中国物流与采购联合会、国家统计局发布数据显示,6月份,中国制造业采购经理人指数(PMI)为50.2%,比5月回落0.2个百分点,创去年11月以来新低,同时也更逼近50%的荣枯分界点。产成品库存指数达到52.3%,连续两个月位于50%以上,为去年12月份以来的最高点。反映出当前过剩经济的现象有所显现。2012年产成品库存指数回升幅度高于历史均值,需警惕需求持续疲弱下,企业进一步去库存会加大经济下行压力。
上述内容,可以看出整体国内需求依然疲软,企业产成品库存压力连续压力较大。
一、国内重卡行业关于库存的定义与理解:
"存货"在会计科目中是流动资产,也易于变现,但存货多了并非好事,变现时候,会出现销售折让,自然也就抵消利润。也许在制造业还有存货未必全是库存的意思,但不管如何有一点是肯定的,无论是存货或者是库存,都是对企业流动资金的占用。重卡行业的库存一般就是销售量和生产量之差即为库存总量。以下对于库存的理解均属于个人"经验主义",希望不会误导他人。库存总量包括两部分,第一,企业内部库存,另外是"渠道库存",但一般市场研究的对象,基本上锁定在"渠道库存"。另外一点,根据各个企业的销售模式以及其他方面而言,官方统计数据基本上不含"渠道库存总量"或者包含很少一部分渠道库存的。
由于重卡销售模式基本为"经销"模式,应收账款或应收票据基本可以表现出"渠道内库存"。但企业内部存货或者产成品基本上可以看到企业"内部库存"。
二、中汽协数据看"中国重卡库存"
根据中国汽车工业协会统计数据,计算办法如下:根据2006年的销售总量和生产总量可以计算出2006年的库存总量指标;再依据上期库存总量,基本上可以计算出本期库存情况。
1、2012年1-6月份国内重卡行业"理论上库存总量为负数"
2012年6月份数据如下:整体重卡市场6月份生产合计38867辆,环比下降20.29%,同比下降17.76%;6月份销售合计49786辆,环比下降11.17%,同比下降22.14%。整体重卡市场6月份生产量累计343637辆,同比下降31.95%;6月份销售量累计371605辆,同比下降31.62%。6月份库存量为-27968辆。截止目前,库存应为负数,按照重卡市场销售的"经销"模式,理论上没有应收账款。
根据上述数据分析,2012年6月份,重卡市场当期库存为"负库存",按照当前各重卡企业的说法和市场存在的库存压力。
中国汽车工业协会关于重卡生产和销售总量的对比表:
年度 |
生产量 |
销售量 |
本期库存量 |
上期库存结转量 |
实际库存量 |
2006年 |
303592 |
307296 |
-684 |
---- |
|
2007年 |
489883 |
487481 |
+2401 |
-684 |
+1717 |
2008年 |
536040 |
540448 |
-3408 |
+1717 |
-1690 |
2009年 |
639885 |
636171 |
+3714 |
-1690 |
+1024 |
2010年 |
1058635 |
1017433 |
+41220 |
+1024 |
+42244 |
2011年 |
822696 |
880641 |
-57945 |
+42244 |
-15701 |
2012年1-6月 |
343637 |
371605 |
-27968 |
-15701 |
-43669 |
2、根据中汽协数据:中国重汽库存状况仅为"1772辆":
另外,我们根据年底产销数据,对比数据可以看出,年末库存为-14566辆。2012年7月10日,中国重汽2012年二季度生产及销售重型卡车数据如下:1-6月公司重卡产量为42060辆,同比增减-30.97%,销量40288辆,同比增减-34.68%。再不考虑2011年年末库存总量外,今年1-6月份库存总量合计为1772辆,库存销占比4.4%。
三、中国重卡行业"1家上市公司"公开财务报表数据分析:
从中汽协的产销库存数据,是统计口径的问题,我们只有另辟蹊径,从上市公司财务报表,这个是应该相对可以看出更多企业经营数据的公开资料。鉴于,中国重卡市场仅有为数不多的上市公司,为了说明中国重卡市场问题,我们仅以中国重汽(股票号码:000951)为点,希望可以解出中国重卡行业"存货总量",以及相关的存货资金的情况。我们借用"同比例"放大关系,基本也可以预测出总量的。
借此,我们利用该企业的应收款解读"渠道库存",从"存货"我们解读企业的"在制品或成品"库存。即使存在误区,基本上应收款完全可作为"渠道库存"解读等。
1、中国重汽集团济南卡车股份有限公司:经营范围:载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件制造和销售;汽车改装、机械加工、工具制造与销售;钢材批发;许可证批准范围内的普通货运业务;仓储服务;进出口业务;汽车专用油、汽车防冻液的零售业务。
2012年1月14日,中国重汽(000951)发布产销报告,公司2011年生产重卡86037辆,同比增减-34.62%;销售100603辆,同比增减-7.97%。根据《2011年全年中国重汽(000951)资产负债》,2011年公司整车销售收入2605855.7万元;在流动资产中,应收票据503582.0596万元,应收账款142777.5878万元,应收合计646359.6474万元;存货477138.7767万元,应收款项及存货合计1123498.4241万元。
我们根据上述一组数据我们可以得出以下相关数据:2011年单车平均价格25.9万元;应收账款总量约等于整车数量24956辆,占2011年整车销售总量的24.8%;存货约等于整车数量约为18422辆,占2011年整车销售总量的18.3%;应收款及存货合计约等于整车数量为43378辆,该数量约占2011年整车销售总量的43.1%。
2、2012年一季度数据:渠道库存和企业内部库存总计为50065辆
根据《2012年第一季度中国重汽(000951)资产负债》,2012年第一季度公司整车销售收入529538.44万元;应收票据485983.4579万元,应收账款268788.1706万元,应收合计754771.6286万元;存货541954.2936万元,应收款项及存货合计1296725.9222万元。我们根据上述一组数据我们可以得出以下相关数据:2011年单车平均价格25.9万元;应收账款总量约等于整车数量29141辆,存货约等于整车数量约为20924辆,应收款及存货合计约等于整车数量为50065辆。
四、中国重卡行业2012年1-6月份库存最高在"13万辆":
根据市场合理测算,中国重卡行业库存销占比大约25-35%,重卡销售单价约25万元,这里所说的存货率是指存货占总销量的比例关系,而非其他阐释意义。根据中汽协重卡销售数据统计,2012年1-6月份重卡市场累计已经达到371605辆。中国重卡市场2012年1-6月份存货总量保守最低总量在92901-130061辆。
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