联合卡车：江城的中国最先进的卡车企业

　　2012年12月18日，已经是联合卡车的三岁生日了。

　　强强联手，驶入发展快车道

　　2007年的时候，一批有着创业激情的人，共同怀揣着中国的卡车梦来到了芜湖市三山区。联合卡车中的“联合”二字，显示出其不一样的背景：中国最大的自主品牌汽车制造企业奇瑞、中国最大的柴油机制造企业玉柴、中国最大的物流装备和专用车制造企业中集、中国最大的车桥企业富华、中国最大的重卡变速箱制造企业法士特等公司相继联手，2009年3月，以注册资金12个亿成立集瑞联合重工有限公司，规划年产3万台重卡整车，是当之无愧的中国卡车领域的“强强合作”。

　　2009年5月27日，集瑞联合重工有限公司工厂奠基；2009年6月13日，第一台重型牵引车样车成功下线并点火成功；2010年4月23日，联合卡车精彩亮相第十一届北京国际车展；2010年6月19日至8月31日，联合卡车历时总行程逾10000公里的第一阶段全国巡展活动圆满结束，2010年10月25日，联合卡车首台全工序牵引车U340在工厂顺利下线并点火成功，标志着生产线全线贯通。2010年12月18日上午10点，联合卡车、联合动力举行了隆重的品牌发布暨产品上市仪式，现场发布了旗舰级高端牵引车U460，并交付到首台车主手中。2011年5月24日，第1000台联合卡车顺利下线，2011年12月18日，联合卡车举行首届公司日活动，2012年9月3日，联合卡车K12新品亮相中国亚欧博览会。

　　高端制造，完善产业一盘棋

　　联合卡车的成立与发展，顺应芜湖市社会经济和产业发展的需求。

　　纵观芜湖的汽车产业布局，奇瑞生产乘用车，瑞江生产专用车，而联合卡车的诞生，不仅带来重型卡车，企业里的“联合动力”还成功链接了造船厂、海螺、中集等企业，使汽车工业的单一横向发展，朝着纵向发展的方向进行。联合卡车带来了装备制造业的集群。

　　对于芜湖的装备制造业来说，联合卡车先进的生产工艺，也带动了整个制造业水准的提升。据了解，联合卡车的冲压车间采用5台高速压力机与进口高速机械手联线，组成高速自动化生产线，生产效率是普通自动化生产线的两倍；采用中国最先进的卡车焊接机器人线、最先进的全自动编组机器人喷漆；总装车间是全球商用车最大单体重卡总装车间，全球最长卡车总装线——单线576米，全线采用模块化准备，是当前最先进的总装理念，9条EMS机械化输送线打造立体传输“天空之城”，确保驾驶室漆面完好……毫不夸张地说，联合卡车的工厂，是中国卡车行业目前最先进的工厂。

　　联合卡车的诞生，完善了芜湖装备制造业的一盘棋。

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　　打造高端，力争后来者居上

　　生产中国的高端重卡，是联合卡车的发展目标。众所周知，国际高端重卡的代表产品有奔驰、曼、沃尔沃、斯堪尼亚等，中国的高端重卡是一个什么定义？企业负责人接受记者采访时表示，联合卡车未来要做的，就是打造适合中国市场、被中国用户接受的高端重卡，制造“环保、节能、安全、高效、可靠”的重卡。

　　不可否认，在这一轮席卷全球的经济危机之中，重卡市场环境也非常低迷，联合卡车如何脱颖而出？对此，联合卡车方面显得很有信心。一方面，中国市场的潜力依然巨大。近10年，中国的物流企业处于高速发展阶段，现代物流刚起步，中国物流结构在未来几年将会发生重大调整，逐渐向国际化靠拢，这将会为车辆需求带来革命性变化，效率要求必然提升，对车辆可靠性品质提升的要求更是不言而喻。联合卡车的产品研发正是为了这种物流高速发展需求而准备的，今后的物流行业将会更规范、更符合国家法规政策。

　　另一方面，弱势市场反而给了后来者以机会。营销服务有限公司董事长刘波说：“市场好的时候，弱势品牌没有优势，客户都会考虑成熟品牌，而市场差的时候正是我们练兵之际，在这一阶段要不断展开网络布局，提升产品质量，完善自我品牌，当然这是一个艰辛的过程，我们一定会坚持，通过我们的努力来赢得市场。”

　　2012年，联合卡车在天然气重卡销售上获得了快速增长。随着我国能源结构的变化，天然气重卡市场将会有进一步的发展，2012年仅仅是一个开始，各厂家都会加快天然气卡车发展步伐。随着加气站的建设和普及，天然气车辆发展会越来越快，而联合卡车已经在这方面先行，也一定会继续稳步行进。