12年国内重卡市场悬疑五之市场保有量

　　前言

　　重卡市场年年预测，年年错，但还是要年年做预测。重卡市场预测不是说你一个统计工具，一个预测模型就能解决的。一般而言，市场需求分为两类：更新需求和新增需求。更新需求是由于重卡有其固定的更新周期，当车辆使用到更新的年份时自然地产生更新需求。重卡新增需求受经济发展的影响较大，尤其和新增货运量和新开工工程关系较为紧密。在运力和运量寻求动态平衡过程中，便产生新增需求。

　　今天，我们在这里分析重卡保有量话题，也就是解密出"重卡市场每年更新需求"。

　　一、重卡几年来累计销售总量

　　根据现有的统计数据分析，中国重卡市场走势可分为"三个阶段"：第一阶段："萌芽"发展期（1994-1997年），该阶段主要特征，重卡市场受需求导向以及产品状况等因素影响，在市场销售总量相对很小，市场处于萌芽发展状态；第二阶段："首次"增长期（1998-2006年），治理超限为使大吨位、大马力重卡获得"第一次"高速增长的机遇，每年销售均量约在"25万辆"；第三阶段："二次"增长期（2007-2009年），"计重收费"政策、"国三"排放实施的"透支"性需求成就了中国重卡市场的"第二次"高速增长期，每年销售总量平均在"50万辆"。第三次增长期将从2010年开始，每年销售均量约在"90万辆"。这个是我曾经提出的"重卡需求台阶论"，对于市场预测判断有一定的指导意义，具体如何指导因人而异。但能否对保有量判断有指导意义，我们看看再说。

　　自1995年以来，中国重卡市场累计销售575.5万辆。

　　二、国家对关于车辆报废保准的相关规定：

　　根据国家报废标准来看，我们可以测算出中国重卡市场应该有534.97万辆。具体计算方法我这里就不在列式计算了，以便繁琐，总之截止2012年6月份，应该是这个数字。

　　三、2012年上半年，中国重卡市场保有"谜底"

　　曾经以前也多次测算过国内重卡保有量情况，但每次却因数据问题难以成功，或者难以给出具体的相关数据，有时候官方数据难以支撑的。但总需要有个数据来源或者根据。我们看下表，2008年重卡保有量仅有200万辆，但到了2009年保有量已经达到了315万辆，但当年销售重卡仅有63万辆，加上进口大约10%的销售也不及80万辆，加上报废车辆为零，2009年保有量也不过280万辆。但是官方数据确实是315万辆，为此，我仅作解释，数据统计口径出了问题，不做过多深究。

　　既然官方数据统计口径有所变化，那我们计算结果当然随之变化，根据计算类推法，我们基本上计算出截止2012年6月份，国内重卡保有总量约为429万辆。

　　另外，重卡市场车辆行驶60万公里的报废预计不是很现实，我们在此不作深入讨论。另外，保有量肯定和市场预测有高度相关性，这对市场预测提供更可靠地数据支撑。新增需求的比例，我们这次不作讨论，有机会我们再进一步研究，以飨各位。