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江淮汽车再获"出口免验"资格 "金牌通行证"护航国际征程

  2012年12月8日,"出口免验"授牌仪式在安徽合肥经开区会展中心举行。授牌仪式上,国家质检总局正式宣布,安徽江淮汽车股份有限公司(以下简称"江淮汽车")HFC1040、HFC1048、HFC1063轻卡系列及同悦、悦悦轿车系列产品获得国家"出口免验"资格,并颁发了相关证书和奖牌。这是继2009年江淮轻卡首次荣获"出口免验"产品的资格后,再次获得国际市场的"金牌通行证",同时也是江淮轿车首次获得"出口免验"资格,享受"绿色通行",意味着江淮汽车对品质的不懈追求再次得到了权威机构的认可,江淮汽车在国际征程中将如虎添翼!

江淮汽车再获"出口免验"资格 "

江淮汽车再获"出口免验"资格 "

  据悉,江淮汽车此次获得"出口免验"资格的轻卡产品与2009年相比,产品系列更丰富更齐全,由HFC1048K8和HFC1061K8两种轻卡产品,扩展为现在的HFC1040、HFC1048、HFC1063轻卡系列;而江淮汽车旗下两款主力轿车同悦和悦悦也凭借过硬的品质首次获得"出口免验"资格:江淮同悦产品融全铝缸体、VVT、直接驱动、DOHC等16项先进技术,具有低油耗、强大动力、高稳定性、绿色环保的卓越性能,在国际市场上,屡获殊荣,极大提升了"中国制造"的品牌形象;江淮悦悦造型时尚,拥有同类型产品中最长的2390mm轴距,确保出类拔萃的整车内部空间,深受年轻消费者的喜爱。

  "出口免验"资格审查的设立,是国家鼓励优质产品出口,支持民族品牌拓展国际市场,提高"中国制造"市场竞争力的重要举措,是国家授予出口企业的最高质量荣誉。因此, 国家对出口免验企业的要求高、标准严,获得免验资格的企业,其出口的商品要求长期稳定,在国际市场上有良好质量信誉,检验检疫机构检验合格率连续3年达到百分之百;企业申请免验的商品应当有自己的品牌,在相关国家或者地区同行业中,产品档次、产品质量处于领先地位。是我国目前最为严苛的质量准入制度之一。

江淮轻卡

江淮轻卡

  品质为本 助力江淮汽车获取"金牌通行证"

  此次能够获得出口免验资格,不仅是权威机构对江淮产品质量进行的一次见证,更是对江淮汽车长期以来坚持品质为本经营理念的肯定。从前期研发到后期生产,从出厂检测到售后服务,江淮汽车一直坚持提供优质的产品和服务。

  在产品的初期研发过程中,江淮汽车投资近亿元建立了自己的国家级研发中心,拥有近3000人的高素质研发队伍。在意大利、日本等国家建立起海外研发机构,为研发和生产高品质产品提供了尖端的技术支持。在零部件供应方面,江淮汽车的生产、检测设备均来自日本荻原、德国库卡、瑞典ABB等全球一流的设备供应商,而零部件则由西门子、德尔福等知名品牌提供,一流的制作工艺和供应商支撑着江淮汽车的产品品质;在产品的生产和检测上,江淮拥有一流的生产线,融合了科技化、智能化的生产理念,引进了世界领先的生产线和严格的检验流程,为产品的出厂质量提供了充足的保证。同时,江淮汽车对每一辆车的出厂都需经过数次检验和调试,以确保提供给消费者的每一台车都有过硬的质量保证。

  "金牌通行证"护航江淮汽车国际征程

  正是对产品品质的执着追求,江淮汽车在国际市场上获得了广大消费者的认可,江淮轻卡连续十二年保持中国品牌出口量第一,率先在轻卡行业通过国家"出口免验"认证,获得了进入国际市场的"金牌通行证";乘用车出口增速迅猛,居中国同类产品出口市场增速第一和市场魅力指数第一;目前,江淮汽车产品已出口到亚洲、非洲、南美以及欧洲等100多个国家和地区,并初步进入了欧洲的土耳其、意大利及北美的墨西哥等高端市场,在全球拥有14家海外KD工厂,并成立了越南海外合资公司。

  2012前三季度,江淮汽车累计出口各类整车44293辆,同比下滑21.7%,下滑主要原因是巴西单一市场受挫。根据中国海关出口数据显示,受巴西IPI税贸易壁垒影响,2012年前三季度,江淮汽车出口巴西市场7567辆整车,同比下滑77.7%,远远低于行业出口巴西84.4%的下滑速度;除巴西以外的其他市场,江淮汽车出口总计36726辆整车,同比增长62.62%,远远高于行业出口40.96%的增长速度。

  据业内人士介绍:"获得证书的商品在有效期内,企业只需凭有效的免验证书、外贸合同、工厂产品合格证明等到检验检疫部门进行审核,即可直接办理放行手续,免收检验费,通关速度将大大提高。"在江淮汽车国际化步伐加速的过程中,"出口免验资格"的再次获得必将为其国际征程提供有力保障,进一步增强江淮汽车参与国际市场竞争的核心能力。

  江淮汽车相关负责人表示:"出口免验资格的获得是国家对江淮汽车不懈追求卓越品质的一种肯定,也是一种动力,江淮汽车将以获得出口免验资质作为加快推进质量管理上升的新起点,将出口免验这块金字招牌作为追求卓越品质、率先实现由中国制造向中国品牌跨越的动力!"

来源:卡车网[www.chinatruck.org] 作者:卢佳
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