产业布局初具规模 福田汽车海外描绘蓝图

　　2012年是福田汽车国际化道路上具有重大影响的一年。这一年福田汽车符合世界标准的汽车产品陆续推出，海外拓展和全球化业务规划继续深化落地。

　　新产品陆续推出

　　近期，欧曼GTL新型重卡全球上市。该产品集世界标准造车理念和尖端科技于一身，动力强劲、承载力强、高速低油耗，动力性、经济性和舒适性较上一代欧曼产品有较大提升。欧曼GTL的上市，进一步提升了福田汽车国际化品牌形象，同时证明福田汽车的设计和制造水平已达到世界级水准。

　　随后，新型皮卡拓陆者在肯尼亚首都内罗毕正式上市。拓陆者是福田汽车基于全球科技与经典品质理念、面向全球用户开发的高端皮卡，该款车动力性强、承载力大、操稳性好、智能化高，可极大程度地满足复杂、恶劣的路况环境。拓陆者的上市，将有效填补福田皮卡在高端市场的空白，提升福田皮卡形象，为福田皮卡的持续快速发展提供新动力。

　　驻外机构逐步壮大

　　继去年在印度、俄罗斯设立了事业部后，福田汽车又于今年上半年完善了海外市场、销售、物流、配件等有形价值链部门的建设，分批派遣驻外员工139人，招聘属地化人才17人，进一步优化和完善了属地化组织。

　　今年，福田汽车营销印度尼西亚有限公司在印尼雅加达正式注册成立。印尼汽车市场增长空间较大，建立销售公司将销售组织前移，将进一步提升福田公司的品牌知名度。

　　年内，在新型皮卡拓陆者上市仪式同期，福田汽车肯尼亚有限公司也在肯尼亚首都内罗毕成立。中共中央政治局委员、时任北京市委书记刘淇(微博)与肯尼亚总理奥廷加、中国驻肯尼亚大使刘光源和福田汽车总经理王金玉一起为福田汽车肯尼亚有限公司揭牌。

　　福田汽车在海外不断设立销售公司、建立代表处以及派驻人员，标志着福田汽车将前端销售管理由向区域聚焦转为向国家聚焦，拓展海外市场选择的是一条精耕细作的属地化运营之路。

　　全球产业布局初具规模

　　始终践行“走出去”精神的福田汽车，全球产业布局已初具规模。目前，福田汽车已经在80多个国家实现了销售，未来还将在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等国分别投资建设5个具有10万辆产能的海外产权工厂。

　　海外非产权KD业务也正在蓬勃发展。所谓非产权KD业务，是福田汽车同业务伙伴所开展的项目合作，其中福田汽车不投入任何资金、不占有任何股份，而是由合作伙伴投资、采购福田汽车KD散件、并代工组装的形式进行的。目前福田汽车已在叙利亚、缅甸、巴基斯坦、伊朗、马来西亚、肯尼亚、中国台湾、越南、印尼、墨西哥、土耳其、摩洛哥、哥伦比亚、突尼斯、俄罗斯、津巴布韦、哈萨克斯坦、斯里兰卡等18个国家或地区开展了不同产品线共33个非产权KD项目，其中现已完成非产权KD项目数量13个，年规划产能近130,000台;墨西哥、埃及等国家的20个非产权KD项目也正稳步建设中。

　　属地化运作首先可以灵活调度当地组装工厂产能，第一时间响应市场需求;二是自立门户，摆脱受经销商制约的销售模式;三是可持续发展，不仅满足当地市场需求，还将辐射周边地区市场，确保市场开发一个，成熟一个，成功一个。福田汽车将同对国内市场负责一样，对所进入的每一个海外市场负责。

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　　海外战略描绘蓝图

　　根据“福田汽车2020”战略，福田汽车正在全面实施“5+3+1”战略，除将在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥、印尼五个国家分别建立年产10万辆汽车的产权工厂外，还将突破北美、欧盟、日韩等三个最发达地区市场，在中国建设全球总部，建设全球创新中心、业务管理和运营中心，确保在中国市场的领导者地位。

　　福田还将形成汽车与液化天然气客车在内的新能源汽车，以及工程机械、新能源电池、汽车金融、现代物流与信息技术服务等六大产业。到2020年，福田汽车将成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，进入世界汽车企业十强，成为世界级主流汽车企业。

　　国际合作稳步推进

　　“引进来，是为了更好地走出去。”这是福田汽车颇为信奉的一句话，也是福田汽车的合资合作与汽车行业合资旧模式的不同之处。

　　早在2008年，福田汽车在“引进来”中，与多年的合作伙伴美国康明斯，共同合资成立北京福田康明斯发动机有限公司。福田康明斯发动机不仅在国内市场深受好评，在海外市场的表现也格外抢眼：俄罗斯、土耳其、西班牙、墨西哥、巴西、智利以及中东地区的众多国外整车厂已将福田康明斯作为首选轻型发动机配套产品。

　　2012年，福田康明斯第10万台发动机在北京下线，这标志着福田康明斯发动机在投产仅3年后便迈入了一个全新的发展阶段。

　　延续“引进来”的精神，今年福田汽车与戴姆勒正式在京宣布北京福田戴姆勒汽车有限公司成立，开启了合资合作新篇章，并于近期，开始正式运营。

　　以往中国汽车行业传统的合资合作都是引进外方成熟车型，中国的合资公司大多仅是装配工厂，产品出路多是内需式的。福田汽车与戴姆勒的合资公司以中国为运营中心，执行双方全球合作业务的管理决策、研发、生产、供应链管理、营销管理等中心职能，并发挥各自优势，共同打造中国汽车企业自主品牌，开创了中外合作联合开拓全球市场的先河。

　　在合资合作方面，福田汽车秉承创新精神，另辟蹊径，开创了中国汽车行业合资的新模式。