“现在看来,这辆福田欧马可轻卡买得挺值的,尤其是该车配备的康明斯ISF发动机,无论在动力、提速还是油耗方面,表现都非常不错。”
近日,记者在走访北京大鲁店北路的物流园时,看到一辆搭载康明斯ISF发动机的欧马可轻卡。在与驾驶员张师傅谈到该车的使用情况时,他认为这辆车的整体可靠性很不错,出勤率高,买这辆欧马可“非常值”。
搭载康明斯ISF发动机的欧马可轻卡
电商物流需求增多 欧马可助力用户高效运输
张师傅来自河北保定,是北京易达物流有限公司的一名专职司机,从业时间超过14年。易达物流早年以长途公路运输业务为主,与国内多家运输公司建立了兄弟联运业务;近几年来,随着国内电商物流业务的快速发展,北京易达物流承接了不少电商物流业务,并逐渐转型成为一家短途货运公司,主要从事零担货运。
“我们主要是在北京市及其周边不超过100公里的范围内跑,货物都是网上出售的家庭用品,包括小家电、食品、图书和服装服饰等,合作客户基本是北京知名的电商企业。”
谈到这几年国内物流行业走下坡路,许多物流公司抱怨货运业务越来越少时,张师傅说,“我在这家公司好几年,始终也没觉得清闲过,业务一直挺忙的。以前公司还有长途业务,这两年几乎没有了。”他告诉记者,前一阵他听公司同事说,易达物流的业务量在最近5年的年增长率达到30%,效益很好。
据了解,张师傅的这辆福田欧马可轻卡是2009年购买的,“北京的环保排放要求比较高,公司之前的那辆轻卡因为排放不达标要淘汰,就换了这辆车。”
“这车使用7年来,到目前为止的运营状况还是挺好的,尤其是它搭载的康明斯ISF发动机,可靠性很高。我们主要跑电商物流,业务量比较大,对车辆的出勤率、安全性、稳定性要求较高,ISF发动机表现一直不错,从来没耽误过事儿。”
怎一个“值”字了得 欧马可康明斯助力电商物流提质增效
谈到这辆欧马可每天的运营线路和里程,张师傅介绍说,“我们主要就是在北京当地和周边临近的地区跑,平均一天的运营里程在200公里左右,偶尔也会跑个长途,都是去沈阳,来回1500公里左右。这辆车一个月最多跑过将近1万公里,现在总的运营里程已经接近50万公里。”
有效保障出勤率 ISF 50万公里轻松无大修
经过7年的实际运行,张师傅和公司几名同事对欧马可轻卡的品质都十分认可。“现在看来,这辆福田欧马可买得挺值的,尤其该车配备的康明斯ISF发动机,无论在动力、提速还是油耗表现都非常不错。”张师傅说,这款发动机动力强劲,提速快,“现在天气热,开空调对动力的影响也很小。不像别的轻卡,一开空调,动力就下降。”
谈到欧马可的运营效率,张师傅说:“这辆车总的运营里程已经接近50万公里,其搭载的ISF发动机至今还没有大修过,稳定性和可靠性都很好;也正因为这款发动机可靠性高,公司的运输效率得到了大幅提升,有效保障了电商企业对高效物流的需求。”
不仅如此,在油耗方面,康明斯ISF更给客户带来了实际效益。张师傅说,这辆车的百公里油耗在12-13升左右,比他之前开的那辆车省2-3升油;按一年7万公里算,一年就可节省9000元左右的油费,无形中便增加了收益。
张师傅认为,正是因为福田汽车将康明斯ISF发动机的优良特性与欧马可产品实现了最佳匹配,确保了该车的整体性能,为用户创造了最大价值,从而也为他自己带来实际效益。
“公司的收益增加了,我们也跟着沾光。”张师傅笑着说道。
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