在日前中国橡胶工业协会轮胎分会举办的2013年会员大会上,记者注意到这样的现象:在大会发言时,好几位嘉宾在标题中用了“转型”或“转变”这样的词语。
“大会的主题就是转型升级,大家都关注到转型的问题,表明这个行业确确实实需要转型了。”担任大会主持人的米其林(中国)投资有限公司高级副总裁王兆华,对此也深有感触。
轮胎老总们的“挂心事”
在此次会议上,担任中橡协理事长和副理事长的企业老总纷纷在大会上发言,表达自己对行业发展最急切的心声和希望。
风神轮胎股份有限公司董事长王锋任轮胎分会此届理事长。作为今年党的“十二大”新当选代表,他对中国轮胎产业转型发展的思考和建议都很宏观,如“以法制思维和法治方式加快推进产业转型升级”,以国家名义设立中国工业企业绿色发展卓越贡献奖,推进企业走信息化和工业化深度融合道路等。
“我个人理解,推进发展方式转变,应重点把握好三点:‘两型’企业;‘两化’融合;质量效益型。”王锋谈了行业转型面临的核心问题。
双钱集团股份有限公司总经理岳春辰,将目前轮胎产业发展中的问题归结为“四件大事”:依靠立法加快轮胎产业转型升级、发展绿色轮胎;推动轮胎试验场的建设进程;探索建立天然橡胶市场稳定基金;化解轮胎产能过剩。
杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣,则从另一个角度关注轮胎产业转型问题,这就是中国经济增速已进入“微增长”的背景。他认为,这种“微增长”已深度影响到轮胎以及与其相关的橡胶、装备等行业,并将迫使中国轮胎业由“多”向“强”转变。
行业协会的“新任务”
面对新的竞争环境,中橡协会长邓雅俐和中橡协轮胎分会秘书长蔡为民都感到肩上的担子比以前重了许多。他们共同的看法是,中国轮胎产业进入了转型升级的重要时期,所面临的调整结构、创新驱动、绿色发展的任务十分艰巨,行业服务机构必须随之转变观念,与企业一起推动行业向前发展。
邓雅俐分析说,轮胎企业眼下面对的,是严峻的外部经济环境和自身发展中一系列矛盾和问题。在这种背景下,行业和企业都应把握好调整转型的方向和重点,一方面要增强自主创新能力,把发展从规模扩张为主转向提升质量和效益为主,另一方面要大力推进绿色轮胎产业化。
蔡为民尤其注意到轮胎业面临的国际竞争环境日益恶劣的问题。他认为,面对这种情况,行业和企业都应制定有效的应对策略,加快转型升级步伐:一方面要调整产品结构,增加市场需求的高附加值轮胎;另一方面要加强产业安全预警和贸易协调,维护企业的合法权益;同时,还要通过“走出去”建厂、设公司等形式,形成国外生产、国外销售的新模式,有效规避国际贸易壁垒。
超低能耗省钱高效,福康发动机是他十几年的信赖首选
纯电工程车 一路畅赢 福田瑞沃大金刚ES3 EV
创造新价值制高点 中集·陕汽“港牵2.0一体化”新品正式上市发布
升级四大承诺 第7000辆下线北京重卡上市一周年礼遇每一位梦想家
百万公里无大修 江淮帅铃值得信赖
16升排量 600马力 一汽解放鹰途&JH6牵引6SX1-600燃气车上市
售价35.88万元起 东风天龙KL龙擎3.0燃气新品上市
动力澎湃油耗低,每公里节省3毛钱,欧康动力用实力赢得乔宁信赖
腾跃九州,财富新引擎 东风商用车龙擎3.0燃气新品即将上市发布
26国百余名合作伙伴齐聚资阳,共绘现代商用车海外蓝图!