2012年12月23日,陕汽商用车2013年销售服务年会的第三天,陕汽商用车公司安徽销售区域传来一个诧异"喜讯",轩德6系新品展车尚未发到"安徽南部区域",一用户竟然看到"一张5角钱的轩德产品宣传画"后,在当地经销商处预定了3辆车,并且交纳了全款。
陕汽轩德6系车型
"靠图片买车,那是2004年的事情了":记者采访了一个在重卡行业14年的销售前辈,谈及"靠图片买车",说到,那时候是主机厂整体产能较低,市场井喷,只要有现车,就可以实现销售,而且价格很有优势,现在肯定没有这种好事了,至少这几年我没有遇到过。"80后"新锐用户,不仅选择质量好的,还要选择"好看"的:卡车用户80%以上的司机为"80后",这类司机基本上对车辆质量要求较高,同时,对车辆驾驶室要求很高,追求驾驶的舒适性。
陕汽商用车老款产品:皮实耐用,质量可靠,这已经是行业公认的。2012年开年,陕汽商用车在原有底盘基础上又做了一系列的升级改进: 制动系统引进VOSS技术,不漏气,制动安全性提升30%以上;轻量化设计升级,采用高强板货厢,结实耐用,使用寿命提高1.3倍;通过性升级,采用缩短桥,气室向上设计,进村过桩畅通无阻;节油性能升级,对燃烧供油系统进行改进,燃烧更充分,油耗更低;
品质过硬的产品底盘
VOSS快插技术
轩德系列新品"驾驶室"大升级,用户"期待久久也"
当记者问及陕汽商用车安徽区域经理时,终端用户没有见过轩德新品的展车,竟然下了订单,你们做了那些的营销技巧?"没有任何销售技巧,用户说,产品底盘质量我早已认可,看到了驾驶室后,这就是我期待久久的车辆也"。
展场观看陕汽轩德车型的用户们
陕汽轩德6系8×4轻量化自卸车
记者随后采访了徐州的一名陕汽·轩德车型的用户,该用户是在陕汽·轩德新品发布会时购买的该车,该用户表示,到目前为止,其他的表现暂时还不好表态,但是比起其他车辆,该车型的驾驶舒适性确实比其他车型上了一个台阶,座椅和驾驶室的减震效果非常明显;油耗方面,车辆暂时还处于磨合期,但是对于自卸车,现在的油耗他还是比较满意的,购车最近这几天,每天磨合车辆,从来没有出现过什么问题。
低运价、高成本是目前卡车市场的基本特征,越来越多的卡车运输者只能选择放弃或观望,而此次陕汽·轩德系列车型,仅在成熟底盘基础上对驾驶舒适性、动力性能及制动安全性方面进行了较大升级,相对来说是一款成熟型产品,这无可非议是近段时间用户的理想选择,陕汽·轩德也无疑将走的更远、走的更好!
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