福建省交通运输厅日前印发《福建省道路运输应急保障车队建设方案》，提出力争用2年时间，在各设区市建成应急保障车队的基础上，建立能够执行跨市、跨区域联动任务的应急运输保障体系。
方案要求，福建省市分级建设应急保障车队。省级车队与福州市车队合建，纳入国家应急保障体系。其中客运支队下设3个大队，配备的客车不少于100辆3000座位；货运支队按车辆类型分为5个大队，分别配置不少于8吨左右的厢式货车80辆、20吨左右的大型普通货车60辆、30吨以上的平板拖车20辆、20吨左右的自卸车20辆、危险货物运输车20辆。设区市都要建立应急保障车队，可组建综合性应急保障车队1-2支，每支车队车辆总数不少于60辆，按照客、货车辆1∶1比例建设。也可分别组建道路客、货运输应急保障车队各1-2支，每支车队由30-50辆客车或货车组成。
方案明确应急保障车队要依托骨干道路运输企业组建。入选的客车和货车技术等级要达到一级，统一安装符合标准的卫星定位车载终端，并接入全国重点营运车辆联网联控系统。为参加应急保障运输任务的驾驶员、乘务员、押运员等，投保不低于50万元/人的人身意外伤害险；应急保障车队建成后要随时处于待命状态，并可实行全省联动执行任务。
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