北京将提前实施机动车排放国五标准

　　环境保护部副部长吴晓青近日在谈及大气污染治理时表示，要进一步深化机动车污染治理。环保部已经报请国务院批准北京、上海、广州等城市提前实施国四标准，北京提前实施国五标准，鼓励广州、上海等城市提前实施更高的国家排放标准。

　　国五标准相当于欧盟的欧五标准，欧盟已从2009年起执行，其对氮氧化物、碳氢化合物等机动车排放物的限制更为严苛。从国一提至国四，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　使用新标准的汽柴油将减排多项污染物，削减PM2.5的排放从国四到国五，环保等指标进一步加严，其中硫含量从50ppm降到10ppm，油品质量也进一步提高。意见稿还将车用汽油牌号由90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。第五阶段替代第四阶段车用汽油和柴油将至少实现10%和7%的氮氧化物减排。实施新标准后，燃油中的硫含量仅为此前的五分之一，而且由于油品质量提高，燃烧也将更加充分。因此可以直接减少尾气中PM2.5的排放。

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　　记者日前从北京市机动车排放管理中心了解到，从2013年3月1日北京市实施第五阶段机动车排放标准开始，北京市抽检的在售车辆全部合格。

　　北京市从3月1日开始正式实施第五阶段机动车排放标准，同时停止注册登记和销售不符合京Ⅴ排放标准的轻型汽油车，北京市环保局也开始对在售车辆进行抽检，确保车辆符合排放标准。

　　北京市机动车排放管理中心总工程师刘宪介绍说，正式检测主要包括3项内容。首先在常温下，将车辆放置在转鼓试验台上，模拟车辆实际的行驶情况，并将排气收集起来，测算分析排放的各项污染物浓度，通过车辆模拟的行驶距离、尾气排放流量以及污染物浓度计算出车辆在实际行驶中每公里排放的污染物是否符合标准。这项实验要检测一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化碳，同时对于直喷式的汽油车还要增加颗粒物的检测。

　　其次，将对车辆在怠速和高转速的情况下排放的污染物进行检测。最后，在一定的速度下，对车辆的曲轴箱是否排放污染物进行检查。全部检测都合格后才能认定车辆符合排放标准。

　　刘宪说，今年将尽量做到对在京销售的全部车型进行全覆盖抽检，确保车辆符合排放标准。