梅赛德斯-奔驰Arocs：建筑工程车再添新军

　　斯图加特-梅赛德斯-奔驰卡车正进一步加快卡车产品系列的更新换代和用途细分化。继推出长途物流运输车型全新Actros和短途重型运输车型Antos后，奔驰将推出全新建筑工程专用车，从2013年起，梅赛德斯-奔驰所有用于建筑工程的公路及非公路卡车和牵引车将统一命名为Arocs系列。

　　随着建筑工程车领域的进一步细化，梅赛德斯-奔驰将能够以前所未有的丰富产品阵容满足客户的不同需求，其中包括全新自卸车、全驱自卸车、混凝土搅拌车、牵引车、侧卸式卡车等。这些车型均将提供双桥、三桥和四桥版本选择，动力输出共有16种选择，覆盖175千瓦(238马力)至460千瓦(马力)的广泛区间。所有车型的发动机均将满足欧6排放标准，并可接受欧6排放车型的预订。

　　梅赛德斯-奔驰Arocs搭载BlueTec直列六缸发动机，同时配备废气涡轮增压器和中冷器，在发动机转速略高于怠速时即可提供强大的牵引力。四款排量分别为7.7升，10.7升，12.8升和15.6升的发动机所产生的最大牵引力分别在1000牛米至3000牛米之间。其中，15.6升排量的发动机即为全新的OM473发动机，将为用户提供全新选择。

　　Arocs亦将在驱动系统方面树立典范：发动机输出的动力将通过标准配备的梅赛德斯PowerShift3自动变速箱传送。特别开发的驱动形式将能够满足车辆在多领域的广泛应用。

　　Arocs的驱动配置提供从后轮驱动的4x2双桥版本到配备双前转向桥的8x8/4四桥全驱版本的多种选择。作为全新Arocs产品系列的典型代表，一前桥三后桥的四桥版本、带有空气弹簧系统的多款车型及载荷优化的单胎串联驱动的混凝土搅拌车底盘现在可在生产线上直接生产。

　　Arocs在14个不同的车型版本上提供7种驾驶室选择。2.3米的驾驶室将搭配L、M与S型版本，如用户需要更大空间，则可选择2.5米的平地板驾驶室。

　　全新梅赛德斯-奔驰Arocs的外观设计与众不同、无懈可击，进气格栅的设计呈所谓的“斗齿”造型，寓意明显。坚固的“牙齿”寓意攻坚克难、扎实作业。此外，车辆的钢制保险杠、坚固的散热器保护罩以及专为建筑工程用途所设计的一体式可折叠上车踏板实现了外形与功能的完美统一。

　　Arocs家族还增加了两个新成员，即“载重王”和“攻坚王”两个车型。Arocs载重王始终在不遗余力地尝试减少整备质量，使得4x2牵引车的有效载荷得以优化，并成为建筑工程用车领域重量最轻的车型;与此同时，8x4/4的混凝土搅拌车实现了32吨的最大载重。值得一提的是，这些车辆的整备质量都在9250公斤以下，因此每次可承载8立方米的已搅拌混凝土。

　　Arocs“攻坚王”适用于极端的工况环境，具备极强的稳定性和灵活性。车辆同时配备的大量技术细节保证它能够在恶劣的施工环境中高质量地完成作业。

　　梅赛德斯-奔驰Arocs将在2013年4月的Bauma车展上首次向用户发布。