2013年8月26日,沃尔沃旗下子公司UD卡车在泰国发布了全新一代重型卡车Quester,这部融合了沃尔沃卡车技术的新一代重型车将主要针对新兴市场,它的出现将会颠覆人们对于传统日系卡车的认识。更重要的是,这款卡车将在东风日产柴同步生产,这将是国内企业首次与国外企业同步生产全新卡车。
UD Quester作为沃尔沃针对新兴市场的全新一代重型车,投入了相当大的精力去研发,从概念设计到批量生产用时3年半,车辆测试6.5万小时。在泰国的全球发布会一共三天,其中最后一天是专门为国内的经销商讲解卖点,从这就可以看出UD卡车对中国的重视,很明显UD希望用Quester在国内打翻身仗。
UD Quester采用了大量沃尔沃卡车的技术,在底盘部分体现得特别明显。与不少重型车制造商首先推牵引车,后面再慢慢发布其它车型的做法不同。UD这次推出的Quester不仅限于牵引车,工程车系列也同台发布。值得一提的是,Quester工程车采用了沃尔沃的轮边减速桥,很多人都说没见过日系卡车配备轮减桥,这次在Quester上就能看见了。
在发动机方面,UD Quester有两款发动机可以提供,分别是8升和11升发动机,而11升机型已经确定将在国产Quester上装车使用。这次UD还采用了欧洲重型车目前比较流行的驾驶员打分系统,Quester称作燃料教练,司机采用更合理的驾驶方式能够节省5%-30%的燃料。
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