在2013年1月11日商用车界年度盛典上,由我国的自主品牌领先企业奇瑞汽车汇聚全球优势资源打造的高端轻卡开瑞绿卡荣获“年度轻卡”;“年度创新”双重大奖,成为最耀眼的轻卡明星。
开瑞绿卡
开瑞绿卡获此殊荣是行业对开瑞绿卡设计理念、研发力量、产品技术、市场营销体系的肯定;更是用户对奇瑞不畏日系轻卡及技术长期以来霸占中国轻卡市场的格局,勇于创新,坚持走自主品牌路线,并真正打造出从产品配置到运营价值全面超越日系高端轻卡产品的充分认可和鼓舞。参会的行业专家、物流企业均在现场对开瑞绿卡驻足关注。
高端轻卡新起点
作为知名的大型国有汽车企业,奇瑞汽车意识到中国高端轻卡市场的广阔前景,而目前中国的高端轻卡市场主要被庆铃等日系车占据,国内的轻卡企业很难与之匹敌,为了能在中国的高端轻卡市场注入新的血液,提升民族品牌的行业地位,让轻卡用户买到高性价比的高端轻卡,开瑞汽车公司依托奇瑞汽车强大的技术体系,精心打造了五个国内轻卡首创的技术,打破了日系高端轻卡独霸中国的不灭神话。
据介绍,开瑞绿卡在奇瑞巨额投资的国内一流数字化工厂中精工制造,采用目前世界上最先进的卡车生产设备和工艺,车架生产线采用STAM辊型线,冲压线采用GUDEL机器人全自动五连冲,焊装线采用KUKA机器人,涂装线采用了DURR的水性漆涂装工艺等,保证开瑞绿卡的精工制造品质;开瑞绿卡拥有世界一流供应体系,集成链合美国康明斯发动机、德国ZF变速器和转向机等海内外知名零部件企业,共同打造精品开瑞绿卡。
国内轻卡独有配置
前独立悬挂+横向稳定杆;ABS+EBD+排气制动+感载比例阀的综合刹车系统;轻卡全面的CAN-BUS总线系统,开瑞绿卡首先具备的上述独有产品配置,就填补了国内多项空白。开瑞绿卡采用康明斯升级动力ISF2.8发动机总成,功率96-110kW,扭矩310-360Nm,最高车速超过115km/h,爬坡度≥40%,大扭矩从低转速区持续到高转速区,具有极强的加速性能和爬坡能力;ISF系列发动机可靠耐用寿命长,B10寿命达50万公里,无大修里程高出同类产品20万公里;首次保养里程和保养间隔里程均达到2万公里;起动性能强劲,耐高低温性能无比优越。
变速器方面,开瑞绿卡采用世界领先品牌ZF变速器,传动效率达95%以上,无大修里程15万公里,动力系统优化匹配;承扭能力强,最大承扭为400Nm,后备系数大,使用安全可靠(头档大速比,可达6.314,具备超强的爬坡能力;带超速档,速比0.788,车速高;各档均带有同步器,换档平顺;选换档范围小,操纵灵活)。
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为多个配送行业大幅提升运营价值
开瑞绿卡进入市场已有几个月的时间,通过第一批用户的前期使用,其产品特点已经充分体现在各个行业的运营当中,为用户大幅提升了运营价值。
开瑞绿卡北京中通快递用户朱继伟介绍说:“之前,我们有两辆车负责城内取送件业务,配两个司机。每辆车每天行驶里程210公里左右,油耗平均超过12个油。使用开瑞绿卡后,不仅其装载能力远超过前两辆车,司机减少到1人,同时,结合油耗管理平台的运用,绿卡空载油耗控制在8升左右,3吨载荷下的市区油耗在10.1升左右。仅此一点变化,每年就可以为公司省下近10万元运营费用。”
无独有偶,作为开瑞绿卡在广州的首批用户之一的金华利建材,是一家生产销售联塑塑胶管材的企业,销售网点遍布广东多个城市,在佛山、惠州、东莞等多地都设有分公司,年销售额超过1.2亿元。此前,公司已经拥有40辆不同品牌的中轻卡,每台车每天平均行驶里程在100公里左右,因此对许多轻卡产品的使用表现都有着深刻的体会。谈起购买开瑞绿卡的原因,公司负责人说的非常简单:“这车在我试驾的6个品牌车型当中是最舒适最高档豪华的,所以我就买了。”对金华利建材的负责人来说,虽然开瑞绿卡的油耗、配置、服务等细节并非自己购车时关注的焦点,但在具体使用过程中,仍然感受到了其独特的价值。比如油耗,虽然自己并未特别在意,但加满油后行驶时间远超过之前的用车感觉。“这车的确挺省油的,我们拉得不重,一车管子最多也就3吨,最短的配送距离不到10公里,最远的接近200公里,平均下来油耗在9升。比其他车在相同工况下低1.5升/100公里,每年行驶4万公里的话,一年油钱开支就低了将近5000元。拿服务举例,开瑞绿卡一次保养周期为20000公里,每次的保养费用和其他品牌5000公里保养费用持平。仅此一项,在开瑞绿卡绿卡持续运营过程中,就将为用户节约大笔的开支,与在用车型相比,开瑞绿卡每年的维护成本低了2000多元。同时节省了车辆维护的时间,有效提升了车辆的出勤率。”该负责人这样介绍。
坚定的走创新与技术的道路,做高运营价值的先行者
开瑞事业部副总经理李建国讲到,未来轻卡的发展方向,高端轻卡的比重将在未来市场中持续增加,高端轻卡一定会朝着轿车化的驾驶体验和高运营价值的方向发展,并介绍了开瑞绿卡在高品质、高效率、低油耗、低排放方面做出的创新和努力,开瑞绿卡是适应城市物流发展所生产的运输工具,开瑞绿卡也是少量能满足实行国四排放标准的轻卡,而且具备了升级国五的实力,这些优势成为开瑞绿卡的一个助跑器,在新兴的城市物流面前,国三的标准已经在慢慢淘汰,国四、国五标准正逐渐成为新的排放标准,这时候创新和技术就成为各个商用车企之间的竞争筹码。,开瑞绿卡已经做好了迎接挑战的机遇,也成为了轻卡品牌中创新与技术的先行者,未来的轻卡市场,一定蕴藏了巨大的市场能量,在未来的日子里,开瑞绿卡将和其它轻卡工作努力,携手快速前行,打造中国真正的高效城市物流轻卡市场。
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