苏州华得丰物流:用实力说话

　　古人云，上有天堂，下有苏杭，以此来形容苏杭两地的美丽、繁荣及富饶。且不说苏州的园林气派，单是地处长江三角洲的优越地理位置，就注定了它是一座“不平凡”的城市。在美丽的风景之外，苏州的物流业也在悄然兴起，并逐渐形成了较大的物流群，其中苏州华得丰物流公司就是其中的领头羊。

　　快速卡班跻身当地物流行业榜首

　　2001年，杨茂明白手起家成立了苏州华得丰物流公司，在当地的物流市场中以北京和天津专线独具优势。2002年，杨茂明在北京成立了分公司，一年后天津分公司也相继成立。不仅是专线运输，当地的短途运输也渐入轨道，从初创到现在荣登当地行业翘楚的十二年间，华得丰物流走得既平稳又快速能够为客户提供全方位的供应链一体化服务，形成了一个高效的供应链服务平台。

　　随着物流企业的不断增加，企业间的竞争也越来越激烈。据了解，仅苏州当地就有20家物流企业与华得丰做同样线路的运输业务。如何在竞争中脱颖而出呢？

　　和最初的物流要求不同，现在的物流行业已经不是“货找车”的年代，随着车辆的增加，客户对运输车辆及运输实效的要求高了许多，这就成为物流行业竞争的关键。为了满足客户的需求，提高公司的运营能力，杨总经过多方考察，于2012年7月正式购买了一批沃尔沃进口卡车，8月份开始开通卡班运输。

　　所谓卡班运输，顾名思义就是以“快速”区别于其他运输业务，基本上是今天发货明天就到。相对于之前发货时要在虹桥机场进行中转，卡班运输节省了一部分中转环节，将时间和人力大大的节约出来，以同样的质量快速的时效送到北京客户手中，不仅降低了物流运输的成本，还大大节省了客户的时间，无形中客户的满意度以及公司的品牌形象都得到了提升。

　　据杨总介绍，有一天下午一个客户急需一批货物送到北京，要求第二天的早上九点必须送到。客户当时非常着急，并且承诺，只要可以送到哪怕运费增加也在所不惜。针对此，杨总安排了下午6点发车的卡车运输。没想到，第二天早上七点钟，货物就准时送到了客户的手中，客户对此非常的感谢，从此成为了公司的忠诚用户。

　　专业培训让管理更加轻松简单

　　“要想让客户满意还必须要从自身开始进行提高。”为此，杨总为公司的发展制定了严格的管理体系，并在车队的运营管理和人员的培训方面上格外重视。而购买沃尔沃卡车，让杨总在这两方面都得到了助力。。

　　“用了沃尔沃的车上，车辆管理上，相比之前更加简单，包括从车辆的维护和保养上以及对驾驶员的管理上都轻松不少。”杨总对使用沃尔沃卡车感触颇深。据杨总介绍，以前的国产车几乎每次出车回来都要做保养，甚至每周必须做全面的检查，例如对驾驶室的检查，是否有发动机漏油漏水的现象，变速箱是否有故障等等。用沃尔沃的车则不用这么麻烦，车的质量很可靠，基本上行驶四万公里做一次保养，而且，沃尔沃的售后服务更让人满意，通常电话沟通后，工作人员都是提前一个小时进公司，车来了以后立马就开始工作。驾驶员吃饭洗澡的时间保养也就完成了，一点都不耽误出车。

　　而对于驾驶员的招聘和考核，杨总也在使用沃尔沃卡车之后，他对驾驶员招聘和考核发生了转变。“以前我们招收驾驶员除了驾龄及驾驶技术的要求外，还必须要求他们懂得维修。国产车小毛病太多，不能动不动就喊专门的服务人员，得自己学会动手解决，工具箱里的工具必须齐备了才出门。”杨总谈起此不禁有些感慨。现在对沃尔沃的驾驶员则不要求“自带手艺”了，只要驾驶技术过硬即可。

　　当然，对沃尔沃驾驶员的技术要求却相对严格多了。我们知道，进口卡车在一些使用技术上与国产车相比有很大的优势，如果驾驶员不能正确操作，不仅不能体验进口车的优势，还有可能因为操作不当引起车辆的损坏。沃尔沃卡车对于购买车辆的个人或者是企业都会亲自上门进行培训，帮助驾驶员掌握正确的驾驶操作，来确保他们能够体验到沃尔沃卡车在油耗、舒适以及品质等方面的先进性。

　　“我们买了沃尔沃卡车以后，企业专门请人过来为我们的驾驶员进行专门的培训，保证他们按照正确的使用方法进行操作，这一点上做得确实非常不错。”杨总表示。并且有时还会根据杨总的需要派出专人进行跟车，通过路上的实际运行来进行操作技术指导。这正是严格培训简单管理的最好体现。

　　轿车体验驾驶员不再满身油污

　　一部卡车好不好，最有发言权的的莫过于驾驶员了。

　　由于购买了沃尔沃卡车，杨总特意从之前的驾驶员中挑选了12名无事故案例的配备其中。对于国产车与进口车的区别，其间流传着这样一种说法。以前开国产车的驾员一下车做得第一件事就是洗手洗衣服，因为故障太多，路上维修的时候多了，身上的油污不可避免，也因此，影响了驾驶员的驾驶心情。“现在不一样了，我们的驾驶员衣服都是干干净净的，而且他们心情也都很好，见了我也特爱打招呼了，再不会是那么蔫着头耷拉着脑袋了。”杨总说起驾驶员的转变，又是好笑又是欣慰。

　　不仅仅是司机，就连杨总也亲自体验过沃尔沃卡车的舒适性。据他介绍，有一次他还乘坐沃尔沃卡车去北京。“当时我睡得卧铺，特别的舒适，噪音很小，就像是坐动车，很平稳。以前睡在卧铺里，驾驶员一加油都能听到呜呜的响，现在这个隔音效果跑起来还真不错，只能听到风声响，听不到加油的声音。而且之前的国产车隔温隔热效果都不行，尤其是夏天，发动机几百度的热气升腾上来蒸的很厉害，驾驶室热得不行，驾驶员坐立难安。可是沃尔沃的隔热性和空调系统都是顶尖的，无论外面是天寒地冻还是酷暑难耐，驾驶室里都是如沐春风。”杨总笑着说。

　　车辆的性能也决定了车辆使用率的增加，以前国产车跑同样的路线，一个月也就是四次，现在沃尔沃卡车却每月跑14次。尽管频次增加，驾驶员的疲劳感却不会随之增强。据驾驶员反映，以前他们开国产车六个小时必须换，甚至是四五个小时就要换。现在却截然不同，即使从早上8点半开到下午五点半都不会感觉到明显的疲劳，因为开着好车更有安全感，不会感受到高度的精神压力。并且沃尔沃装有发动机制动，在高速上行驶基本上很少使用刹车，手脚和头脑都得到了解放。当然最重要的是，车辆运输频次的增加，也相应的增加了公司及驾驶员的收益。

　　正是有了沃尔沃卡车这个好帮手，华得丰的卡班业务做得风生水起，业务量也不断的增加。“尽管都说2013年物流行业不好做，但是从一季度的反映来看，自投入沃尔沃卡车以后，业务量还是呈现一个不断上升的趋势，我们今年定的目标是在去年营业额的基础上提高30%，尽量争取翻一番。”杨总对今年的效益和企业的发展实力充满信心！

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