美国针对中国的轮胎特保措施,将于今年9月26日到期。再次面对美国这一大出口市场,中国众多的轮胎企业已经开始跃跃欲试。尽管在一定程度上受到2009年 “轮胎特保案”的影响,但依然没有其他国家,可以撼动美国作为中国轮胎出口第一市场的地位。2011年全年和2012年截止到5月底的数据均表明,无论是卡客车胎还是轿车胎,美国均为中国轮胎出口的第一大国。
就中国轿车胎的出口总量来看,2011年全年共出口轿车轮胎142万吨,比上年增长6.8%。而受特保案影响,出口美国的数量继续下降了17.7%(2010年全年下降了19%),全年出口量共计29.04万吨。2012年1~5月份,出口总量同比增长了10%,出口美国的数量终于停止下滑,同比增长了12.3%。
据有关人士分析,这一方面说明美国的经济在复苏,另一方面说明轮胎特保案的影响正在逐渐减弱。
在卡客车胎方面,2011年全年,中国共出口206万吨,比上年增长12%,出口美国的数量为37.83万吨,比上年增长12.8%。2012年1~5月份,卡客车轮胎出口同比增长了20.4%,出口美国的数量为16.9万吨。
今年9月份,轮胎特保案即将到期,这对于中国轮胎企业来说是一个利好消息。对此,多家轮胎企业的负责人均表示,预计下半年的总出口量和净利润会有所提升。
然而,也有人士提醒,中国轮胎企业必须建立“危机意识”,如不适时调整产业结构,转“薄利多销”为“质量优异,物有所值”,难免会再遇类似窘境。
特保案后风波还未彻底平息,哥伦比亚反倾销调查又起。据悉,今年6月22日,哥伦比亚对中国轮胎启动了反倾销调查。数据显示,2011年全年,中国出口哥伦比亚轮胎共计3万吨,2012年前五个月,中国共向其出口轮胎1.668万吨。
尽管相较美国这一大市场,哥伦比亚市场显得“微不足道”,但这个政策也会对一些轮胎企业产生一定的影响。有人士认为,在主动避免反倾销的“法门”上,中国企业还存在欠缺。
据了解,中国轮胎行业目前已经累计受到包括印度、阿根廷、埃及、巴西、土耳其在内的十余个国家的反倾销调查。而从未来看,中国作为新兴贸易大国,与世界各国的经济贸易交往日益扩大,在激烈的市场竞争下,发生贸易摩擦和纠纷的机会难免越来越多。
对此,有关专家表示:“受到反倾销的根本原因,是中国的劳动力相对“廉价”,许多工人拿着微薄的工资干着繁重的活儿,生产出来的产品自然成本要低。这导致在出口国的眼中看起来,是损害了其本土工业的权益。从目前看,调整产业结构,优化产品质量,提升产品价格,是避免反倾销的比较可行的方式。”
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