佳吉特色科学管理 选择沃尔沃卡车实现高效物流运输

　　 在全国竞争激烈的物流快运企业中，上海佳吉独树一帜，通过努力打造"以速度品质为中心，以信息化为助力，高效、安全、精准的物流服务"，成为国内公路零担运输企业中最具影响力的品牌之一。正如佳吉快运的命名--CNEX，佳吉的目标是代表中国快运，坚持做民族企业品牌，在稳定高效坚固的沃尔沃卡车护航下稳步实现腾飞。

　　伴随着当今中国经济快速增长，全国运输行业进入了迅速成长期，"物流运输"已成为近两年最热点的社会话题之一。当物流运输行业暴露出素质参差不齐、鱼目混杂，管理政策法规不完善等问题时，"物流服务保障"成为了行业不可忽视的关键。创立于1993年，拥有将近20年发展历史的上海佳吉快运有限公司坚持以稳扎稳打的态度，科学管理团队的原则，稳健发展成为国内大型运输企业集团。

上海佳吉快运有限公司总经理郭修明

　　"行业的竞争压力来自于现在客户更关注服务和时效。"总经理郭修明这样说。在我国由于经济结构的变化，买方市场的形成以及贸易的扩张，使得物流的空间和时间要求愈发严格，追求综合效率和效益成为必然。在日益激烈的竞争中运输服务质量的要求相应提高，为了满足运输需求企业必须在运输工具上加大投入利用，沃尔沃卡车因此成为了佳吉快运的首选。

　　在谈起佳吉对于运输车辆的选择, 从200多台国产卡车到2010年购入了第一批45辆沃尔沃卡车，再到如今共拥有68台沃尔沃FM40 62T重卡。谈到经过这两年多使用的感受时, 郭修明指出:"相比较原来使用的国产车，佳吉快运如今的运输时效提高了30%，上海到广州从原来的40几个小时减少为26个小时抵达；整体性能效率提高近50%，即国产车一个月只能跑5个往返如今沃卡可以完成12个往返。"同时他还强调: "保证时效性是物流企业发展的关键，经过多年的调整和改进我们的车队真正做到了提高效率、降低成本，帮助我们在物流行业保持领先水平。"

　　先进智能系统提供高效保障

　　郭修明认为"一个好的物流运输企业必须具备现代化的运输管理信息系统"。随着物流业务的拓展、运输车辆和人员的增加以及运输地域的扩大，仅仅依靠人力进行调配和管理已经远远无法满足一个现代物流企业的发展需求了。尤其是针对物流企业最主要的营运成本之一 -- 燃油成本控制，如果依然依赖于传统的经验，计划核算及控制都难以实现。佳吉快运及时洞察到了这个弊端，他们为此建立了自己的物流管理系统应用，并且引进了沃尔沃卡车的车辆行程管理软件系统，用于时时监控驾驶员的驾驶行为，帮助制定合理的行车线路-速度-油耗匹配，加强油耗管理。

　　郭修明先生参与佳吉公司创始和发展的元老, 作为企业的决策者在谈起车队管理所面临的挑战和解决方法时他给予了详尽的说明, 显然他对于这些问题他早已深思熟虑过:＂以前为了控制油料的异常损耗可谓费尽脑筋，有采用油箱加锁防盗方式的，有采用油箱浮标油量监控的，有采用定额油耗奖惩方式的，有采用定额油量承包方式的……但是，因为缺少正确的油耗参数，这些方式并非如预想一样的有效。尤其是，当同一台车辆由不同的驾驶员轮班驾驶的时候，当班油耗的核算更是难于计算。可是如今，因为驾驶员管理系统可以提供详细且准确的参数，为我们在管理和分析数据上提供了有效的支撑。我们可以在系统上监控每一台车的怠速时间多长、最高最低时速多少……在运输过程中的每一个动态的管理都透明化，驾驶员的绩效管理和奖惩制度也能做到公平公正公开。"由此可见，科学的数字化管理更有助于提高驾驶员职业素质，提升整体企业的管理水平，企业效益才能相应得以实现，这也是佳吉实现快速发展的核心价值。

　　高完好率低油耗实现长远效益

　　佳吉从决定购买一辆新卡车到这辆卡车开始为企业创造利润，在此过程中必须花费大量时间进行周密的规划。在一个竞争越来越激烈的行业，卡车必须能创造尽可能多的利润。因此在从国产车到进口车的转变过程中，佳吉快运也经历了一个运营理念的转变。

　　郭修明说"最初购买卡车时都是考虑价格因素为主，经过几年的经验总结才发现，卡车的购买价格仅仅是对收益率产生影响的若干成本费用之一，我们更应该加强运营成本管理的全局观念。国产车只能保证我们在短期内节省成本，但沃尔沃卡车能做到从客户长远发展考虑出发。最初两年除了在省油上有明显效果外，也许其他方面与国产车看不出特别大的差别。但当进入第三年，国产车的维修成本、运输时效都会大打折扣；沃尔沃卡车的维修成本却相对下降，油耗也持续降低。长远来看，国产车在节约成本方面还是与进口车有很大差距，特别是中国正处在一个高油价的时期，沃卡肯定是以后我们企业发展的首选。"

　　卡车行驶在路上，高完好率是降低运营成本的关键之一，而高配件满足率成为了高完好率的最大保障。沃尔沃卡车的高效能是业内公认的事实，"全动感体验中心"服务的原装配件及一站式即时配送服务，将客户的投资风险及运营成本降到最低限度。至今年底，沃尔沃卡车经销商网络已遍布全国，44家经销商是目前进口品牌卡车中在中国市场覆盖面最多最广的。