佳吉郭修明：专业化、信息化、自动化成未来物流发展方向

　　对于在物流行业摸爬滚打了将近20年的佳吉快运有限公司总经理郭修明来说，他不仅是佳吉快运发展的亲历者，更是整个行业发展的见证人。谈到行业未来的发展趋势，郭总肯定的说：“未来物流运输行业肯定是向专业化、信息化和智能化发展。”对行业形势的精准把握和对企业人才管理的充分重视，使得佳吉快运公司在上海的物流业里傲然挺立卓尔不群。

　　专业化促使企业效益最大化

　　“细分化、专业化是未来物流行业的发展趋势，想一家公司承担多种业务几乎很难实现。只有做到业务细分，才能在专业化道路上越走越远。”郭总在谈到未来物流行业的发展方向时，首先就提出了运输货物的专业化概念。

佳吉快运有限公司总经理郭修明

　　我们知道，现在的物流运输行业尽管因为地域、专线的限制，在运输货物上呈现出一定的运输特点，甚至因为车厢的配载，在部分的货物上也进行了分类，但是并没有完全根据货物的重量、特点进行细致的划分。尽管这种运输模式可以在短期内带来较好的运营效益，但是其所潜在的一些运营危机还是存在。随着行业的发展，客户对运输要求也在不断地提高，由此带来的运营安全及时效将成为未来物流运输行业的竞争点，是否可以达到专业化运输将成为客户选择的一个突破点。

　　“从货物的类别来看，肯定是要进行专业化运输。例如说，进行药品的运输，肯定不能和普货放在一起。行业刚开始发展时没有对专业化过多的涉及，从去年开始，国家邮政总局开始介入快递行业，规定多少重量的划分为快递行业，而不能走物流运输。实际上，这种细分就是一种专业化的表现，相信以后相关的行业细分还会越来越多。”郭总对目前的专业化运输也进行了一个很好的解释。

佳吉快运有限公司总经理郭修明

　　实际上，佳吉快运运输从成立之初就把企业的发展做了明确的定位。“我们的客户主要是出版商和制药企业，早在六七年前我们就定位做书和药。”郭总介绍说。之所以选择这两个领域的货品，也是考虑到货物的装载搭配以及受市场的影响状态。无论是药品还是书，在装卸搭配上都很方便，且可以实现标载的最大效益化。此外，作为专门从事零担行业的佳吉快运来说，选择这两个行业，也是考虑到受经济危机的影响相对来说较小，可以保持行业持续、稳定的发展。

　　信息化管理提高竞争力

　　佳吉快运作为行业内的翘楚有着自己独有的发展优势。“企业的发展竞争力，和之前相比最根本的改变是我们实现了信息化管理。”据郭总介绍，目前公司已经实现了第三代信息化管理系统的使用。

　　据了解，从1997年开始，佳吉快运有专门的团队进行信息化系统的开发。“我们和其他的企业不同，我们的信息化管理系统都是根据公司自己的特点量身定做的，更适合我们的需要。”郭总表示，公司对信息化管理系统的开发并不盲从。

　　近期，佳吉快运使用的第三代信息化管理系统囊括了业务、人事、财务及管理方面的信息。相对于第一代的单纯开单业务以及第二代的业务及管理层面的把控，第三代版本从全方面解决了公司的整个运营管理问题。并且，第三代信息化系统的使用也为企业的发展带来了空前的效率和利益。

佳吉快运有限公司

　　“使用信息化管理系统最大的作用，一个是效率提高，还有就是解放员工。”郭总介绍说。为了更明确的体现信息化的优势，郭总将使用前后做了对比。他介绍说，之前上海公司分拣的人员都要十几个人，使用信息化系统之后，一个人一个小时就完成了，包括调度也是一样。之前要求人员必须对所在区域的道理环境非常熟悉才可以，现在通过GPS的实时更新，将道路信息导入企业信息化管理系统，一切尽在掌握。

　　随着行业网络的不断普及，网购开始爆发式增长。为了满足客户的随时发货需求，佳吉快运还特推出了掌中佳吉，通过佳吉特有的系统可以现实网络发货，由佳吉就近取货，随时随地发货无忧。

　　自动化让企业更加有效率

　　谈到物流运输行业的自动化，也许很多人会觉得这是过于超前的想法，但是佳吉早已开始尝试，并且坚信未来企业一定会朝着这个方向发展。

　　对于自动化运输，佳吉快运早在2010年的时候就做了相关的试验。“2010年我们在上海做了一个半自动化试验，从结果看其实际应用上仍具有局限性。综合多方面因素来看，最主要的还是货物的结构包装不规范，流水线无法运行。”我们知道，中国流水线有相应的规定，包括货物的规格、重量等等。但是很多时候在货物的包装上往往就难以达到规范化，这也影响了流水化作业的操作。从现实状况上看，尽管目前实现起来还有一定的困难性，但是一定会成为未来的发展趋势。

　　采用自动化技术不仅可以把人从繁重的体力劳动、部分脑力劳动以及恶劣、危险的工作环境中解放出来，而且能极大地提高生产率，对于物流企业的发展来说可谓是事半功倍的事情。

　　除此之外，人才成本也促使自动化的发展。“现在人工成本越来越高，无论是一线员工还是管理层在福利待遇上呈现翻倍的增加，甚至在一些基础的工种还面临招工难的现象。此外国家的一些劳动法等政策的鼓励也促使着人才成本的增加。”在郭总看来，无论是从行业发展需求，还是人才成本来看，未来物流化运输走自动化是必然之路。

　　人才培养助企业可持续发展

　　21实际最需要的是什么？人才！这话一点不错，无论是什么行业，人才都是不可或缺的。对于有着一万多名员工的佳吉快运来说，如何进行人才的有效补充也是一个很重要的课题。

　　“现在我们和各省的高校都签有协议，每年都会去高校里面进行人才的选拔，特别是去年还和长春的一个物流学校合作成立了专门的佳吉班。”郭总介绍说。

　　众所周知，人才在企业发展中占有举足轻重的作用。作为一个快速发展的物流企业，人才的补充也是一个企业发展中必不可少的环节。然而如何让新人快速融入工作不仅仅是企业的责任更是学校人才培养的责任。在意识到这些人才发展的危机后，佳吉快运与物流学校进行了沟通交流并达成共识——进行人才定向培养开办佳吉班。

　　佳吉班可以说是佳吉快运未来的人才培养基地。学校老师通过在佳吉的考察，将佳吉快运的业务流程、企业文化、管理模式都写入教材，通过几年的学习能够完全扎实的了解佳吉的发展情况，再进入简单的实习期后就能快速的进入工作状态。

　　除此之外，今年佳吉快运还可能与山东最大的技术学校——南山技术学校进行合作，重点培养佳吉人才。同时，佳吉还会和军区合作，招收部分转业兵，并根据他们自身的特点进行重点培养和工种分配，以满足企业发展的人才需求。

　　可以说，佳吉快运的人才培养方案是企业长久发展的稳定基石和优势,充分体现了企业管理者的在企业可持续发展和业务稳步发展过程中的深谋远虑。也同样以对行业发展的敏锐洞察力和前瞻力再次迈出了领先的步伐,，在“专业化、信息化和自动化”的精耕细作中，不断创造行业奇迹。

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