日韩发动机企业发展现状及行业趋势

　　此文章属卡车网内部分享内容，未经允许严禁转载。
　　日韩主要生产企业的现状、动向及行业趋势　　

　　注：因数据统计原因，本文以2011年精确数据为研究参考。

　　1.主要生产企业的发展现状及动向

　　（1）主要生产企业市场销量和份额

　　表8：2011年日韩前5强发动机生产企业市场销量和份额

　　如表1，日韩在全球中重发动机市场中排名第五，处于下游位置。其主要生产企业有五十铃、丰田（日野）、戴姆勒、沃尔沃和现代等5家。如表8，其中五十铃的市场份额高达36.2％，占三分之一强；丰田（日野）次之，占30.8％，接近三分之一；这两家企业稳居日韩中重发动机市场第一阵营。戴姆勒的市场份额为14.9％，属第二阵营。沃尔沃和现代的市场份额均在8％以下，属第三阵营。

　　（2）五十铃汽车公司

　　日本五十铃（Isuzu）汽车公司是一家成立于1937年的老牌汽车制造企业，总公司位于日本东京，制造与组装则设厂于日本藤泽市、栃木县及北海道，以生产商用车辆以及柴油发动机而闻名。时至今日，五十铃的卡车及柴油发动机的产量依然位居世界前列。

　　五十铃发动机公司是当今世界上最大的柴油发动机制造商之一，其产品平台涵盖3L～16L的极宽排量系列范围。目前，除了五十铃本部以外，如庆铃和SMLIsuzu(印度)之类的相关主机厂也生产来自五十铃平台的发动机。

　　（3）丰田（日野）汽车有限公司

　　丰田（日野）发动机基本情况和南亚的发展现状及动向前面已有描述，这里要指出的是日野日本本部从2011年底开始已不再生产排放等级低于欧Ⅳ的发动机。

　　（4）戴姆勒股份公司

　　戴姆勒发动机基本情况和欧洲、北美的发展现状及动向前面已有描述，这里主要介绍戴姆勒在日本的三菱Fuso工厂的现状。目前，三菱Fuso工厂生产从5L～13L的全系列发动机，其戴姆勒HDEP平台中13LR系列发动机不仅在该厂生产，也在欧洲和美国生产。

　　（5）沃尔沃集团

　　沃尔沃发动机基本情况和欧洲、南亚、北美的发展现状及动向前面已有描述，这里主要介绍沃尔沃日本工厂的现状。日本工厂主要为戴姆勒UD品牌的载货车生产3L～13L发动机。2011年，该工厂新推出一款7LGH7发动机，以支持沃尔沃的全球发动机战略，GH7虽然只在日本工厂生产，但出口到全世界。

　　（6）现代汽车公司

　　现代（Hyundai）汽车公司是韩国最大的汽车企业，创立于1967年，与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年(1967～1985)，并成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。

　　现代汽车主要产品有ACCENT、SONATA等轿车以及各类大中小型客车、载货汽车、牵引车、自卸车、专用汽车及发动机等。同时在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。

　　从现代公司中重型商用车发动机业务上看，其可生产提供从3L～13L的全系列中重型发动机。2012年初，现代公司投资5.75亿美元以升级其中重型发动机平台，主要为了满足不同市场的排放法规。

　　2.日韩中重型商用车发动机行业发展趋势

　　（1）各主要生产企业发动机平台将越来越全球化，地区之间共享共用零部件。

　　（2）混合动力总成将继续被推广。

　　（3）从近年发展趋势看，主机厂未来可能将发动机生产基地转移到其市场附近或者低成本国家。
　　此文章属卡车网内部分享内容，未经允许严禁转载。