赵厚柱：帅铃Ⅲ品质为先 高端轻卡成主流

　　最近一个月内，江淮帅铃Ⅲ窄体版以9.17万元的价格相继在东莞和武汉上市；同时，以“中国轻卡由我率领，品质品牌世界车”为主题的江淮帅铃Ⅲ2012龙之旅活动也相继举行。在两站上市活动中，安徽江淮汽车股份有限公司副总经理、商用车公司总经理赵厚柱不但亲赴现场向用户推广新品，并且详细地对媒体介绍了帅铃Ⅲ的功能品质及其服务理念。

　　品质为上争夺未来市场

　　赵厚柱介绍说，通过一段时间的整合，江淮轻卡产品分为三个品系，帅铃Ⅲ不同于“好运”和“江淮铃”系列，也不同于“帅铃Ⅰ”和“帅铃Ⅱ”，它是江淮全面整合内部及外部资源，充分依托设在日本、意大利的两个研发中心，以国际领先的轻卡技术和江淮汽车40多年卡车制造工艺精髓而推出的高端产品。他说，帅铃Ⅲ在驾驶舒适性、乘坐舒适性以及空间、外观、耐用性、安全性等各方面相较其它产品都有质的飞跃，既是江淮实力的体现，也是江淮轻卡形象的“代言人”。

　　赵厚柱表示，帅铃Ⅲ与江淮轻卡其它产品在价格、功能、使用群体等方面均有很大差异，它的推出使得江淮轻卡覆盖层次更加全面。

　　赵厚柱分析了我国轻卡行业的现状，认为轻卡行业发展到现在这个阶段，产品的品质、技术、网络、价格已经成为了用户采购的前提要素，而服务被提到了新的高度。帅铃Ⅲ今后将打造轿车式的人性化服务理念，通过加强与用户、经销商、供应商等各方面的合作沟通，第一时间掌握经销商、客户的市场反馈信息，形成从市场到研发再到生产系统的高效联动机制。这样不仅可以掌握最新的市场需求信息，迅速研发出用户所需要的产品，而且增强了企业自身的快捷、高质量解决售后服务问题的能力。

　　对于一款新上市的产品，赵厚柱对记者表示：“帅铃Ⅲ暂时没有销量目标，一切以品质为先。”不过记者从其它渠道获悉，江淮希望未来该产品在总销量上的占比为20%。赵厚柱表示，江淮之所以现在力推高端产品，是基于对国内轻卡市场全面分析后做出的决定。从相关统计数据上看，中低端轻卡的确占据一定的市场优势，但随着国内轻卡市场的日渐成熟，用户对卡车的消费理念趋于理性，以及高端产品的价格下沉(帅铃Ⅲ窄体版价格仅为9.17万元)，高端轻卡将成为未来轻卡市场的消费趋势，销量将日渐走高。

　　技术领先帅铃Ⅲ通过国内轻卡“第一碰”

　　记者在采访赵厚柱时了解到，帅铃Ⅲ日前刚刚在长春汽车检测中心通过了轻卡第一碰(碰撞试验)。在本次碰撞测试中，帅铃Ⅲ宽体和窄体车型均一次性通过，成为了国内惟一通过碰撞测试的轻卡车型。

　　近几年，商用车交通事故死亡率居高不下。2011年年底，国家发布了国标GB26511-2011《商用车驾驶室乘员保护》，自2012年1月起，所有商用车的驾驶室须通过正碰、顶压和后围三项强度试验方可进入市场，此试验堪称商用车的“C-NCAP”(中国新车安全碰撞性能测试评价规程)。

　　三项试验中以正碰试验难度最高，碰撞后要求生存假人能够进出驾驶室、车门能够开启、驾驶室与底盘连接件不发生损坏。赵厚柱自豪地告诉记者，在正碰测试中，江淮帅铃Ⅲ四款驾驶室试验载荷均采用了标准规定的最大能量44.1kJ，碰撞后各项参数均完全达标，且碰撞后车辆能够正常行驶。

　　他说，江淮帅铃Ⅲ成为惟一一款顺利通过安全碰撞测试的轻卡，得益于它领先的安全设计理念。作为江淮商用车汇集全球造车智慧和资源打造的一款世界级轻卡产品，江淮帅铃Ⅲ从设计、材料和配置三方面打造了安全新标准：车身主体部分均使用高强度钢，前围采用双层式结构设计，最大程度提高了驾驶室的安全性；此外，设计团队还根据碰撞时驾驶室变形的非线性理论，运用LS-DYNA软件对其整车结构进行了正面碰撞模拟仿真，通过分析和预测，设计出性能最优的车体零部件，实现了驾驶室轻量化和高强度的统一。

　　而碰撞试验中无法体现的主动安全方面，江淮帅铃Ⅲ也提供了超越同级车的设计：全车配备了ABS和EBD，可有效改善极端路面驾驶条件下车辆的可控性，降低安全隐患；采用前盘后鼓式、双制动回路刹车系统，提高了刹车的可靠性；驾驶室的正面和侧面均有吸能区，把碰撞对驾乘人员的伤害降到最低。

　　“在强大的主被动安全系统作用下，帅铃Ⅲ用事实重新定义了国内轻卡安全标准。”赵厚柱说。

　　服务至尊后竞争时代制胜关键

　　近一年来，记者在与赵厚柱的接触中，他谈得最多的是服务。赵厚柱认为，现阶段轻卡行业服务差异化的重要性远大于产品差异化的重要性。

　　赵厚柱表示，在以满足客户需求为主要目的的买方市场环境下，轻卡企业正在接受新的挑战。在新的市场经济与消费环境下，除了产品、价格两个重要因素，服务魅力正日渐成为市场营销的新利器。

　　中国轻卡企业只重视产品，淡漠服务，导致行业长期处于“有品牌没服务，有服务无品牌”的尴尬局面。值得庆幸的是，像江淮商用车一样的轻卡企业，已经意识到服务对于打造品牌的重要性，近年来一直在探索不同的服务渠道、方式，以求通过提升服务擢升品牌形象和价值。

　　赵厚柱分析指出，如今的轻卡行业已经进入后竞争时代，企业已经无法依靠一款物美价廉的产品来一统天下，需要打造高端服务为整个营销提供强有力的支撑和保障。

　　“为提高售后服务水平，进一步完善售后服务体系，江淮帅铃Ⅲ推出了‘迷人服务’。‘迷人服务’是一种超越用户预期的超值服务，在服务上的超越可以达成销量上的超越。”赵厚柱最后说。