陈明辉，80后，对于记者叫他老陈，还颇有微词，"我有那么老么？"他笑着说。不过如果单就卡车司机的资历而言，叫他"老陈"绝对没错，因为他是一个"年轻的老司机"--他第一次开卡车的时候，只有16岁，现在他的卡车驾龄，已经超过了14年，当然是名副其实的老司机。
老陈说，他们家可以算得上是运输世家。他父亲的兄弟姐妹都是经营卡车的，而他的童年，基本上都是在父亲和叔叔姑姑的卡车上度过的，最快乐的日子莫过于跟着出车了。"说实话，我小的时候太喜欢大卡车了。只要一放假或者放学，时间都耗在了卡车上。"
而老陈另外一个喜欢卡车的直接证据，就是他小时候积攒的满满两大箱子卡车玩具。"家里有两大箱子的卡车玩具，存留到现在，都给儿子玩了。"这些卡车玩具，陈师傅精心保管了十几年，保存得非常完好，对卡车的爱惜之情可见一斑。
第一次真正开始驾车，老陈16岁。据他回忆，当时正在放暑假，他跟着叔叔的车跑运输，车辆从宁波开往南京。"在休息的时候，叔叔在车上睡着了，我实在是抑制不住开卡车的诱惑，便偷偷开着卡车上路了，但为了保险，一路只开到40公里的速度。"老陈说，当时年轻，胆大，但是也不敢开得快。"等叔叔醒来，车已经到南京了。"老陈对自己的第一次驾车经历，显得相当满意。
叔叔居然什么话也没有讲，连一点惊愕的表情都没有。在他心里，陈师傅就是做到这些，似乎是理所当然的--天生就是优秀的卡车司机。因为在记者的采访中，很多卡车司机在没有进驾校前的第一次驾车经历，都是跟翻沟和撞墙有关。 有了这次英雄壮举，老陈的父亲觉得，自己的卡车经营事业已经找到理所当然的继承人，允许他继承父业。不过他第一次开自己家卡车的原因，显得有些奇特，"当时由于父亲一次偶然的煤气中毒，没有办法，才被迫出车。"他说，因为当时家里的卡车正好就是拉煤气罐的。
带着老父亲的忐忑和期盼，陈师傅顺顺利利地完成了任务。这次出车经历表明，陈师傅正式地成为了一名合格的卡车司机，继承了家里的运输事业。那个时候，他17岁，还没有真正的驾照，手里拿的，是一个熟人从交管局拿出来的真的"假证件"，以备不时之需。
"后来和父亲一起开车上路。我开车，父亲居然倒头就睡大觉，对我实在太放心了。"老陈说。
2000年，陈明辉正式拿到驾照，而且家里添了一桩喜事--买了一辆当时最让人羡慕的7.5米的"康明斯"（东风八平柴）。这是陈明辉最得意最快乐的日子。"那时候的东风康明斯，堪比现在的奥迪，走到哪儿，都有一群人围上来，欣赏赞叹羡慕不已。桑塔纳在那时算不错了吧，都没法和我家的东风车相比"，老陈得意地说。因为当时正年轻，卡车司机无拘无束的日子很快乐，还有几个同龄的伙伴一起出车，经常到浙江宁波沿海一带拉棉纱，再加上那个时候，卡车运输效益很不错，卡车司机也是个受人尊敬的职业，一切都让老陈觉得自己风光无限。
"我最喜欢做的事情，就是给自己的车上装很多装饰品。1990年代末期2000年初，大多数卡车上，装的还是卡带机。"而老陈，已经将CD机装上了自己的爱车。"那个时候，一盘CD一百多元呢。"对自己的爱车，老陈舍得花本钱，还在上面装了一个特别潮的低音炮。"每次别人上我的车，都以为哪是一个饮水机。呵呵，因为它是透明的。"
老陈的卡车已经不再是他自己赚钱劳动的工具，已经成了他自己的小窝， 充满着各种生活情调的小家。
