福安远达：如何做好快递专家

　　北京福安远达运输公司(以下简称福安远达)是总经理彭远见先生一手组建起来的快件运输公司，一共有39辆重卡，常年跑上海—重庆—成都和北京—广州的两条往返线。福安远达拥有66名司机，为了提高运输效率，增加企业收益，彭总近日又在北京庞大日野特约销售服务店一次性购买了7辆380马力广汽日野6×4牵引车（拖挂车长16.5米），用以运营两条线路的甩挂运输业务。据彭总介绍，早在2010年初，他就购买了两辆广汽日野重卡，成为了广汽日野北京庞大店的首位客户。

　　是什么原因让彭远见成了广汽日野坚定的回头客呢？

　　“最先投入使用的两辆牵引车已经跑了近30万公里，基本没有出现过故障，还节省了不少的油费，我觉得这车很不错。”彭总说，再加上快递运输业务利润可观以及货运量有保障，福安远达今年便再次购买了这款车型。“现在我们公司投入使用的广汽日野重卡已经达到了16辆。”他说。

　　长途甩挂，重在可靠

　　甩挂运输的牵引车，使用强度非常高，一辆车几乎可以当两辆车来使用。车辆基本上全年不休地行驶于高速公路上，所以福安远达在选择运输车辆时最看重的、最优先考虑的就是产品制造工艺和内在的品质。“众所周知，甩挂运输对车辆可靠性要求很高，广汽日野产品很好的满足了这一要求。到现在为止，这批车每个月都是满勤的，不像之前我们用过的某些产品一个月就要停下来检修2~3次。这样高的可靠性，不但降低了维修成本，也提高了车辆的出勤率，从而提高了运营效益。”彭总告诉《卡车周刊》记者，“直白地说就是车辆的可靠性，快件运输从不空驶，人歇车不歇，只有安全、优质的运输工具才能给公司带来最大的利润。”这也是他经过教训后得出的一条铁律。

　　彭总给记者举了一个让他记忆深刻的例子。以前使用某品牌的车辆，运输过程中总出现故障，虽然很多都是小问题，但积少成多最终影响了正常的运输。一次，该品牌牵引车在北京刚更换完发动机缸盖，驶出服务站不到一公里就出了问题，在接货的途中不得不再次进入服务站去修理，经过漫长的等待，在当地维修人员再三保证下，彭总才半信半疑的把车子才开出了北京，可车子刚开到沧州，发动机就再一次罢工了。快件运输是要赶时间的，送货时间以小时来计算，这次的延误让福安远达蒙受了巨大的经济损失。彭总一气之下把货物卸在一旁，直接找该品牌的总部要求更换整机。

　　一次性的损失好计算，但由于车辆小毛病停运给公司造成的损失就是一笔“长命账”了。

福安远达拥有的广汽日野卡车

　　彭总告诉记者：不算其他开支，仅一辆车停运一天，公司就至少损失600元；如果赶上效益好、运输量大时，单车停运一天光利润损失就超过1000元。因此，大账小账这么一合计，彭总决定日后一定要买高品质的车辆。当然，这个高品质，不是无限高，彭总心里有个度。“质量高，品牌档次肯定高，可许多高端车的价格又远远超出了购车预算。就拿斯堪尼亚来说，一辆标配的牵引头就可以买两辆广汽日野，油耗、品质差别又不是很大，自然广汽日野就成为了我们的首选。”

　　好马好鞍，节油省钱

　　除了安全可靠之外，彭总选择的广汽日野牵引车还给他多出一个“福利”，那就是省油。

　　广汽日野节油源于日野发动机以及动力系统精确匹配的完美结合。采用低风阻的驾驶室，使整车在实现动力的最佳配置的同时更加经济节油。彭总这批配备ZF16挡变速器、后桥速比为3.9的广汽日野6×4牵引车，着实让他省下了不少油费开支。据彭总介绍，这批车带挂车自重为21吨，平时拉着35吨左右的货物往返于并不平整的川沪路段，平均百公里油耗为36.2升，比一般国产车省4升油。“爬坡不费事、超车轻便灵活，油耗又低(这样司机实际赚得更多)，因此我的司机都争着要驾驶这款车型。”彭总说。

　　彭总还透露，如果是慢件运输，平均时速在90km/h，发动机转速持续保持1500转的时候，百公里油耗还可以低至34升，由此带来的利润相当丰厚。“单车每月平均跑2～3万公里，单月保养花费1000余元，北京至广州往返不算过桥费，油费、司机工资等基本成本一般约23000元，总的算下来，单车一个月的净利润能轻松超过1万元。”他表示，公司仅用一年就可以一下把广汽日野相对一般国产品牌高出的差价给补回来。

　　动力强劲、刹车给力、总成可靠、生产精细、外观考究、服务站网点分布合理等等，让彭总觉得广汽日野的车子非常实在，也很符合自己的性格。“这不仅是我选择了广汽日野，也是广汽日野选择了福安远达。”

福安远达拥有的广汽日野卡车

　　彭总还跟记者透露，明年福安远达公司计划再更新5辆牵引车，如果资金充裕，仍然会继续购买广汽日野。

　　管理严谨，安全至上

　　车辆选好以后，怎样在管理上保证运输安全，是彭总第三个要考虑的问题。

　　彭总告诉记者，福安远达公司用于快递运输的牵引车，每一辆均配备两名司机，每隔四小时进行轮换休息。自2005年开始就全程GPS监控，这样可以及时掌握运行中的车辆信息，并进行远程管理，时刻保证车辆的运行安全。

　　然而车辆在运行过程中的突发事件仍就不可避免，彭总之前使用的很多车辆跑了半年就会出现爆胎的情况，甚至其中有一辆车在爆胎时把油箱都炸开了一个口子，让公司损失很大。后来，彭总总结事故原因，发现驱动用轮胎需要非常高的耐磨性和承压性，国产轮胎一般都无法达到使用标准；所以自那次事故以后，彭总就把每一辆车的驱动轮胎的原厂轮胎都换装上质量更高的进口轮胎，争取避免出现类似的爆胎情况。

福安远达拥有的广汽日野卡车

　　消除有形的隐患易，更要消除隐患于无形，潜在安全也是福安远达着重关注的一项标准。彭远见总经理早在1991年就开始从事卡车运输，从长头车到平头车、从国产重卡到合资品牌，彭总可谓“阅车无数”，对车辆的技术性能了然于胸，现在算是自己公司监管维修的“站长”。不管什么品牌的车辆，哪怕是螺丝松动，轮胎泄气，只要自己开车兜一圈，这些潜在问题就都会暴露出来并且可以及时解决。此外，彭总招聘司机时都是优先考虑5年以上挂车驾龄的，每次出车总是要和司机重复福安远达的宗旨：要时刻关注运输工具的使用情况，安全是公司达到长远目标的规划的前提，安全是每个人得到幸福美满的保障。