2012年9月19日， 在汉诺威商用车展媒体日当天，戴姆勒轻型商用车与卡车设计总监KAI SIEBER接受了媒体的专访。他表示，从之前轿车设计到现在商用车设计，工作属性没有转变，变的只是设计产品在转变，如果真要说有不同的话，那就是轿车的外观设计更能影响客户购车；卡车的外观内饰设计不直接影响客户的购买因素，但是通过卡车的设计可以让客户感觉到车的做工和质量，例如一些缝隙的大小等等，同时家庭“大三星”图标可以很好地起到标致性的作用。
在这次汉诺威商用车展上，有一辆乌尼莫克（Unimog）车型引起了很多人围观，可以说是戴姆勒展台上的一款明星车型。当记者问及这款车型的设计灵感来源和造这款车的原因时，KAI SIEBER表示，这款车的设计灵感来源于树蛙，是为了纪念乌尼莫克诞生60周年，为了展示乌尼莫克是有未来的。对于卡车设计生命周期，“卡车设计生命周期一般比轿车要长，大概是在五年左右，但是不同的车型设计生命周期不太一样。例如Actros的设计周期大概是15年，Antos的周期大概是7年，而轿车的周期一般是3至4年。”KAI SIEBER说到。
同时，在KAI SIEBER点评中国目前的卡车设计时，他表示，设计进步很快，根据几十年的时间，目前已经有很进步，像欧曼卡车看起来质量非常不错。
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