“我们所期望的都帮我们解决了,我们没想到的方面他们也帮我们提前做好了准备工作。”这是广州志鸿物流有限公司在使用沃尔沃蓝牌服务协议后所作的评价。广州志鸿物流有限公司(以下简称“志鸿物流”)车队王队长对记者讲到,沃尔沃卡车一直推行全面物流解决方案服务,而蓝牌服务协议作为其中的一部分让客户感受到了无微不至的关怀。这种贴心、贴近、贴切的服务模式为企业的车队管理与发展提供了极大的帮助与支持。
沃尔沃蓝牌服务协议的有形支持
自2006年沃尔沃卡车将蓝牌服务协议引入到中国以来,这项服务对物流企业在车队管理维护环节提供了大量可靠优质的服务项目。
沃尔沃卡车服务协议是为客户量身订制的全面售后保障计划,分为蓝牌,银牌和金牌三种服务方案,其全面性和系统性在全球范围内享有极高的口碑。目前,在中国市场已推出蓝牌服务计划和金牌服务计划。对于中国的运输企业来说,沃尔沃服务协议所倡导的是一种先进的管理理念,能够大大提升现代运输企业的管理规范化和效率,成为企业管理者最得力的工具和助手。
据介绍,蓝牌方案的服务内容主要包括使用服务保养程序(VOSP)进行预防性保养;由专业技师定期完成电控系统的检查和软件的更新;免费洗车,提供灯泡、保险丝和沃尔沃机油等零配件礼包;签约用户将在授权经销商处享受优先使用维修工位和特定维修师服务等VIP级接待等。在额外套餐中,用户还可以根据实际需求进行自由选择发动机机油油品分析和挂车保养等服务。
这一服务项目为物流企业在车辆的维护保养环节提供了全方位的有形支持,为企业的管理环节节能下大量的精力。
购买成本合理沃尔沃蓝牌服务更可靠
相比国产车,多数人会认为进口车的养护成本会更高、维修支出会更大。如果就表象而言,单次的维护成本似乎会比国产卡车高出一部分。但若分摊到每台卡车的平均运营里程上,事实是沃尔沃卡车的维修保养成本要远低于国产品牌。
王队长早已作过这方面的数据统计:国产车维护成本要高于进口品牌卡车,那是因为在实际运行中国产车平均10000公里就需要保养一次,每次保养项目至少要更换一次机油,而沃尔沃卡车则只需要四万公里保养一次。平均下来,沃尔沃卡车保养成本自然更低。
并且随着车辆使用时间的加长,国产卡车在十万公里之后的维修次数会大幅增加,各种小问题的解决不单单是成本上的支出,还会影响到出勤率等关乎货运业务的大问题。沃尔沃卡车通过专项的蓝牌服务项目根据不同时期的使用状况进行相对应的维护保养方案,使得维护周期与维护成本十分稳定,这是国产品牌所不能比拟的。
沃尔沃蓝牌服务协议家人般的无形服务
一份薄薄的服务协议,规定了多项有形的服务条款,这都是让客户看在眼里的交易。在实际的使用过程中,更多贴心、贴近、贴切的关怀让用户暖在心中。
近期志鸿物流正在进行司机招聘以及企业信息化升级,这原本都是企业内部的事情,但沃尔沃卡车的专家们都十分细致的听取了企业的项目进展情况,并根据实际操作给出了一些建议。
比如,在司机招聘中志鸿物流原本只设计了笔试和路考两个环节,但对于司机驾驶技能的考核很难在这两项中检测,特别是对于进口卡车的驾驶,其节油性、安全性也对司机技艺提出了较高的要求。针对这一问题,沃尔沃专家为企业提供了场地绕桩考核环节,这样对司机在离合器、档位、油门、车身操作性的综合驾驭能力就有了较高考核依据。
而在信息化升级项目中,针对车队管理系统部分不仅提供了沃尔沃卡车管理系统进行支持,还针对志鸿物流不同品牌、不同用途的车辆管理进行了指导性的建议,比如通过多年经验积累对牵引车管理系统升级、挂车管理系统升级的指导,让志鸿物流受益匪浅。
“将服务融入到我们企业运行的每一个小环节上,运用沃尔沃的管理经验为我们做服务,帮助我们减轻了很多管理成本,这样的服务我们愿意购买。”王队长最后表达了对这一服务的支持。
了解更多沃尔沃卡车用户访谈信息https://www.chinatruck.org/topic2013/volvo/
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