2012年9月17日,第八届中国(梁山)专用汽车博览会在梁山工业园隆重举行。诺德轮毂制造有限公司此次第一次参展,带着卡客车铝合金轮毂--威尔耐亮相梁山专用车展。
诺德轮毂亮相梁山专用车展
卡车网记者了解到,卡客车铝合金轮毂--威尔耐以其轻量化的优势得到了市场的认可,而且铝合金部件是产业发展的大势所趋,降低整车重量是节能减排、安全增效的直接手段。运用于专用车主要有以下几点优势:
第一,节能减排,绿色环保;
卡客车铝合金轮毂重量只有钢制轮毂的一半,据动态监测,一辆卡客车每百公里油耗铝轮比钢轮节油1.66-2.38L之间,以2L计,一年行驶150000公里,一年约节省3000L汽油。如果每年50万辆卡客车换装铝轮毂,每年将节油150000万升汽油。按2011年我国重型车辆保有量1200万计算,如使用铝合金轮毂后,节约的能耗将是个庞大的数字。发达国家早已意识到这个问题,比如美国的卡客车轮毂铝化率已超过70%,而我国还不足1%。
第二,降低爆胎几率,提高驾驶安全性;
铝合金轮毂热传导性是钢轮毂的3倍,汽车在行驶过程中,良好的散热性能可降低爆胎率,确保行车更安全可靠。中国的轿车铝合金轮毂发展较快,铝化率已达95%以上,而卡客车铝合金轮毂发展明显滞后于发达国家,这是导致卡客车在道路上频繁的出现事故的主要诱因之一。特别是危险品车如果发生交通事故产生的经济损失是巨大的。
第三,优化材料利用,与锻造铝合金轮毂相比,价格相对较低。
与锻造相比,铸造具有相对材料成本低、生产效率高、可将汽车轮毂这样复杂的造型一次成型等优势,相对于价格高昂的锻造产品,更适合市场化应用和推广。
诺德轮毂威尔耐
卡车网记者还了解到,威尔耐品牌量产并投入市场销售近两年的时间里,采集了大量的用户实际使用反馈和数据。卡客车换装了铝合金轮毂后,平均单车节油率在3%以上,平均降低车胎磨损30%以上。虽然铝合金轮毂比一般钢制轮毂价格高,但根据国内外大量测试数据显示,平均一辆22轮的重载卡车行驶15万公里,其所节约的燃料费和轮胎磨损便足够抵回改装铝合金轮毂的成本。
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诺德轮毂制造有限公司成立于2009年,是一家专业从事高性能轮毂产品研发、生产和销售的科技型企业。公司总投资5.5亿元人民币,生产基地占地200亩,规划建筑面积7万平方米,绿化面积2万平方米。目前具有年产200万件套铝合金轮毂的生产能力,年产卡客车铝合金轮毂50万件套,已与北汽福田、郑州宇通、陕西重汽、一汽轿车等整车企业达成合作。
公司始终秉持“千金一诺,德行天下”的企业理念,怀揣创高性能轮毂第一品牌,树立中国技术型轮毂企业楷模的企业愿景,以让汽车用户及企业体验最优质的轮毂产品和服务为企业使命,是一家开拓进取、科技含量高、经济效益好的新型轮毂工业企业。
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