我叫陈加亭，是一名老司机。年轻的时候给别人开车，当时就接触过中国重汽的车辆，后来稍微有了点钱，就慢慢地发展起来，拥有了属于自己的车辆。目前我已经拥有中国重汽品牌的车辆13台，全部挂靠在一家市属运输公司下，这些车虽然偶尔有点小毛病，但是并不影响运营，总体来说，中国重汽车辆要好于其它的同类产品。
中国重汽 HOWO重卡
在我与车辆打交道的这么多年里，身边的同行起起落落，但我凭借着自己对车辆运营管理的熟悉和车辆选型的正确，很幸运得在这个行当越做越大。我最早的一部HOWO车是在2007年购买的，到现在已运营了五年，行程70多万公里。现在这辆车我用它跑近途，从青岛到河南，全程800公里，货物一般为20吨到30吨的集装箱，时速为经济时速70公里/每小时，是我认为最省油的状态。一般情况下跑一个来回需要3天，一个月能跑8趟，一年算下来能给我赚到小30万元。我们车队对司机采取规定油耗的方式，20吨定33个油/100公里，30吨定38个油/100公里，整体跑下来，司机没有任何怨言，证明实际跑车油耗要远远低于所定标准，司机在油耗上有多余空间。司机没有怨言还有一个重要的原因在于HOWO车辆的舒适性，即使长途也不会感觉疲惫，加上毛病少不耽误运营，司机都抢着要开HOWO车。我的那些其他品牌的老车，预计在今年都会处理，再上一批新的HOWO天然气车。
这么多年的开车、养车经验告诉我，HOWO车安全性最高，买得放心用着舒心。
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