仅仅3年就拥有一个十多辆的运输车队，是偶然还是必然？经营货车三年对发动机就有独到的认识，是天性还是后天学习？在当地货车圈里响当当，带动周围近100个人实现致富，是智慧选择还是误打误撞？这个外表削瘦，身材高大、说起话来斯文的西北汉子杨江臣，他的致富依赖的是天时、地利还是人和？他对卡车网记者说：能够快速致富，一方面是抓住了机遇，但更重要的是选择了东风康明斯发动机可靠的动力伙伴，才可以在致富路上找到捷径。

　　第一台发动机成为致富路上的起点

　　34岁的杨江臣是陕西兴平人，这个外表削瘦，身材高大、说起话来斯文的西北汉子，却是一个胆大心细的能人。早些年一直在外闯荡的杨江臣做过很多工作，曾在江苏地区给一些厂房做改造项目，而且做了3-4年。“在外面打拼虽然赚钱很多，但是离家太远。家里的老人都照顾不到”。“回老家干点事情”这样的念头曾多次闪过，就这样2010年他回到了老家，带着在外打拼多年的积蓄，打算在家乡好好干。当时家乡正在进行各大项目的兴建，多年的经商经验他意识到做建材运输是当前赚钱比较快行业。

东风康明斯用户杨江臣

　　2010年5月26日，杨江臣购买了一台东风大力神290马力的康机6.8米箱子的自卸车。他回忆购买第一辆货车时说到：“我虽然开大货车的经验，但是小车开了好多年且对车辆还算是精通。”首先他对这台货车进行了试驾，当时跑了一段路，体会下上下坡车辆启动的状况，听听发动机的声音噪音很低，感情很不错。平日里杨江臣做事很果断，但这次他却很是慎重，毕竟是回老家的开辟的新事业，这一步对他很是重要。但他很清楚“车性能的好坏主要看零部件，发动机很关键。”其次，他又搜集了一些资料了解到东风康明斯发动机是康明斯最早在中国合资的发动机，国内很多货车上都使用东风康明斯的发动机。这更坚定了他的判断。

　　实践是检验真理的标注。就这样在一年多的使用中，这台290马力东风康明斯发动机跑了40万多公里，百公里油耗比其他的车可以省7-8个，大概是70-80块钱。出勤率达到100%，一年内发动机外壳都没有碰过，相比其他人的货车杨江臣算是省心且赚的较多的。看到这样的成果杨江臣心里面暗自高兴，这不仅证实了当初选择的正确性也为他在家乡致富路的第一步奠定了基础。

　　当地一位司机对卡车网记者说，“老杨当初选对了发动机，我后来也发现这个机子在动力和节油上确实不错。看到他车子经营的这么好，我们周围的人都和他学用康机了。”

　　可靠的品质是致富路上的捷径

　　随着当地基础建设的加大，各大工程项目的开展，为了抓住这个机遇就需要加大运输车辆。还是继续用东风康明斯机子么？此时当地也有一些车主选择了非康机的车辆。到底是那个车子更好，那个发动机性能最优呢？耳听不如眼见，眼见不如实践。他所作出的每一步选择都是深思熟虑的，第一台东风康明斯发动机给了很大的信心，但他也担忧是运气好碰到一台好机子还是这个品牌真的值得信赖呢？实践是检验的唯一标准。就这样在2012年初，杨江臣同时购买了两台自卸车，一台是东风大力神340马力东风康明斯发动机，一台是非东风系列的340马力国产发动机。

　　两台车都由他本人分别试驾体验，经过2个月的时间实践，他发现：东风康明斯发动机品质可靠，依然任何毛病都没有，而另一台国产的机子虽然大问题没有但小毛病却不断。做运输最怕的就是车停，车停就意味着耗费时间，对于运输行业时间就是金钱。而且车的整体性能也相对比较好，发动机在油耗上相同的载重量百公里可以省70元左右。这一次的亲实践让他更坚定的对东风康明斯机子可靠、高效的信赖。

　　不仅会选择发动机，心思很细腻的杨江臣，进入货运行业虽然时间很短，他对发动机的使用与保养做了细致总结：东风康明斯机器只要细心呵护就能创造巨大财富。将用车技巧、发动机的保养经验分享给大家。他的经验总结是：第一，拉渣土作业环境比较差、灰尘比较大，5天之内吹一次空滤保持清洁；第二东风的服务站去保养，必须使用东风康明斯专用机油，只要善待机器，她才不会让你失望；第三康明斯发动机对驾驶员要求很高，不能在低档状态换高速档，也就是发动机转速低于1300转的情况下不能换高速档，否则伤车；另外，要均速踩油门，不能猛踩油，这样既延长发动机的寿命也实现了省油。

　　这3年里，杨江臣不急自己的货运事业做得越来越好，他还很热情的帮助了周围近100位用户选购了东风康明斯发动机，在他的精心指导下这些用户在不到一年内收回了成本，在致富的道路上越走越顺畅。

　　如今，杨江臣变得更加忙碌，在家乡这片热土中事业的根基越扎越深。从一台到13台，从一辆车到一个车队，杨江臣的致富故事并不是他比别人胆子大，是他较早的借助了可靠的动力——东风康明斯发动机，让他在致富的道路上少走了很多弯路。