联合卡车主办中国LNG重卡行业发展高峰论坛

　　2012年5月8日，由联合卡车主办的"2012中国LNG重卡行业发展高峰论坛" 在北京隆重举行。全国政协常委、政协经济委员会副主任、国家能源委员会专家咨询委员会主任张国宝，出席论坛并发言。他高度评价联合卡车创新LNG重卡商业模式，高效整合产业链资源，为行业发展探索了新路，为客户创造了新价值，并与众多合作伙伴实现了双赢。近200位来自能源、物流、交通等行业主管部门、行业协会，知名能源及物流企业、大客户的代表出席论坛。

联合卡车参展2012第十三届天然气汽车、加气站设备展

 　　本次论坛的主题为：秉承绿色理念，发挥核心基因，为客户创o造o新价值。上海交通大学机械与动力学院教授卓斌、张家港中集圣达因低温装备有限公司技术中心潘华军、联合卡车副总经理唐钢在论坛上做主题演讲。

联合卡车副总经理唐钢

　　LNGV的主要用途为运输天然气及作为以LNG为燃料的商用车生产资料。与柴油版重卡相比，具备五大优势。一是更经济，LNG价格仅为柴油的60%-75%，同时燃烧充分，可延长发动机寿命，维护成本低。二是更安全，LNG燃料储罐比油罐坚固、强度高，燃点、爆炸极限远高于汽柴油和液化石油。三是更环保，能减少93%的一氧化碳，33%的氮氧化物和50%的活性烃气体排放，达到欧四甚至更高排放标准。四是续航里程长。双气瓶可连续行驶900公里，三气瓶可连续行驶1300公里以上。五是冷启动好。柴油车在零下25℃时油箱会被冻结，难以启动且动力不足，而LNG重卡则不受此影响。

　　据了解，目前LNGV产业已进入高速发展期，预计近3年LNGV需求将以每年近2倍的速度激增。到2013年，国内LNG加气站数量将增加到2000余个。基于节能减排、经济性、行业发展预判等因素考虑，联合卡车将LNG重卡作为核心和战略产品进行全系列开发。联合国内最优秀的NG产业基因，基于自主研发、与世界主流重卡同步的集瑞重卡平台，致力提供包括LNG运输设备链、加气站设备建设链、应用链等在内的建站、运输、运营一体化行业解决方案。

　　与会知名能源企业的高管接受采访表示，联合卡车拥有中国生产LNGV最优秀的基因。目前，联合卡车已经构建了国内最先进、最具竞争力的LNGV动力链总成资源，拥有国内最成熟气体发动机，配合法士特加强型变速箱，同比气耗更低。

　　同时，集合国内顶级低温能源专家，提供LNG产业链一体化解决方案：含各类低温储运装备，大型液化气体贮配站、加气站建设及全套解决方案，LNG/LCNG加气站、模块化CNG撬装供气站集成服务等。集合的企业包括占国内半成以上LNG储运和气站设备市场份额的中集安瑞科（安瑞科、荆门宏图、圣达因）等。

　　此外，联合卡车LNGV亦继承了联合卡车产品的SGIL基因。通过智能系统（Intelligent）应用，实现安全可靠（Safety）与节能环保（Green），提供客户更好的价值感受；持续追求轻量化（Light），实现高效的客户运行效率。

　　在安全可靠性方面，LNGV匹配WABCO、KNORR制动阀类组件，整车制动性能提高15%以上。专属储液罐和供气系统制造，质量稳定可靠。节能环保方面，6K13N发动机最高功率达460PS，为国内最高。采用绿色环保生产工艺--水性漆涂装。整车自主优化设计，风阻极低（风阻系数仅0.53），节能降耗。智能化方面，全车在国内率先应用CAN-BUS总线技术，并配合远程终端控制系统。轻量化方面，6×4 LNG轻量化牵引车自重在8.8吨以内，6×4LNG重载牵引车自重在9.5吨以内。同时，专属定制，根据不同气源成分、工况、使用环境，进行动力链优化设计。而国内最先进的工厂和加工制造设备，亦是其确保产品品质、用户价值实现的坚实保障。

参观展出的联合卡车

　　探索LNGV发展策略，旨在为客户创造更多新价值。联合卡车已与中石油、新奥、广汇等能源企业签订战略合作协议，其LNGV用户可享受一系列用气优惠，并承诺用户购车后用气便捷。售后服务方面，联合卡车除提供国内重卡行业最长服务期限、行业内最优首保政策，一站式维修（含专用车）等外，还对LNG用户提供上门服务、LNG培训服务等。金融服务方面，设计客户、气站、厂家三方金融服务方案，联合中集安瑞科、中集租赁等提供LNG槽车、LNG气站设备打包融资。终端客户可用柴油车价格提车，再通过油气差价偿还月供。