海格皮卡再次征战达喀尔拉力赛,当所有业内人士听到这个消息后,都为之一振,这是国内唯一的皮卡自主品牌参加,达喀尔拉力赛是一个严酷的检测平台,不仅检测动力、操控,还可以检测车辆的耐久性,而且还是一个特别烧钱的赛事。同时,显示出海格人对其皮卡产品有着非同一般的自信,这是继2012年海格御骏皮卡成功征战达喀尔系列赛并取得参赛组第五名后,再次踏上这一魔鬼赛事征途。
目前参赛的海格皮卡已经运抵秘鲁。第35届达喀尔拉力赛将于2013年1月5日在秘鲁首都利马发车,途径秘鲁、阿根廷、智利三国,最终于当地时间1月20日抵达智利首都圣地亚哥,全程成14个赛段。全程8574公里,其中4000多公里的特殊赛段。
据新华社18日电,参加2013年达喀尔拉力赛的654辆赛车和后援车18日运抵秘鲁最大的港口卡亚俄港。参赛车手将于近日开始办理过关手续。这些赛车包括109辆摩托车、12辆四轮摩托车、278辆汽车和225辆卡车,其余为救援车、运输车以及媒体车。2009年,达喀尔拉力赛首次走出非洲,移师南美洲的阿根廷和智利,并取得了巨大成功。此后,这项赛事连续3年在南美举行,2012年首次走进秘鲁。
据报道,2013年的达喀尔拉力赛中国自主品牌仅有海格御骏皮卡和长城哈弗SUV两支车队,另有摩托组金城车队参加,而2012年还有4支车队6组车手角逐达喀尔汽车组比赛,可见赛事将是多么残酷和烧钱……
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