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国内卡车行业迎转型节点 肩负减排重任

  随着生活水平的提高,人们对生活环境的关注度也在上升。尤其作为汽车行业中排放量较大的卡车,更是肩负着节能减排、优化转型的重任。对此,记者采访了中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠。

  党的十八大首次提出“美丽中国”这个概念。王侠认为汽车行业也有一个梦想,就是“汽车强国梦”。同时,“美丽中国”为实现“汽车强国梦”指明了发展方向和路径,那就是:汽车产业必须与生态环境协调发展,汽车社会要成为“美丽中国”的重要组成部分。

  目前,大部分国内主流卡车企业对2013年的卡车市场进行了比较乐观的预期,普遍预计产销会同比增长10%左右。但是王侠认为,尽管3月份卡车产销出现回暖迹象,但是1-3月的市场表现与预期仍然有较大反差,增长10%的预期似乎有些乐观。这在一定程度上与企业对宏观经济走势的认识出现偏差、国内市场的实际需求发生变化和宏观经济政策出现了微调有关。

  据了解,自2003年以来,我国卡车行业经历了高速发展的黄金十年。整个行业的比较优势非常明显,并在中国巨大市场的支撑下发挥得淋漓尽致。但是,这种依靠低技术含量、低价格带来较高性价比的比较优势让人担忧。王侠表示,如果不转型,中国卡车想继续在国内市场“一支独大”已很难,要想未来在国际市场有较大作为更是难上加难。

  同时,“就整个卡车行业而言,目前和今后较长一段时期内将面临非常复杂的经济环境,全行业要对转型发展有更深刻的认识。”王侠说。

来源:北京青年报 作者:刘茜
文章关键词: 国内卡车 中国重汽 豪沃
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