霸龙康明斯M7C高端轿车化内外饰设计颠覆以往

　　用户对重卡的配置、舒适性、人性化设计的需求近几年越来越迫切，卡车司机除了能够按时完成运输任务外，愉悦舒适的驾乘体验也备受司机关注，各重卡企业纷纷推出自己的升级版、换代版重卡来应对需求。

　　在众多重卡企业中东风柳汽推出的全新霸龙M7C表现突出，整车各配置全部进行了升级，而内饰的升级在众多升级中最为亮眼，相比老款M7C发生了巨大的变化。为此，笔者远赴柳州，亲身体验这一革命性的升级。

　　轿车化内饰颠覆传统理念

　　作为一款进口中高端牵引车替代产品，全新霸龙康明斯M7C内饰进行改进升级，与老款相比，第一眼看去发生了翻天覆地的变化。每一个细节、每一个部件都进行了全新设计，看上去豪华感、立体感十足。

霸龙M7C新旧内饰对比

　　全新霸龙康明斯M7C的驾驶室空间非常突出，驾驶室底部至顶部距离1.92米，实测比市场同类产品要高出0.22米，即使对于高身材的驾驶者来说乘坐也很轻松，同时，驾驶室采用平地板设计，进一步增强了空间感，新的平地板驾驶室大大提升便利性，让每个配件布局与设计都可以恰到好处的发挥自己全部的作用，当记者坐到宽大仿皮面料座椅上时体会到前所未有的舒适性与包裹性，空气减震可以根据路面凹凸起伏作出多种调整，不会让司机有任何不舒服的感觉，相比缝编布面料座椅仿皮面料座椅易清洗、质感好、更加凸显霸龙康明斯M7C的舒适性。

霸龙M7C新旧内饰对比

　　坐到座椅上环顾整个驾驶室，每个按键与操作装置设计都非常合理、触手可及，而仪表台的设计相比老款有了明显提升，看上去科技感与人性化都非常突出，新款仪表台改为套色工艺，看上去更加协调也更加美观与实用，而新仪表盘采用液晶显示屏，其中瞬时油耗、机油压力、电压等信息显示一目了然，方便驾驶员的操控及车辆的检修。出风口与装饰条改为银白色，增加立体效果与科技感，相比老款桃木设计要更加时尚与前卫。方向盘采用全真皮方向盘，相比老款桃木塑料方向盘在手感与实用性上也更加突出，握感十足。

　　新增加的人性化开水瓶槽，方便司机在车上放置热水瓶，因为长途驾驶能有一个热水瓶放置的地方非常重要，除能让司机随时都能喝上热水外，还能够找到一个合理的地方放置，防止热水瓶翻倒烫伤驾乘人员，这也是人性化的设计特色，相比老款有了明显改进，可以看出越是高端化的重卡在细节上设计越加用心。

　　一辆优质卡车，不仅仅要品质高端化、设计高端化，还要有人性化突出的设计理念。柳汽霸龙康明斯M7C内饰设计人性化非常突出，新内饰的左右侧围、后围、顶棚面料均采用缝编布设计搭配，整体配色协调性非常好，材料运用整体给人很强的高端感，有轿车的内饰设计感觉，标配的手动电加热后视镜与选装的电加热后视镜，在雨季行驶中能够提供良好的视野，而电加热后视镜的开关也触手可及，方便司机进行操作。

　　外饰升级重新诠释高端化

　　升级的驾驶室整体外观相比老款更加饱满，也更具品味同时显得高端。最为明显的变化是新增了第四级台阶隐藏功能，提高了驾驶室密封性及安全性，也在一定程度上降低了风阻，由此看出霸龙康明斯M7C的设计在重卡领域人性化方面非常超前，同时这样的设计也符合高端化的设计。此外还新增了前面板攀爬扶手，方便对前挡风玻璃清洗，相比老款来说在实用性方面更加突出。牌照的放置装置增加了一个小缺口，方便用工具（螺丝刀等）来开启牌照，而露出的拖车钩方便拖车，也可以踩上去擦拭前挡风玻璃，这点小升级看起来不算大，但是对用户来说非常实用。

霸龙M7C新旧外观对比

　　新叶子板的设计，使得雨天及泥泞路面行车车身更干净，大大减小了脏污面。而雨刮线束插接件采用AMP（安普）进口件插接口性能稳定，确保雨刮工作性能稳定，这样的配置在一般的重卡上很难找到。

　　进气口与扰流板也进行了全新的优化升级，比老款看上去更加美观，增加了立体感。驾驶室左后方改进的扶手，人性化设计非常突出，方便上下牵引平台维护车辆。

　　此次升级对霸龙康明斯M7C来说意义非凡，它更加奠定了霸龙康明斯M7C在中高端重卡的重量级地位，而这些配置升级也会为其占领中高端重卡市场增加取胜砝

　　尽管如此，据了解霸龙康明斯M7C本次内饰所做的改善短期内不会体现在售价上，对于用户来说非常实惠，并没有增加购车负担。