据加拿大媒体报道,WardsAuto公布的数据显示,加拿大中型和重型卡车5月交付量增长虽然低于4月份的38.1%,但仍然保持了强劲的增长势头,攀升30.1%。
重型卡车5月销量涨幅最大,增长38.7%,除International下跌2.2%之外,其余所有卡车制造商均出现增长。沃尔沃卡车是Class8类别中的领导者,其交付量激增78.7%。中型卡车销量攀升14.0%,因为该市场中Class6出现的巨幅下跌抵消了Class4、5和7出现的增长。Class7因大多数卡车制造商均出现增长,因此这一类别上涨14.0%。帕卡旗下的彼得比尔特引领该类别交付量暴涨53.8%。戴姆勒旗下的Freightliner则下跌17.5%,是唯一一个出现下跌的品牌。Class6中,International的销量同比一年前减半,主要原因是由于该市场5月下跌24.7%。但是该类别中其他所有卡车制造商均上涨,其中包括福特增长823.1%。
Class5上个月的销量同比去年增长26.6%,且国产车型和进口车型均出现上涨。三菱扶桑是主要的贡献者,其进口卡车的交付量攀升113.0%。日野则是国内销量增长的领导品牌,上涨197.1%。Class4今年5月上涨33.0%,是加拿大5月大型卡车历史上,这一类别第二高的涨幅。福特再次成为该类别的销量领导者,增长5.3%,至138辆,高于一年前的121辆。日野和戴姆勒均呈现三位数的增长,但是销售的数量并不多。此外,今年1-5月,加拿大中型和重型卡车销量同比一年前增长39.5%至18,688辆。
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